thắc mắc 35tr chọn Future hay Jupiter đây các bác

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Jacki3
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
mình đi ngang các chỗ xóc trên đường cảm giác yên sau nó xọc xọc ko êm thì có cần đi kiểm tra phuộc sau ko bác,
Ngồi lên yên sau nhún thử là biết mà. Cái yên nó lọc sọc là do cái chốt khóa yên thôi, chêm miếng cao su hay lấy cái khăn gấp vào chêm vô là hết mà
 
Ngồi lên yên sau nhún thử là biết mà. Cái yên nó lọc sọc là do cái chốt khóa yên thôi, chêm miếng cao su hay lấy cái khăn gấp vào chêm vô là hết mà
ko phải chỗ cái yên mà cảm giác cái phuộc nó ko nhún ấy, trong khi đi xe lead ngang ổ xóc nó nảy lên rất êm mông, còn yên thì chốt kĩ rồi bác
 
ko phải chỗ cái yên mà cảm giác cái phuộc nó ko nhún ấy, trong khi đi xe lead ngang ổ xóc nó nảy lên rất êm mông, còn yên thì chốt kĩ rồi bác
coi chừng phuộc cũ quá, hỡ phốt xì dầu hết rồi, phuộc mất tác dụng thì rung động nó từ bánh sau truyền lên tới cái yên xe luôn
 
coi chừng phuộc cũ quá, hỡ phốt xì dầu hết rồi, phuộc mất tác dụng thì rung động nó từ bánh sau truyền lên tới cái yên xe luôn
mà phuộc này hình như khí gas mà bác nhỉ, vs lại lắc lắc thì thấy hình như còn nước trong bình ấy, phuộc thì có vài chỗ bị rỉ
 
Gì vậy bác, áp suất lốp in ở gắp sau, bác dựa vô đó mà tham khảo. Còn muốn biết đang bơm mấy kg thì mua cái đồng hồ đo áp suất lốp trên shopee gì đó, có 100k thôi.
ý là lúc ra bơm thì làm sao biết họ bơm vừa 2kg á lỡ căng quá thì ko lẽ xả bớt ah
 
ko phải chỗ cái yên mà cảm giác cái phuộc nó ko nhún ấy, trong khi đi xe lead ngang ổ xóc nó nảy lên rất êm mông, còn yên thì chốt kĩ rồi bác
Mình đồng ý vs bác trên,bác nên kiểm tra cây phuộc xem đã hư chưa và nên thay mới đi,để lâu ko tốt đâu,đi nó xóc quá lâu ngày hại xe lắm.Trước xe mình cây phuộc nó cứng quá cứ để vậy chạy ngang ổ gà vs gờ giảm tốc nó xóc ói cơm luôn,với xóc nhiều mấy cái jack điện nó bung bét tè le nên hay bị chập chờn,nói chung hại đủ thứ nhiều lắm.
 
Mình đồng ý vs bác trên,bác nên kiểm tra cây phuộc xem đã hư chưa và nên thay mới đi,để lâu ko tốt đâu,đi nó xóc quá lâu ngày hại xe lắm.Trước xe mình cây phuộc nó cứng quá cứ để vậy chạy ngang ổ gà vs gờ giảm tốc nó xóc ói cơm luôn,với xóc nhiều mấy cái jack điện nó bung bét tè le nên hay bị chập chờn,nói chung hại đủ thứ nhiều lắm.
vậy nên vào hãng kiểm tra hay tiệm xe ngoài nhỉ, thấy bảo hãng sửa đắt hơn thì phải
 
vậy nên vào hãng kiểm tra hay tiệm xe ngoài nhỉ, thấy bảo hãng sửa đắt hơn thì phải
Tuỳ bác thôi à,nếu bản thân cây phuộc zin hãng bác chưa ưng thì thử tìm hiểu thương hiệu phuộc khác,nếu bác thấy phuộc zin hãng ok thì vào hãng mua cây phuộc mới rồi thay luôn ở đó luôn đỡ mất công.Bác mua phuộc ở hãng rồi ra tiệm ngoài thay thì e nghĩ tiền công thay cũng sấp sỉ nhau thôi,ở ngoài tiền công thay phuộc tuỳ chỗ tầm khoảng 50k-100k(thay nó khá đơn giản 15p 20p là xong).Còn bác muốn tiết kiệm thì đi phục hồi lại phuộc cũ rẻ hơn rất nhiều nhưng e đánh giá đi phục hồi lại cũng ko ngon và bền bằng phuộc mới.
 
anh có chém quá không, t chạy con wave ghẻ cũng 100k mới đầy bình mà anh đòi 50k đầy bình win à?

Thì tôi còn 1-2 vạch thì tôi đổ thôi, đại loại nó đầy bình cỡ 50-60.
Trước giá 20K thì tầm 50K đầy bình đấy. Bình winner hình như có 3.6-4l thôi fence ạ
Giờ thì 80 thì phải, giá 25-26K
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Jacki3,
Người trả lời cuối
abola,
Trả lời
221
Lượt xem
24.608
Quay lại
Lên đầu trang