thảo luận B2 ko tự tin lùi xe

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề R5 3600
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

R5 3600

Senior Member
Oải quá mấy bác. Hồi lúc mình học B2, hơn chục buổi thực hành mà chỉ lùi khi vào sa hình, ghép dọc ghép ngang & có vạch có mốc có bài để làm hết. Cả lúc tập, lẫn lúc thi. Giờ ra thực tế mỗi khi cần lùi xe thì siêu rối luôn. Còn đi tới, đi thẳng thì mình đã đi từ HCM ra Vũng Tàu, Phan Thiết chả ngại ngùng gì. Lên số, về số, xi nhan đổi làn, tấp ra tấp vào như 1 thói quen luôn rồi. Nhưng khi cần lùi thì...
Mình cũng có coi nhiều bài hướng dẫn trên mạng về lùi xe thì cũng có biết 1 số quy tắc, cách thức nhưng thực tế nó vẫn cứ là khác. Cảm giác lùi từ lề xuống đường có xe chạy tấp nập phía sau. Rồi họ dừng lại chờ mình xử lý. Bao nhiêu con mắt nhìn ngó & miệng có thể đang lẩm bẩm chửi thằng lái mới cùi bắp này.
Ghép ngang thì mình làm nhiều ở bãi xe đang đỗ xe rồi. Còn ghép dọc thì từ lúc thi tới giờ chưa có trường hợp thực tế nào để ôn lại hết.
Mà thực tế thì làm gì có vạch, có đá, có mốc mà canh.
Áp lực thật thật sự
 
chịu khó nhìn gương là ước lượng được thân xe bác ợ :embarrassed:đừng phụ thuộc cam lùi quá
 
Hồi mới tập lái xe, ông già bảo tôi là: "Mày chả việc gì phải ngại bố con thằng nào cả, đoạn nào đi khó, lùi khó quá cứ nhảy xuống mà nhìn. Tinh tướng ngồi ngó ngó xong lái kém rồi quẹt xe thì quá tội tiền sĩ diện"
m3SK4Uq.png


Chốt lại là cứ đi nhiều là quen thôi fence, khó quá nhảy xuống ke bằng mắt rồi lùi.
 
Oải quá mấy bác. Hồi lúc mình học B2, hơn chục buổi thực hành mà chỉ lùi khi vào sa hình, ghép dọc ghép ngang & có vạch có mốc có bài để làm hết. Cả lúc tập, lẫn lúc thi. Giờ ra thực tế mỗi khi cần lùi xe thì siêu rối luôn. Còn đi tới, đi thẳng thì mình đã đi từ HCM ra Vũng Tàu, Phan Thiết chả ngại ngùng gì. Lên số, về số, xi nhan đổi làn, tấp ra tấp vào như 1 thói quen luôn rồi. Nhưng khi cần lùi thì...
Mình cũng có coi nhiều bài hướng dẫn trên mạng về lùi xe thì cũng có biết 1 số quy tắc, cách thức nhưng thực tế nó vẫn cứ là khác. Cảm giác lùi từ lề xuống đường có xe chạy tấp nập phía sau. Rồi họ dừng lại chờ mình xử lý. Bao nhiêu con mắt nhìn ngó & miệng có thể đang lẩm bẩm chửi thằng lái mới cùi bắp này.
Ghép ngang thì mình làm nhiều ở bãi xe đang đỗ xe rồi. Còn ghép dọc thì từ lúc thi tới giờ chưa có trường hợp thực tế nào để ôn lại hết.
Mà thực tế thì làm gì có vạch, có đá, có mốc mà canh.
Áp lực thật thật sự
Khi chạy xe đủ lâu, nói thẳng là người và xe hoà vào làm một. Người lái cảm giác về cái thân xe rất rõ ràng. Độ dài, độ ôm cua, độ rộng, vệt bánh, hướng. Chỉ khi nào đến trình độ đó bác mới làm dễ và làm phát ăn ngay. Còn chạy xe chưa lâu, đổi xe liên tục thì khó lắm. Thường lùi xe vô chỗ phải chỉnh tới chỉnh lui mấy lần mới ngay ngắn. Nó rất bình thường.


Cái nữa là đừng dùng cam lùi, cũng đừng dùng cam 360. Hãy dùng cổ và 3 cái gương. Có vậy trình lái mới cao lên. Phụ thuộc cam ko làm level lái tăng lên đâu.
 
Đang học b2, 5 buổi rồi mà cái ghép ngang chưa rành nữa , mai mốt thi k có mấy cục ghạch làm dấu k biết sao đây
 
Hồi tôi học B2 ông thầy cứ bảo lại lùi suốt, chạy lùi ngon thì chạy tiến cần gì phải học.
Khi lùi thì bỏ chân ga ra, tới mức thành thạo làm chủ dc xe thì hãy dùng ga khi lùi, dùng mình phanh thôi. Cài số cho xe lùi từ từ, rà nhẹ phanh thôi. Khi bạn lùi từ từ thì người ta chạy dưới đường cũng chủ động né. Có cam lùi thì lùi dễ hơn nhiều, cảm thấy chưa đủ dễ thì làm thêm quả cam 360 nữa.
VvdFMUC.gif
 
Lắp cái Cam 360 là easy thôi, không làm con Lux có chế độ Công viên tự động ấy
 
Tôi thì dốt ghép ngang, với sợ đường hẻm hẹp...
Chạy 2 năm rồi mà chỗ nào hơi hẹp không ghép ngang được nhục vãi

Lùi thì nếu xe không có cam lùi, ca nào khó thò hẳn đầu ra quay lại mà nhìn, dễ cảm giác xe hơn là nhìn mỗi gương
 
tôi sợ nhất ghép ngang, đù má chạy 5 năm rồi mà ghép ngang vẫn ngu như 1 con cờ hó
Còn lại đi lùi, đường hẹp canh được hết :D :D
mà thôi kệ ko sao đâu bác, chạy oto mặt dày tí còn đỡ hơn mất tiền ngu :D :D
 
Khi chạy xe đủ lâu, nói thẳng là người và xe hoà vào làm một. Người lái cảm giác về cái thân xe rất rõ ràng. Độ dài, độ ôm cua, độ rộng, vệt bánh, hướng. Chỉ khi nào đến trình độ đó bác mới làm dễ và làm phát ăn ngay. Còn chạy xe chưa lâu, đổi xe liên tục thì khó lắm. Thường lùi xe vô chỗ phải chỉnh tới chỉnh lui mấy lần mới ngay ngắn. Nó rất bình thường.


Cái nữa là đừng dùng cam lùi, cũng đừng dùng cam 360. Hãy dùng cổ và 3 cái gương. Có vậy trình lái mới cao lên. Phụ thuộc cam ko làm level lái tăng lên đâu.
giờ xe hạng a đa số cũng đều lắp cam lùi cả. Có tiện nghi hiện đại mắc gì ko sài cho khỏe người :confuse:
còn thường ai cảm giác lái tốt tất nhiên là chỉ đi xe nhà của mình lâu mới lùi ngon nghẻ
 
Mình cũng mới có bằng và lấy xe, thấy ghép dọc dễ hơn chứ nhỉ. Hầm xe với bãi siêu thị người ta vẽ sẵn rồi cứ ra đó tập thôi

Ghép dọc thì khó nếu phía trước hẹp cần phải tiến-lùi nhiều lần + kết hợp ghép bên phải khó nhìn gương nữa thôi

Còn ghép ngang thực tế thì xem nát video rồi mà chưa ra đường tập lần nào :((
 
giờ xe hạng a đa số cũng đều lắp cam lùi cả. Có tiện nghi hiện đại mắc gì ko sài cho khỏe người :confuse:
còn thường ai cảm giác lái tốt tất nhiên là chỉ đi xe nhà của mình lâu mới lùi ngon nghẻ
Công cụ hỗ trợ khi cần thiết, ví dụ như những lúc quá khuất hoặc quá sát xe khác... Nhưng lạm dụng mãi thì cái cảm giác thân xe nó không chuẩn thì lái kém thôi. Cái gì cũng có 2 mặt mà.
 
Hồi đi học cái bằng lái B2 khổ vl ra, đi làm sml học 2 ngày thứ 7,CN (mất 2 buổi chiều quan trọng trong tuần) trong gần 6 tháng mới thi. Ngày thi đi tuốt dưới củ chi cũng mất 2 ngày mới xong, đi xa lắc mà đông kinh dị. Ngày đầu tới điểm danh, thi thử, ngày thứ 2 thi.
 
Ghép dọc là cái bài vô dụng nhất trong thi sa hình, chả ứng dụng được vào thực tế được gì cả.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
R5 3600,
Người trả lời cuối
thicheatpho,
Trả lời
143
Lượt xem
11.578
Quay lại
Lên đầu trang