BlackBerry Q10
Member
Bỏ kiểu học máy móc phanh tay + ga + côn kia đi. Học cách dùng phanh chân và côn để có cảm giác hơn với xe và khi chủ động với con xe thì sẽ tăng cảm giác tự tin khi thi. Mà đi thi ăn nhau ở Tâm Lý.
. Hãy thật bình tĩnh, học hành 12 năm đèn sách thi biết bao nhiêu mà sợ cái gì bài thi này. Cố lên, good luck 
Quen dùng phanh tay rồi bác ơi, giờ mong sao lúc thi dc bình tĩnh thôi á bácBỏ kiểu học máy móc phanh tay + ga + côn kia đi. Học cách dùng phanh chân và côn để có cảm giác hơn với xe và khi chủ động với con xe thì sẽ tăng cảm giác tự tin khi thi. Mà đi thi ăn nhau ở Tâm Lý.
Sau khi dừng ngang dốc thì kéo phanh tay, đạp ga lên 3000 vòng tua rồi giữ nguyên chân ga, nhả côn từ từ cho xuống 1500 vòng rồi lại đệm ga lên tầm 3000 xong nhả côn tiếp 2000 1500 rồi thả phanh tay là lên
Vâng bác, e còn chưa có bằng màCách này đi thi thôi nhé phen, đi ngoài đường là lụi vào người đằng trước đó.
Không nhồi ga xe vẫn lên dốc mà bácMình ko biết ở đâu mà các thầy hay dạy cái vụ dùng phanh tay để dừng-khởi động ngang dốc. Cá nhân mình thấy cách xử lý này quá cồng kềnh và dễ gây nguy hiểm trong những trường hợp thực tế.
Cứ bình tĩnh, cảm nhận chân côn, nhẹ nhàng với nó như đang nựng chó chẳng hạn, thả từ từ đến khi máy "rùng mình" là nhồi ga từ từ dô thôi, tập kiểu này dễ mà, tạo thói quen khi chạy thực tế luôn.
Tuỳ xe của sân thi thôi, có chổ xe yếu thì phải mớm ga mới lên nổiKhông nhồi ga xe vẫn lên dốc mà bác
Tắt hệ thống điều hòa. Tắt hệ thống đèn. Dễ chết nhưng người khác thi đậu thì mình cũng thi được. Xe thi toàn xe nátKo có xe bác ơi mà xe giờ toàn số tự động mà. Xe chỗ e thi mà nhả côn từ từ trước rất dễ chết máy á
má nhọCái kiểu phanh tay này là kiểu hồi xưa hay dạy. Học bài bản theo Sách.Mình ko biết ở đâu mà các thầy hay dạy cái vụ dùng phanh tay để dừng-khởi động ngang dốc. Cá nhân mình thấy cách xử lý này quá cồng kềnh và dễ gây nguy hiểm trong những trường hợp thực tế.
Cứ bình tĩnh, cảm nhận chân côn, nhẹ nhàng với nó như đang nựng chó chẳng hạn, thả từ từ đến khi máy "rùng mình" là nhồi ga từ từ dô thôi, tập kiểu này dễ mà, tạo thói quen khi chạy thực tế luôn.
Không có xe nào không lên đc cả, chỉ cần không chết máy.Tuỳ xe của sân thi thôi, có chổ xe yếu thì phải mớm ga mới lên nổi
Cứ canh vòng tua rớt ngay đầu số 0 là buông thắng qua ga đạp liền, chân côn vẫn giữ đấy
Vầy mà ko biết sao các thanh niên cứ tuột dốc với chết máy
Xe mà thím để vòng tua dưới 1k + đi số 1 là chết máy tụt dốc rớt đài nhéTuỳ xe của sân thi thôi, có chổ xe yếu thì phải mớm ga mới lên nổi
Cứ canh vòng tua rớt ngay đầu số 0 là buông thắng qua ga đạp liền, chân côn vẫn giữ đấy
Vầy mà ko biết sao các thanh niên cứ tuột dốc với chết máy

Đấy là khi xe bác khỏe, xe thi nhiều con yếu bỏ bà.Không nhồi ga xe vẫn lên dốc mà bác
Welcome to sân thi bên Võ Văn Tăng Q9Không có xe nào không lên đc cả, chỉ cần không chết máy.
Ga chỉ dùng sau khi đã nhả hết >2/3 chân côn và xe đã bò lên dốc, nhồi tí ga cho qua dốc nhanh hơn khi đã chắc chắn qua bài và tăng độ phấn khích hơn tí thôi. Còn ga trước sẽ hay bị chết vì trào ga -> máy gào -> rối loạn xử lý côn - ga - phanh -> toạch.
Nó đứng nhưng không thể trôi, chỉ cần nhả >2/3 chân côn mà không chết máy tức là qua rồi. Lúc đó chạm nhẹ tí chân ga cho qua hẳn. Còn ga trước, đã non tay + tâm lý kém là bao toạch.Welcome to sân thi bên Võ Văn Tăng Q9
Lên mấy chiếc Zace đời tống không bơm ga là nó đứng giữa dốc
Chết iếc gì, lúc đó đang đứng im, buông thắng đạp ga liềnXe mà thím để vòng tua dưới 1k + đi số 1 là chết máy tụt dốc rớt đài nhé![]()
Mình có bằng lái xe 6 tháng. Chết máy lúc ở dốc là tâm lý ghê lắm. K bình tĩnh lại là luống cuống tụt dốc nhú chơiChết iếc gì, lúc đó đang đứng im, buông thắng đạp ga liền
Có đang học không, bữa nào thử đi