Bàn luận về vụ thi B2 các bác ơi

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề anhhungcq
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Bỏ kiểu học máy móc phanh tay + ga + côn kia đi. Học cách dùng phanh chân và côn để có cảm giác hơn với xe và khi chủ động với con xe thì sẽ tăng cảm giác tự tin khi thi. Mà đi thi ăn nhau ở Tâm Lý.
 
Lên xe thi chỉnh ghế, chỉnh gương, cài dây an toàn rồi thì hít thở thật sâu để bình tĩnh lại mà bắt đầu đi thím :ah:. Hãy thật bình tĩnh, học hành 12 năm đèn sách thi biết bao nhiêu mà sợ cái gì bài thi này. Cố lên, good luck :sure:
 
Bỏ kiểu học máy móc phanh tay + ga + côn kia đi. Học cách dùng phanh chân và côn để có cảm giác hơn với xe và khi chủ động với con xe thì sẽ tăng cảm giác tự tin khi thi. Mà đi thi ăn nhau ở Tâm Lý.
Quen dùng phanh tay rồi bác ơi, giờ mong sao lúc thi dc bình tĩnh thôi á bác
 
Sau khi dừng ngang dốc thì kéo phanh tay, đạp ga lên 3000 vòng tua rồi giữ nguyên chân ga, nhả côn từ từ cho xuống 1500 vòng rồi lại đệm ga lên tầm 3000 xong nhả côn tiếp 2000 1500 rồi thả phanh tay là lên

Cách này đi thi thôi nhé phen, đi ngoài đường là lụi vào người đằng trước đó.
 
Mình ko biết ở đâu mà các thầy hay dạy cái vụ dùng phanh tay để dừng-khởi động ngang dốc. Cá nhân mình thấy cách xử lý này quá cồng kềnh và dễ gây nguy hiểm trong những trường hợp thực tế.
Cứ bình tĩnh, cảm nhận chân côn, nhẹ nhàng với nó như đang nựng chó chẳng hạn, thả từ từ đến khi máy "rùng mình" là nhồi ga từ từ dô thôi, tập kiểu này dễ mà, tạo thói quen khi chạy thực tế luôn.
 
Mình ko biết ở đâu mà các thầy hay dạy cái vụ dùng phanh tay để dừng-khởi động ngang dốc. Cá nhân mình thấy cách xử lý này quá cồng kềnh và dễ gây nguy hiểm trong những trường hợp thực tế.
Cứ bình tĩnh, cảm nhận chân côn, nhẹ nhàng với nó như đang nựng chó chẳng hạn, thả từ từ đến khi máy "rùng mình" là nhồi ga từ từ dô thôi, tập kiểu này dễ mà, tạo thói quen khi chạy thực tế luôn.
Không nhồi ga xe vẫn lên dốc mà bác
 
Không nhồi ga xe vẫn lên dốc mà bác
Tuỳ xe của sân thi thôi, có chổ xe yếu thì phải mớm ga mới lên nổi
Cứ canh vòng tua rớt ngay đầu số 0 là buông thắng qua ga đạp liền, chân côn vẫn giữ đấy
Vầy mà ko biết sao các thanh niên cứ tuột dốc với chết máy
 
Ko có xe bác ơi mà xe giờ toàn số tự động mà. Xe chỗ e thi mà nhả côn từ từ trước rất dễ chết máy á
Tắt hệ thống điều hòa. Tắt hệ thống đèn. Dễ chết nhưng người khác thi đậu thì mình cũng thi được. Xe thi toàn xe nát
 
cái cách dùng phanh tay rồi thí dụ lên dốc cầu sài gòn mà kẹt xe thì phải kéo thả phanh tay bao nhiêu lần ?
cái cách đó mình nghĩ gốc là mấy lão thầy dạy cho mấy đứa tâm lý yếu hoặc con gái thôi, chứ thực tế nhất dùng được cả khi thi và ngoài đời là hãm xe không trôi bằng côn và nhả phanh chân đệm thêm ga để nhích lên.
Không liên quan chứ đm sắp thi rồi mà giờ cô rô na phải dừng hết hoạt động dạy và thi :( má nhọ
 
Mình ko biết ở đâu mà các thầy hay dạy cái vụ dùng phanh tay để dừng-khởi động ngang dốc. Cá nhân mình thấy cách xử lý này quá cồng kềnh và dễ gây nguy hiểm trong những trường hợp thực tế.
Cứ bình tĩnh, cảm nhận chân côn, nhẹ nhàng với nó như đang nựng chó chẳng hạn, thả từ từ đến khi máy "rùng mình" là nhồi ga từ từ dô thôi, tập kiểu này dễ mà, tạo thói quen khi chạy thực tế luôn.
Cái kiểu phanh tay này là kiểu hồi xưa hay dạy. Học bài bản theo Sách.
 
Tuỳ xe của sân thi thôi, có chổ xe yếu thì phải mớm ga mới lên nổi
Cứ canh vòng tua rớt ngay đầu số 0 là buông thắng qua ga đạp liền, chân côn vẫn giữ đấy
Vầy mà ko biết sao các thanh niên cứ tuột dốc với chết máy
Không có xe nào không lên đc cả, chỉ cần không chết máy.
Ga chỉ dùng sau khi đã nhả hết >2/3 chân côn và xe đã bò lên dốc, nhồi tí ga cho qua dốc nhanh hơn khi đã chắc chắn qua bài và tăng độ phấn khích hơn tí thôi. Còn ga trước sẽ hay bị chết vì trào ga -> máy gào -> rối loạn xử lý côn - ga - phanh -> toạch.
 
Tuỳ xe của sân thi thôi, có chổ xe yếu thì phải mớm ga mới lên nổi
Cứ canh vòng tua rớt ngay đầu số 0 là buông thắng qua ga đạp liền, chân côn vẫn giữ đấy
Vầy mà ko biết sao các thanh niên cứ tuột dốc với chết máy
Xe mà thím để vòng tua dưới 1k + đi số 1 là chết máy tụt dốc rớt đài nhé :gach:
 
Không nhồi ga xe vẫn lên dốc mà bác
Đấy là khi xe bác khỏe, xe thi nhiều con yếu bỏ bà.
Em thấy trò dừng non ~> nhả côn từ từ đến khi gầm~> nhả phanh ~> nhồi ga nếu cần ... dễ vãi. Nếu xác định mất 5đ thì trượt sao được ở đề pa.
Trò phanh tay rườm rà quá mức cần thiết.
Sau ra thực tế toàn xe số tự động, tích hợp sẵn HAC thôi khỏi nghĩ luôn.
 
Không có xe nào không lên đc cả, chỉ cần không chết máy.
Ga chỉ dùng sau khi đã nhả hết >2/3 chân côn và xe đã bò lên dốc, nhồi tí ga cho qua dốc nhanh hơn khi đã chắc chắn qua bài và tăng độ phấn khích hơn tí thôi. Còn ga trước sẽ hay bị chết vì trào ga -> máy gào -> rối loạn xử lý côn - ga - phanh -> toạch.
Welcome to sân thi bên Võ Văn Tăng Q9
Lên mấy chiếc Zace đời tống không bơm ga là nó đứng giữa dốc
 
Welcome to sân thi bên Võ Văn Tăng Q9
Lên mấy chiếc Zace đời tống không bơm ga là nó đứng giữa dốc
Nó đứng nhưng không thể trôi, chỉ cần nhả >2/3 chân côn mà không chết máy tức là qua rồi. Lúc đó chạm nhẹ tí chân ga cho qua hẳn. Còn ga trước, đã non tay + tâm lý kém là bao toạch.
 
Chết iếc gì, lúc đó đang đứng im, buông thắng đạp ga liền
Có đang học không, bữa nào thử đi
Mình có bằng lái xe 6 tháng. Chết máy lúc ở dốc là tâm lý ghê lắm. K bình tĩnh lại là luống cuống tụt dốc nhú chơi
 
Có gì đâu bác, em đang học một phát được luôn, thấy mấy ông thấy kia cứ ga côn phanh lung tùng phèo, bài của ông thầy em là rê côn, cứ đề xong đạp côn đạp phanh, kéo thắng tay ra rồi nhả phanh nó chạy lên, 5 mạng ngồi trên xe mà vẫn lên dốc tốc.
 
Cứ phanh tay côn ga qua được có bằng rồi thì ông muốn làm kiểu gì thì làm, khi có xe tự khắc biết xử lý. Đừng có tông vào người khác là được.
Làm tốt vào, trừ 5 điểm thiếu vạch, sau đó không mất điểm nào thì mới là giỏi. Bỏ tiền ra mà tập nhiều vào
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
anhhungcq,
Người trả lời cuối
anhhungcq,
Trả lời
53
Lượt xem
3.606
Quay lại
Lên đầu trang