thắc mắc Bắt buộc dùng xăng E10

E10 mắc hơn E5 200 đồng nên thôi tôi vẫn đổ E5 cho lành.

theo TCVN thì E10 chỉ được từ 9-10% thôi, nếu pha thành 11-12% thì là tội sản xuất hàng giả trong gian đoạn này chắc không ai làm đâu.
E5 nó trộn A92 mà thym. Hàng giả thì phải dưới 70% chất lượng mới được coi là giả, mà chưa tới cỡ đó thì xe cũng nát rồi. Nói chung nếu chỉ bán E10 thì nhà xăng vui hết nấc, bán độc A95 ko ko lời lãi đc mấy
 
Vui lòng đọc Quyết định 53/2012/QĐ-TTg Về việc ban hành lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống



Ngoài ra còn cái Diesel B5 nữa, được thì triển luôn các bác ơi.

Tôi ủng hộ E10 và B5 nhé.

Nhòm qua các nước ĐNA thì

Indonesia: B40 (top #1 server về dầu cọ), dự kiến B50 vào 2026.
Malaysia: B10 (top #2 server về dầu cọ)
Thailand: B10 -> B7 -> B5. (quay xe về B5 do giá dầu cọ cao).
Phillipines: B2 -> B3. (đang tính lên B4-> B5 từ từ hàng năm mà đang quay xe do giá dầu dừa).

Indo, Malay, Thailand thì dùng dầu cọ, Phillipines dùng dầu dừa.
họ giả mù hết rồi bác ạ
 
E10 mắc hơn E5 200 đồng nên thôi tôi vẫn đổ E5 cho lành.

theo TCVN thì E10 chỉ được từ 9-10% thôi, nếu pha thành 11-12% thì là tội sản xuất hàng giả trong gian đoạn này chắc không ai làm đâu.
Theo thông tư mới thì bỏ hết chỉ còn E10 thôi thì phải
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Nhất Bạn Rồi,
Người trả lời cuối
ongnoimbappe,
Trả lời
516
Lượt xem
50.611
Quay lại
Lên đầu trang