thắc mắc Bơm lốp xe khi xe nguội ??

Xe em dán ở cánh cửa là 2.3 và 2.5 bar, nó ghi eco là 2.5 bar
Hiện xe em sáng ra là 2.0 hoặc 2.1 bar, chạy một hồi nó nóng lên 2.2, 2.3 bar
E muốn hỏi thế có cần bơm lên 2.3 hoặc 2.5 cho tiết kiệm ko ?
Giả sử e muốn 2.5 cho tiết kiệm thì chạy một hồi lên 2.7 thì có quá dằn sóc ko ạ

via theNEXTvoz for iPhone

Ý thím là tiết kiệm cái gì mới được?

Nên bơm lốp khi lốp đang nguội, lúc đấy nó mới đúng thông số.

Tiết kiệm cái, điện hay không khí

Tôi có thói quen bơm quá lốp lên 0.1-0.2 gì đó. Nọ đi bảo dưỡng thấy ktv ghi độ mòn lốp vẫn đều không vấn đề gì.

Thông số trên giấy dán ở cửa là thông số khuyến cáo khi lốp xe đang nguội nhé. Vì thế nên kiểm tra áp suất lốp xe trước khi đi đâu đó cho chính xác

via theNEXTvoz for iPhone

bơm nhiều kiểu rồi tự cảm nhận thôi b. lúc cần thì bơm k cần để ý nóng nguội quá đâu, lệch 0.1Bar k thành vấn đề mà chủ yếu để ý thời tiết ấy, nếu ở chung cư như mình thì xe đang trong hầm thường sẽ mát hơn ngoài trời vào mùa hè và ấm hơn ngoài trời vào mùa đông, nên dựa vào đó mà bơm non hơn hoặc căng hơn so với bình thường

Bác có thể bơm lên 2.3 lúc nguội, chứ 2.5 là hơi căng

romany123 said:

Tôi có thói quen bơm quá lốp lên 0.1-0.2 gì đó. Nọ đi bảo dưỡng thấy ktv ghi độ mòn lốp vẫn đều không vấn đề gì.

Click to expand...

Đi vậy lốp cứng quá xóc lắm, cứ bơm đúng thông số hãng dán cánh cửa thôi.
Tôi đi đường trường bơm đúng còn đi phố để ít hơn 0.1-0.2 cho mềm hơn vì xe tôi treo rất cứng.

Bơm lúc nguội chứ ai bơm lúc mới đi về đâu. Cứ đúng thông số nsx ghi là được. Tất nhiên có thể lên xuống 0.1-0.2 bar tùy theo đường mình đi nữa.

[J]un said:

Đi vậy lốp cứng quá xóc lắm, cứ bơm đúng thông số hãng dán cánh cửa thôi.
Tôi đi đường trường bơm đúng còn đi phố để ít hơn 0.1-0.2 cho mềm hơn vì xe tôi treo rất cứng.

Click to expand...

Em lại khoái đi cao hơn tí cảm giác nó thoát xe hơn.

romany123 said:

Em lại khoái đi cao hơn tí cảm giác nó thoát xe hơn.

Click to expand...

Rồi thoát dữ khum, bữa nào cho tôi mượn đạp phát

Thông số dán ở xe là tiêu số chuẩn theo lốp, tuy nhiên tùy tình hình thực tế vận hành xe mà bơm cho phù hợp. Ví dụ chạy đường nhựa phẳng thì lốp căng hơn chút, đường sỏi đá gồ ghề nhiều thì xả bớt cho bám đường và êm xe.

Kiệm kẹo làm méo j anh. Tôi toàn để lốp non non đi cho êm :v.

Hùi xưa thời tôi chạy xe đạp martin tôi có thói quen bơm lốp căng, sau khi một lần bánh xe xẹp tôi lại như phát kiến, để lốp non mềm đi đường xấu êm như bay, sau 1 tháng tôi bay mất cái niềng

SSG Ambition said:

Xe em dán ở cánh cửa là 2.3 và 2.5 bar, nó ghi eco là 2.5 bar
Hiện xe em sáng ra là 2.0 hoặc 2.1 bar, chạy một hồi nó nóng lên 2.2, 2.3 bar
E muốn hỏi thế có cần bơm lên 2.3 hoặc 2.5 cho tiết kiệm ko ?
Giả sử e muốn 2.5 cho tiết kiệm thì chạy một hồi lên 2.7 thì có quá dằn sóc ko ạ

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

thông số trên này là tiêu chuẩn tính lúc bánh xe nguội nhé. Thím chụp luôn cái tem lên đây anh em giải thích cho

Mr.Solo said:

Rồi thoát dữ khum, bữa nào cho tôi mượn đạp phát

Click to expand...

Xe cỏ thì chuẩn bị độ 100 củ thôi bác ơi.

4 bánh xe mình nó không đều tới, chênh nhau 0.1 với 0.2 không biết có sao không nhỉ
2.4 - 2.5
2.4 - 2.6

Rei_Mizuna said:

4 bánh xe mình nó không đều tới, chênh nhau 0.1 với 0.2 không biết có sao không nhỉ
2.4 - 2.5
2.4 - 2.6

Click to expand...

cứ bơm đều cho chắc, lệch 0.2 thì hơi nhiều đó

đang chạy xe điện, để lốp cứng thì đi nó ồn hốc lốp ong cả đầu, để lốp mềm hơn tí thì đi êm hẳn nhưng quãng đường đi đc lại kém. Đau đớn quá