Hunglong1196
Senior Member
Lỗi không phải BRT do ngày xưa cái đường tố hữu ứ ai chịu làm to ra, mấy tay Hà Tây cũ lại duyệt vô số chung cư vào 
BRT chết hẳn?
- Người tạo chủ đề hoangducnhuan
- Ngày bắt đầu
Durex_Pleasuremax
Đã tốn tiền
Hằng ngày đi làm bằng BRT thì lại thấy sướng. Xe sạch và nhanh, thời gian chờ ngắn, vì có chuyến liên tục nên nhìn lác đác thôi chứ cũng chừng ấy ng mà đợi 15-20p với mật độ giao thông hiện tại thì chắc xe chật cứng. 
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
blem01
Senior Member
1 cuốc gia mà quy hoạch đô thị như cái đb, đường ổ gà, chở cát chở đất chạy đầy đường, nay đào mai lấp mai lại đò lại lấp, đường xá vá chằng vá chịt như quần áo cái bang, đường nhỉ ngoằn nghèo nhỏ như cái lỗ mũi, vỉa hè thì hàng quán để xe, chặn thết đường đi bộ, bảo kê vỉa hè. thoát nước thì vị trí cái cống là cao nhất, rác ngập đường.
Điều kiện thời tiết việt Nam thì nhiệt đới gió mùa nắng ẩm mưa nhiều mà ngu học đi bê nguyên si cái mô hình bus của bọn tư bản xứ lạnh, mát mẻ về; trong khi hệ thống đô thị nó rộng rãi sịn sò, xe buýt chỗ nào cũng có; còn nc mình thì dc vài cái trục đường chính, vậy còn đoạn đường từ nhà ra chỗ xe buýt 1-2-3 cây số với cái điều kiện thời tiết, đường phố ở vịt như nói bên trên thì có con ma nào đi làm công sở dám đi bộ như đi cày, như đi bộ ngang cao tốc, mồ hôi nhễ nhại ko
Điều kiện thời tiết việt Nam thì nhiệt đới gió mùa nắng ẩm mưa nhiều mà ngu học đi bê nguyên si cái mô hình bus của bọn tư bản xứ lạnh, mát mẻ về; trong khi hệ thống đô thị nó rộng rãi sịn sò, xe buýt chỗ nào cũng có; còn nc mình thì dc vài cái trục đường chính, vậy còn đoạn đường từ nhà ra chỗ xe buýt 1-2-3 cây số với cái điều kiện thời tiết, đường phố ở vịt như nói bên trên thì có con ma nào đi làm công sở dám đi bộ như đi cày, như đi bộ ngang cao tốc, mồ hôi nhễ nhại ko
barrios5116
Member
Chắc đồng chí nào phê duyệt cái BRT này lại sắp vào lò rồi
nên báo chí mới được phép khai hỏa tới tấp như vậy ....
Không thì cứ mơ đi
hoangducnhuan
Member
Vậy thì rốt cục giải pháp là gì hả các fen?
qkhanhpro
Đã tốn tiền
Lỗi không phải BRT do ngày xưa cái đường tố hữu ứ ai chịu làm to ra, mấy tay Hà Tây cũ lại duyệt vô số chung cư vào
Cái đường Tố Hữu to đến thế là hết cỡ rồi bạn ơi ( 10 làn xe hơi )
To Hơn nữa thì VD3, LVL cũng không hấp thụ nổi lượng người này
Sẽ không khác gì Trường Chinh trên cao làm Ngã Tư Khổ đã tắc càng tắc
TTyPT
Member
Cái đoạn 10 làn nó lại ở chỗ chả bao giờ tắc, chứ đoạn chỗ LVL sang đến TV thì nó vừa bé, chung cư thì cắm sát cmn mặt đường rồi. Có brt chỉ làm hỗn loạn cái đám tắc đường lên thôi, vì xe 4b thì ít dám vào nên phải tạt sang bên làn phải, 2b thì bon chen sang bên trái để có chỗ đi, rồi đến ngã tư Mỗ Lao thì dừng đèn đỏ hết cmn đường trong khi luồng đi thẳng được ưu tiên thì không thoát nổi.
_Joker
Senior Member
Đá lên phát cho Mod dễ xóa.-> Nói chung tôi thấy Vozer cũng vậy , báo nó đá tí thì cũng xôn xao chứ chả làm được con mẹ gì .
Sắp qua một đời bộ trưởng nữa rồi mà thấy cũng thế . Nay up bài chê BRT -> Dân việt "ừ' rồi tặc lưỡi
Mốt up bài Cát linh - Hà Đông , Vozer cũng "ừ" rồi tặc 2 lần lưỡi .
----- Mục đích của báo chí là để tuyên truyền , nó có cách làm cho các con dời không cảm thấy bất công , đúng chuẩn vừa đấm vừa xoa . Thả đám bò ra nữa là , chuyện gì rồi cũng qua ấy mà. Chúng ta cùng rút kinh nghiệm.
FC.Taliban
Member
Cũng cống hiến cho BRT 7 lít đoạn Tố Hữu khi dừng đèn đỏ ngay ngã tư rẽ trái sớm tý ăn làn BRT.
Hunglong1196
Senior Member
Do ngày xưa Hà Tây ứ chịu chi làm đường Tố hữu nhé, xong mất ông Nam cường các kiểu chung vô làm nó mới be bé như thế. Cứ nhìn đường bên long biên là thấy, Hà Tây ngày đó quỹ đất rộng cứ quy hoạch đường đất vứt đó cũng được, do mấy ông bà ăn quá thôi
tieudongta3000
Junior Member
tôi thấy mô hình BRT hay đấy chứ, chỉ tại mấy ông triển khai như cớt thôi . chứ với lượng phương tiện cá nhân lớn như ở HN, không giảm tải bằng phương tiện công cộng thì chỉ có nước đập đi mà quy hoạch lại từ đầu.
Sửa lần cuối:
Dâu Bai Đần
Member
Chung tiền mà làm cái khác thôi 
met3ora
Senior Member
Mô hình nó là đúng, chỉ có cách áp dụng sai thôi. Mà cơ bản bảo 500 ae voz đi bus có cứt mà nó đi, đừng nói BRT. Ông nào cũng tư tưởng phương tiện cá nhân thì còn lâu giao thông công cộng mới phát triển được.
Còn nói thật, đã là tham ô tham nhũng thì chỗ bòi nào chả có, đừng nói là mấy nước phát triển không có. Nó chỉ là câu chuyện ít hay nhiều thôi.
Minamoto Xuka
Member
gốc rễ vấn đề ko giải quyết đc mà cứ đẻ dự án, đẻ đề xuất để giải quyết phần ngọn, cái gốc còn thì cái ngọn cứ mọc mãi, cứ đè vịt ra mà vặt lông thôi, thằng nào con nào dám ý kiến ý cò không?
ko phải người ta ko hiểu, mà người ta ko muốn hiểu thôi. cái bánh thơm ngon quá thì có no ứ hự cũng phải bảo đói chứ ngu sao mà bảo no rồi
ko phải người ta ko hiểu, mà người ta ko muốn hiểu thôi. cái bánh thơm ngon quá thì có no ứ hự cũng phải bảo đói chứ ngu sao mà bảo no rồi
Minamoto Xuka
Member
đã vậy còn chặt bớt cây xanh
xgame1288
Senior Member
Thực ra là làm ko nghiêm thôi. Mât 1 làn cho BRT nhưng 2 làn còn lại thì ô tô toàn chiếm cả 2. Người đi xe máy ko còn cach nào khac là phải chen vào BRT hoặc leo vỉa hè. Cứ rào nôt vỉa hè vào, chia làn ô tô rõ ràng, thằng nào lấn sang làn khac phạt nặng vào. Tương tự với người đi xe máy. Cứ đánh vào kinh tế là khac đâu vào đấy hêt.
Chủ đề tương tự
