thảo luận Byd Sealion 6

Nnamhd · 23/2/25

baobao1712 đã nói:
Toàn mõm thôi chứ con này chẳng rẻ đâu. Dự bản cao lăn bánh phải gần 1 tỏi, ít cũng 940-950. Với tầm này tiền họ có đầy sự lựa chọn, đâm đầu vào cái ông không có tí cam kết với thị trường như BYD làm mịa gì.
BYD còn ko sở hữu bất kỳ trụ sạc nào ở VN, tất cả trụ ở các đại lý đều là do đại lý tự đầu tư. Mỗi hệ thống đại lý 1 hãng sạc, app sạc, giá sạc khác nhau. Vậy anh đã thấy lôm côm chưa

Vấn đề là con này đâu quan trọng trạm sạc, anh sạc đc thì a chạy thuần điện tiết kiệm nhất, còn ko a chạy hev vẫn hơn thuân xăng

baobao1712 · 23/2/25

Nnamhd đã nói:
Vấn đề là con này đâu quan trọng trạm sạc, anh sạc đc thì a chạy thuần điện tiết kiệm nhất, còn ko a chạy hev vẫn hơn thuân xăng

Tôi đang nói về sự cam kết của BYD với thị trường VN thôi, nói chung là nó chả có gì ở VN hết, thích là xách quần lên t đi về thôi.
Còn con này có ưu điểm của cả xăng - điện nhưng cũng có nhược điểm của cả 2 luôn.
Vừa phải sạc nếu muốn tiết kiệm, vừa phải nộp thuế trước bạ như xe xăng :cautious:

Mà giá nó cũng đâu có rẻ, 9xx cho 1 con xe hạng C :rolleyes:

Nnamhd · 23/2/25

baobao1712 đã nói:
Tôi đang nói về sự cam kết của BYD với thị trường VN thôi, nói chung là nó chả có gì ở VN hết, thích là xách quần lên t đi về thôi.
Còn con này có ưu điểm của cả xăng - điện nhưng cũng có nhược điểm của cả 2 luôn.
Vừa phải sạc nếu muốn tiết kiệm, vừa phải nộp thuế trước bạ như xe xăng
Mà giá nó cũng đâu có rẻ, 9xx cho 1 con xe hạng C

Rẻ hơn vài trăm triệu so với tụi Hàn Nhật rồi còn gì, PHEV mà giá chỉ ngang HEV Nhật thậm chí rẻ hơn, xe Hàn ở VN thì không đủ tư cách nói về HEV/PHEV, Nhật cũng chả bán PHEV ở VN vì quá đắt

Con Chim Bé Bỏng · 23/2/25

Nnamhd đã nói:
Vấn đề là con này đâu quan trọng trạm sạc, anh sạc đc thì a chạy thuần điện tiết kiệm nhất, còn ko a chạy hev vẫn hơn thuân xăng

bạn ơi nhưng nó chạy thuần xăng thì rất yếu bạn ạ

baobao1712 · 23/2/25

Nnamhd đã nói:
Rẻ hơn vài trăm triệu so với tụi Hàn Nhật rồi còn gì, PHEV mà giá chỉ ngang HEV Nhật thậm chí rẻ hơn, xe Hàn ở VN thì không đủ tư cách nói về HEV/PHEV, Nhật cũng chả bán PHEV ở VN vì quá đắt

Anh hãy so với xe xăng thường xem, nó rẻ hơn cả 200 củ, anh nhắm tiết kiệm bao lâu thì đủ từng đấy

Trong khi vẫn phải lo chỗ sạc, thiết bị sạc tại nhà ( vì dùng con này mà chạy ra trạm sạc thì khổ d*m vl :censored:

)

davidnguyen86 · 23/2/25

Con Chim Bé Bỏng đã nói:
bạn ơi nhưng nó chạy thuần xăng thì rất yếu bạn ạ

Nó có chạy thuần xăng đâu, nó chạy song song 2 động cơ mà.

manhcuong18 · 23/2/25

Nnamhd đã nói:
Rẻ hơn vài trăm triệu so với tụi Hàn Nhật rồi còn gì, PHEV mà giá chỉ ngang HEV Nhật thậm chí rẻ hơn, xe Hàn ở VN thì không đủ tư cách nói về HEV/PHEV, Nhật cũng chả bán PHEV ở VN vì quá đắt

Nhưng Hàn-Nhật nó đầu tư nhiều vào VN, đại lý+ bảo dưỡng sửa chữa sẵn nhưng ông BYD này chả có vẹo gì, sale còn nào đồ lên taobao đặt thì cũng vái :surrender:

davidnguyen86 · 23/2/25

baobao1712 đã nói:
Anh hãy so với xe xăng thường xem, nó rẻ hơn cả 200 củ, anh nhắm tiết kiệm bao lâu thì đủ từng đấy
Trong khi vẫn phải lo chỗ sạc, thiết bị sạc tại nhà ( vì dùng con này mà chạy ra trạm sạc thì khổ d*m vl )

Ko sạc thì nó giống như đám xe hybrid thôi, quan trọng gì đâu nhỉ

dknyxdie41 · 23/2/25

1 con xe giải quyết đc việc trạm sạc ở đâu, giải quyết đc vấn đề đi xa hơn range sạc pin, ngày đi 80-100km chỉ đi toàn điện, xa hơn thì có động cơ xăng. Ko chờ lâu như chờ sạc. Lúc vội vẫn có thể đi đc, trả lời có các bác người nhà nhập viện thì phải chờ sạc

davidnguyen86 · 23/2/25

baobao1712 đã nói:
Anh hãy so với xe xăng thường xem, nó rẻ hơn cả 200 củ, anh nhắm tiết kiệm bao lâu thì đủ từng đấy
Trong khi vẫn phải lo chỗ sạc, thiết bị sạc tại nhà ( vì dùng con này mà chạy ra trạm sạc thì khổ d*m vl )

A có biết giá bao nhiêu đâu mà bảo giá nó hơn bọn xăng thường 200 củ, con này tôi nghĩ nó ngang đám CX5 thôi

davidnguyen86 · 23/2/25

manhcuong18 đã nói:
Nhưng Hàn-Nhật nó đầu tư nhiều vào VN, đại lý+ bảo dưỡng sửa chữa sẵn nhưng ông BYD này chả có vẹo gì, sale còn nào đồ lên taobao đặt thì cũng vái

BYD nó vào VN chưa đc 1 năm mà bác đòi họ đầu tư như Nhật Hàn thì tôi cũng chịu

davidnguyen86 · 23/2/25

baobao1712 đã nói:
Tôi đang nói về sự cam kết của BYD với thị trường VN thôi, nói chung là nó chả có gì ở VN hết, thích là xách quần lên t đi về thôi.
Còn con này có ưu điểm của cả xăng - điện nhưng cũng có nhược điểm của cả 2 luôn.
Vừa phải sạc nếu muốn tiết kiệm, vừa phải nộp thuế trước bạ như xe xăng
Mà giá nó cũng đâu có rẻ, 9xx cho 1 con xe hạng C

Căn bản BYD nó có tốn đồng nào ở VN đâu, đại lý toàn tiền của ng VN bỏ ra mở, xe thì đại lý cũng bỏ tiền ra nhập về, nên việc đi hay ở của nó cũng đâu nghĩa lý gì, trừ khi ko có đơn vị nào chịu phân phối xe cho nó nữa thì nó mới đi

ngoinhala · 23/2/25

.

baobao1712 · 23/2/25

davidnguyen86 đã nói:
Ko sạc thì nó giống như đám xe hybrid thôi, quan trọng gì đâu nhỉ

Ko sạc thì anh mua con này làm mịa gì, để tiết kiệm 2l/100km với quả chênh 200tr à :censored:

davidnguyen86 đã nói:
A có biết giá bao nhiêu đâu mà bảo giá nó hơn bọn xăng thường 200 củ, con này tôi nghĩ nó ngang đám CX5 thôi

Giá nó chỉ thấp hơn con J7 tí thôi, anh nghĩ sao cõng thêm quả pin 18kWh + động cơ điện 120kW mà nó có giá bằng con J7 bản xăng

Kacee · 23/2/25

Nnamhd đã nói:
Vấn đề là con này đâu quan trọng trạm sạc, anh sạc đc thì a chạy thuần điện tiết kiệm nhất, còn ko a chạy hev vẫn hơn thuân xăng

nếu xác định không muốn phụ thuộc trụ sạc thì mua HEV chứ mắc gì mua PHEV?

Seanzen · 23/2/25

davidnguyen86 đã nói:
Căn bản BYD nó có tốn đồng nào ở VN đâu, đại lý toàn tiền của ng VN bỏ ra mở, xe thì đại lý cũng bỏ tiền ra nhập về, nên việc đi hay ở của nó cũng đâu nghĩa lý gì, trừ khi ko có đơn vị nào chịu phân phối xe cho nó nữa thì nó mới đi

Đại lý nó thấy k hiệu quả nó dừng thì người mua xe ăn quả bô à

davidnguyen86 · 23/2/25

Seanzen đã nói:
Đại lý nó thấy k hiệu quả nó dừng thì người mua xe ăn quả bô à

Thì thằng BYD lại kiếm thằng khác trám vào, như cái đợt thằng Tasco đó, nó ko hợp tác nữa thì thằng khác nhảy vào thôi

davidnguyen86 · 23/2/25

Kacee đã nói:
nếu xác định không muốn phụ thuộc trụ sạc thì mua HEV chứ mắc gì mua PHEV?

Vì HEV của tụi Nhật hàn nó đắt, còn nữa là HEV của BYD nó xịn hơn, HEV của Nhật nó chỉ thuần điện đc vài km và ở tốc 40 thôi, còn tụi BYD nó lên tận 70, khác nhau nhìu đó.

Nnamhd · 23/2/25

Kacee đã nói:
nếu xác định không muốn phụ thuộc trụ sạc thì mua HEV chứ mắc gì mua PHEV?

thì cùng tầm tiền bản base đồn ~800 có PHEV thì mua PHEV chứ mua HEV làm gì nữa bác

Nnamhd · 23/2/25

Con Chim Bé Bỏng đã nói:
bạn ơi nhưng nó chạy thuần xăng thì rất yếu bạn ạ

con sealion 6 này làm gì có chế độ thuần xăng nhỉ? pin còn 25% thì cũng ngang full 100% của mấy con hev rồi mà? nó tự chuyển qua hev để sạc duy trì thì làm gì pin tụt đến mức hết sạch để chạy xăng đc, còn như bác thì mấy ng dùng toyota cross nếm đủ à

thảo luận Byd Sealion 6

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Moderator

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này