comnguoi
Đã tốn tiền
Thôi thôi gao ơi, cứ 2 tay trên vô lăng đừng làm tổng tài đánh lái 1 tay nha, gao đi vậy cạ xe ae khác nữanay bang xe rác 1 phát, cạ 2 bên 2 phát
kiến thức Cách căn khoảng cách xe với lề đường
- Thread starter Paladin.
- Start date
Người em yêu
Senior Member
cùng câu hỏi
; lắm lúc tấp lề thằng tắp rồi mà ra ngó cách lề phải 25-30 cm 
lắp cái gương nhỏ nhưng ko quen lúc móc vào dễ bị chồmđầu lên vỉa hè 
gaogaogaogao
Member
cài số de, đánh lái hết qua phải lùi canh khi nào cần sát lề rồi đánh lái ngược lại thẳng là xong, lùi có gương dễ canh sát lề hơn tiếncùng câu hỏi
comnguoi
Đã tốn tiền
cùng câu hỏi
Kéo lên 1 vài post mình có post hướng dẫn cập lề, kiểu của mình phổ thông áp dụng chung đc nhiều loại xe, bạn test theo nó thử nhé
Cách của gao như trên thì cũng ổn nhưng đường đông như SG de tới lui xe máy nó dễ ủi lắm
nkatu01
Senior Member
gom nhiều vụ lại, 1 năm làm 1-2 lần thôi. Xin luôn biển số xe gao để né từ xa.nay bang xe rác 1 phát, cạ 2 bên 2 phát, mới láy xe sơn từ bào hiểm ra gọi bảo hiểm tiếp nó kêu a để 2,3 tháng nữa a ra làm, chứ làm hoài chết e
vodangdaosi
Senior Member
Tôi cùng quan điểm với bạn này, chả có gì phải vội, an toàn là trên hết.
gaogaogaogao
Member
fen phải leo lên lề xong trả lái trái khi nào bánh xe rớt xuống lề auto thẳng
comnguoi
Đã tốn tiền
fen phải leo lên lề xong trả lái trái khi nào bánh xe rớt xuống lề auto thẳng
Cách của mình ko leo lề đâu gao, gao thử xem, ưu điểm của nó là chỉ tiến, ko cần lui, do SG đường nhỏ cập lề là xe máy họ đi sát theo sau, ko thể nào de đc
Cách này áo dụng cho đường nội đô có gờ luôn, do nó ko leo bánh
gaogaogaogao
Member
nếu lề thẳng thì canh mép giữa tới đâu thím, với lại tùy theo độ xéo khi đi xe vào nó co ảnh hưởng tới vị trí canh mép giữa ko
gaogaogaogao
Member
xui thôi thím ạ, mà chạy ngoài đường Gao cẩn thận lắm mà ko hiểu sao đường vắng là có chuyện
comnguoi
Đã tốn tiền
nếu lề thẳng thì canh mép giữa tới đâu thím, với lại tùy theo độ xéo khi đi xe vào nó co ảnh hưởng tới vị trí canh mép giữa ko
xe đang song song thì đánh lái phải 1/4 vòng đó gao, hướng xe đi như vậy rồi điểm giữa xe trên táp lô (gần sát kính lái) chạm mí trên của vỉa hè, gờ,... (Cái này có thể xê dịch chút do tùy góc mắt và tùy độ dài đầu xe của gao nha) Sau đó thì móc 1/2 vòng vô lăng qua trái là xe tự thẳng với lề luôn
Cơ bản là như thế. gao test 1 chút là biết canh cho xe mình chuẩn ngay. thấy cách này khá dễ và áp dụng tốt trong đường nhỏ SG nên chia sẻ cho ae, ae đừng gạch
Người em yêu
Senior Member
làm sao để tấp lề tiến 1 cách ngắn nhất nhỉ> e cũng căn giữa chạm mí trên như thím bảo? nhưng móc ra trả thẳng phải tiến 1 đoạn dài xe mới thẳng và sát lề
chả lẽ sát lề rồi lại lùi 
MOMO Belia Deviluke
Senior Member
Lắp cái camera trước vào. Tôi thấy xe vn toàn cắt mấy cái quan trọng mà lắp mấy cái vớ vẩn.
Cam trước cực kỳ tiện, đặc biệt lái mới. Nó hữu dụng hơn cái cảm biến trước nhiều. Canh xe thẳng, đỗ đầu xe sát xe trước được ko sợ chạm.
Còn cam 360 thì có thì xài ko thì thôi chứ chả hay ho gì mấy ba cái đồ giả lập.
Cam trước cực kỳ tiện, đặc biệt lái mới. Nó hữu dụng hơn cái cảm biến trước nhiều. Canh xe thẳng, đỗ đầu xe sát xe trước được ko sợ chạm.
Còn cam 360 thì có thì xài ko thì thôi chứ chả hay ho gì mấy ba cái đồ giả lập.
Người em yêu
Senior Member
lý thuyết như thím này nói chuẩn này. các thím khác nên tự test để tìm điểm căn phù hợp với góc nhìn của bản thânxe đang song song thì đánh lái phải 1/4 vòng đó gao, hướng xe đi như vậy rồi điểm giữa xe trên táp lô (gần sát kính lái) chạm mí trên của vỉa hè, gờ,... (Cái này có thể xê dịch chút do tùy góc mắt và tùy độ dài đầu xe của gao nha) Sau đó thì móc 1/2 vòng vô lăng qua trái là xe tự thẳng với lề luôn
Cơ bản là như thế. gao test 1 chút là biết canh cho xe mình chuẩn ngay. thấy cách này khá dễ và áp dụng tốt trong đường nhỏ SG nên chia sẻ cho ae, ae đừng gạch
comnguoi
Đã tốn tiền
làm sao để tấp lề tiến 1 cách ngắn nhất nhỉ> e cũng căn giữa chạm mí trên như thím bảo? nhưng móc ra trả thẳng phải tiến 1 đoạn dài xe mới thẳng và sát lề
Tùy loại xe, bạn thử lại với xe bạn xem, điểm giữa xe trên táp lô (thường là cách kính lái 1 chút khoảng 5cm chứ ko phải ngay giữa kính lái) tiến hơn 1 tí nữa mí trên lề, cộng với đoạn móc trái bạn đánh vô lăng nhanh lên, hoặc là đánh lái chết là xe sẽ nhanh thẳng hơn, và ko bị cái lỗi cách quá xa lề như bạn cmt phía trên
Ô tô dài nên phải chịu khó chút fen, còn cập vô mà muốn thẳng luôn tại đó phải chấp nhận xào chẻ tới lui rồi, mà đường SG nhiều khi xe máy sát đít xe ko lui đc
gaogaogaogao
Member
lâu lâu xui thôi
vodanh1213
Đã tốn tiền
Cập lề mà bên phải có ô tô đậu , mình muốn quẹo vô sát o tô đó mà ko cạ thì lúc nào nên đánh lái phải nhỉ. Kiếng hậu qua đầu xe nó hả mấy fen.
Hôm qua đi ăn bún đậu lão bán tải vô cái ọt trong khi xe dài vl.
Mình vô rồi phải de nữa mới đẹp dc.
Hôm qua đi ăn bún đậu lão bán tải vô cái ọt trong khi xe dài vl.
Mình vô rồi phải de nữa mới đẹp dc.
gaogaogaogao
Member
cần bác nào tư vấn
thường kinh nghiệm là bánh qua đầu thì chắc chắn lọt, nhưng để sát thì chưa biêt
duy1124
Đã tốn tiền
Đậu thì nên chạy quá ô đậu rồi de đít vô, chứ đút đầu vô trước mà bị xéo + phía trước k đủ thì rồi cũng phải móc ra chỉnh đít đó phen.
Sent from một cái đầu hài hước using vozFApp
gaogaogaogao
Member
thường nếu có xe trước và sau, chen vào giữa thì lấy xe trước để canh, còn phía trước ko có xe thì canh sao fen
Similar threads
