Tầm <=600 thì có quá nhiều lựa chọn ngon cho thớt rồi. Nhất là thời kì giá xe đang tụt quần như này.
Attrage Pre: Bỏ qua vì con của nợ này ngoài việc nó rộng + điều hoà mát + tk xăng ra thì chả dc cái mẹ gì. Đi cao tốc thường xuyên thì chắc còn nản nữa. 2vc mình đi lái thử 1 buổi rồi sút nó luôn khỏi danh sách.
Accent full: Được cái mã + option + dễ bán lại. Chứ con này đi cao tốc yếu + cái vô lăng lái chán lắm. Đi gia đình thường xuyên chở đủ người thì không nên. Nhưng nếu xác định mua xe lần đầu sau 1 2 năm bán lại đổi xe khác thì cũng được.
Vios: Lựa chọn an toàn, quá an toàn là đằng khác. Không có gì nhiều để nói về cái này. Nhược điểm là ngoại thất xấu (cái mặt đần đéo chịu dc)
BD2 full: Con này thì lái thích, bản full cũng đầy đủ đồ chơi này nọ nhưng bị cái là chật + dáng nhìn chán quá
City L (
RS ra biển phải ~610 nên bỏ qua): Lái sướng + rộng + đồ chơi nhiều nhưng bị cái ồn gầm + hốc lốp, làm kiểu gì nó cũng k đỡ hơn dc. Hồi trước có phốt đứt dây đai CVT sau 15v nhưng tôi nghĩ là trường hợp hi hữu thôi.
MG5 Lux (or
MG ZS): Lựa chọn cho người dũng cảm

)). Đi đường trường thì cái giá trị của con xe hạng C/C- nó thể hiện khá rõ nhờ khung gầm ngon + rộng rãi, giá trị so với giá tiền là khá tốt. Bị cái là đang giảm bớt đại lý nên bảo dưỡng khá là thốn cho mấy anh em ở tỉnh (như mình

) Nếu thớt ở HN HCM nhiều showroom 3S thì cũng được.
Almera: Con này thì ngon rồi, tầm này tiền lên được bản cao luôn. Lái sướng + tiết kiệm xăng + cách âm tốt nhất nhì phân khúc. Nhược là bọn này ít đại lý + giá linh kiện cũng không rẻ.
XL7: Mình chưa đi thử nên không biết
Stargazer: Chưa đi thử nhưng thấy đang giảm giá khá nhiều. Nếu chấp nhận dc cái ngoại hình thì con này so với giá tiền là khá ổn đấy. Bọn nước ngoài cũng test và so sánh nó với XPander XL7 thì con này nước đầu còn ăn mấy con kia luôn.