thắc mắc Cần tư vấn về xe máy điện

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề silver bret
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

silver bret

Senior Member
Hiện tại em đang đi xe côn (YB125) là xe chính, nhưng bh có vợ con rồi, đi mưa cũng bắn bẩn nữa nên muốn đổi sang xe điện. Đang nhắm đến 2 con là evo200 với datbike quantum. Con quantum thì thấy nhiều ý kiến trái chiều nên chắc hướng nhiều sang evo nhà vin. Em có 1 số thắc mắc sau muốn nhờ bác nào đã sử dụng tư vấn giúp.
1. Thực tế sạc đầy đi được bao xa (e chỉ dùng đi làm, 1 ngày đi khoảng 20km)
2. Xe có hay lỗi chết máy giữa đường không?
3. Ngoài trong hãng ra thì có nhiều gara ngoài sửa chữa được không?
Rất mong thím nào đang dùng evo thực tế review giúp :)
P/s: Xe ga thì em cũng tính đến nhưng 1 là đắt (AB lead cũng tầm 4 50 củ) 2 là cũng nghĩ HN tương lai sẽ hạn chế xe máy xăng nên muốn sang xe điện đổi gió luôn
 
Evo ngon bỏ rẻ KM thực tế 120 - 130, Hạn chế xe bé đi 1 người hợp lý. Ít lỗi
Đạt bike KM ngang thằng evo, Yên dài cốp to. Hạn chế ai mới biết đi xe điện học lái lâu vì cách vạn tay ga ( Đối với mình là phò vcl), bị phốt về khung sườn nhưng service CSKH tốt hơn VF.
 
nhà đang có cả 2 chiếc, mà chiếc nào cũng mới được vài km và chưa con nào bị nằm đường nên chưa đánh giá được cskh với dịch vụ bh.
1: xe điện không chạy hết 100% pin nên thông số nsx đưa ra tham khảo thôi thường chạy xuống 20 30% lo sạc rồi.
evo200 sạc đầy chạy xuống 2x% cỡ 100km~120km tuỳ cách chạy vs tải
quantum s3 xuống 2x% được 130~150km tuỳ cách chạy vs tải.
2: lên hội nhóm thì xe nào cũng phốt nằm đường đầy ra, được cái vin chạy truyền thông tốt nên cảm thấy ít hơn. (mà chất lượng vin ổn định vs quantum)
3: nếu ở mấy tp lớn như hn sg thì có nhiều nơi sửa, còn lại ở nơi khác thì sửa mấy cái lặt vặt thì ok, chứ liên quan đến điện, mạch, pin, ic phải vác vào hãng.
 
Đi ngoài đường gặp mấy con đụt bike rồi, tiếng sên kêu còn to hơn mấy con tay côn :D
Evo thì yên hơi ngắn, chỗ để chân hơi lỏ nên cảm giác đi 2 người ko ngon lắm, đi 1 người thì vi vu. Hiện tại ở hcm cũng có khá nhiều đại lý ủy quyền của vin rồi, hn thì mình ko biết như nào.
Con xe máy hợp đi gia đình của vin theo mình thấy là klara, cốp to yên rộng :D
 
Mấy con Yandea hay Yadea gì đó thì sao mấy thím. Thấy cái showroom to đùng chỗ ngã 6 Phù Đổng ko biết chất lượng sao
 
Mấy con Yandea hay Yadea gì đó thì sao mấy thím. Thấy cái showroom to đùng chỗ ngã 6 Phù Đổng ko biết chất lượng sao
Chất lượng ổn, mặt đồng hồ đẹp vl, cơ mà ắc quy lỏ, có nhiều trường hợp bị chết ắc quy sau 1 năm/6 tháng. Mua yadea thì xác định độ pin ngoài cho lành.
 
nhà đang có cả 2 chiếc, mà chiếc nào cũng mới được vài km và chưa con nào bị nằm đường nên chưa đánh giá được cskh với dịch vụ bh.
1: xe điện không chạy hết 100% pin nên thông số nsx đưa ra tham khảo thôi thường chạy xuống 20 30% lo sạc rồi.
evo200 sạc đầy chạy xuống 2x% cỡ 100km~120km tuỳ cách chạy vs tải
quantum s3 xuống 2x% được 130~150km tuỳ cách chạy vs tải.
2: lên hội nhóm thì xe nào cũng phốt nằm đường đầy ra, được cái vin chạy truyền thông tốt nên cảm thấy ít hơn. (mà chất lượng vin ổn định vs quantum)
3: nếu ở mấy tp lớn như hn sg thì có nhiều nơi sửa, còn lại ở nơi khác thì sửa mấy cái lặt vặt thì ok, chứ liên quan đến điện, mạch, pin, ic phải vác vào hãng.
bác cho em hỏi thêm: 2 con này đi mưa có bắn ko chứ em thấy gr quantum họ kêu bắn lên tận đầu thì ko có giá trị lắm. Xe điện thì có phải bảo dưỡng gì ko bác?
 
mình chạy evo200 từ khi ra mắt 1 ngày đi làm 75km (cả đi về) thì còn khoảng 40% pin (sạc đầy)
đã bán xe do:
  • VF bắt mua pin không cho thuê nữa
  • hư củ sạc không được bh (đại lý nói do quỳ tím đổi màu)
khi mua ra biển luôn tầm ~23tr + thuê pin tháng 350k thì thấy khá là hời, đùng cái phát sinh gần 10tr nữa nên thôi bye bye VF
 
bác cho em hỏi thêm: 2 con này đi mưa có bắn ko chứ em thấy gr quantum họ kêu bắn lên tận đầu thì ko có giá trị lắm. Xe điện thì có phải bảo dưỡng gì ko bác?
con quantum mua về để zin đảm bảo bắn nước tung toé không thua mấy con xe côn tay là mấy bác. còn bảo dưỡng nhàn hơn xe xăng nhiều, chủ yếu thay mấy cái hao mòn theo thời gian như má thắng, lốp, . . . chứ chả cần bảo dưỡng gì nhiều, quantum xài xích chịu khó thêm chai xịt sên, tuần xịt lần là ok.
 
mình chạy evo200 từ khi ra mắt 1 ngày đi làm 75km (cả đi về) thì còn khoảng 40% pin (sạc đầy)
đã bán xe do:
  • VF bắt mua pin không cho thuê nữa
  • hư củ sạc không được bh (đại lý nói do quỳ tím đổi màu)
khi mua ra biển luôn tầm ~23tr + thuê pin tháng 350k thì thấy khá là hời, đùng cái phát sinh gần 10tr nữa nên thôi bye bye VF
oh, vẫn thuê được tiếp mà bác. Gọi lên tổng đài là được thôi. Với lại giá mua đâu có full 10tr, xe mình đi từ 2022 thì giá pin có 5tr711
 
Hiện tại em đang đi xe côn (YB125) là xe chính, nhưng bh có vợ con rồi, đi mưa cũng bắn bẩn nữa nên muốn đổi sang xe điện. Đang nhắm đến 2 con là evo200 với datbike quantum. Con quantum thì thấy nhiều ý kiến trái chiều nên chắc hướng nhiều sang evo nhà vin. Em có 1 số thắc mắc sau muốn nhờ bác nào đã sử dụng tư vấn giúp.
1. Thực tế sạc đầy đi được bao xa (e chỉ dùng đi làm, 1 ngày đi khoảng 20km)
2. Xe có hay lỗi chết máy giữa đường không?
3. Ngoài trong hãng ra thì có nhiều gara ngoài sửa chữa được không?
Rất mong thím nào đang dùng evo thực tế review giúp :)
P/s: Xe ga thì em cũng tính đến nhưng 1 là đắt (AB lead cũng tầm 4 50 củ) 2 là cũng nghĩ HN tương lai sẽ hạn chế xe máy xăng nên muốn sang xe điện đổi gió luôn
mình đi ventos gần 20k km rồi. Evo chưa đi nhưng nhìn chung thì không thấy gặp lỗi chết máy giữa đường.
Quãng đường thì mình thấy evo đi được tầm 150km nhưng nó như kiểu cái điện thoại ấy, không ai dùng đến 0% mới sạc, tầm 30% đã sạc rồi nên cứ xác định là tầm 100km sẽ sạc lại cho tiện.
Sửa chữa thì phần cơ khí mình chuyên ra 1 tiệm sửa xe ở ngoài mần, lâu rồi chỉ vào vin để bảo trì định kì thôi.

Về các hãng xe điện khác thì quantum bác lên yt search clip lỗi ấy, nhiều lắm. Nếu không mua vin thì xem các xe hãng yadea chạy pin cũng được.
 
đang đi con felizs được 14k km rồi đây, xe không lỗi lầm gì cứ sạc đầy pin là chạy. Thím đi 1 ngày 20km thì 4 ngày sạc 1 lần, 1 lần sạc tầm 3 tiếng là được. datbike thì bị phốt khung gầm, evo200 thì nhỏ xíu, công suất nhỏ hơn felizs nên pin trâu hơn hẳn.
 
à, hư củ sạc thì ra ngoài sửa được thì phải, mình trộm vía không bị gì. Mà bác bán xe được giá không? Mình không có ý định đổi xe nhưng tham khảo cho biết :D
à tính đem đi sửa mà vụ mua pin các kiểu nên mình chán mình bán luôn (lái thu có 10tr thui) tại mình cũng dư xe nên đẩy đi luôn cho rồi
 
à tính đem đi sửa mà vụ mua pin các kiểu nên mình chán mình bán luôn (lái thu có 10tr thui) tại mình cũng dư xe nên đẩy đi luôn cho rồi
tiếc quá, biết thì mình giới thiệu bạn mua lại luôn, dạo này chỗ mình nhiều người muốn mua xe điện :D
 
đang đi con felizs được 14k km rồi đây, xe không lỗi lầm gì cứ sạc đầy pin là chạy. Thím đi 1 ngày 20km thì 4 ngày sạc 1 lần, 1 lần sạc tầm 3 tiếng là được. datbike thì bị phốt khung gầm, evo200 thì nhỏ xíu, công suất nhỏ hơn felizs nên pin trâu hơn hẳn.
cán đinh có tiệm nào chịu vá cho không fen, hay là vá lụi thôi:misdoubt:
 
Con yamaha neo thì sao nhỉ các bác. Có thương hiệu thêm vụ bánh sau dễ tháo lắp nữa nếu ăn đinh mà range thấp quá ;(
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
silver bret,
Người trả lời cuối
NGUYYYY,
Trả lời
71
Lượt xem
23.639
Quay lại
Lên đầu trang