thảo luận Chăm xe côn tay / nhông xích
- Người tạo chủ đề Astra
- Ngày bắt đầu
Astra
Member
Cái này do dính bùn sình nó làm khô và kẹt sên b ạ
nguyentuan125
Đã tốn tiền
NDS Win V2 sên bình thường nên nó nhanh khô và kẹt bác đi cọng sên có Phốt cao su vô thì trụ được lâu hơn đỡ phải chăm vất vả hơn
hien_vip12
Senior Member
do cọng sên zin nó giãn nhanh chứ k phải thời tiết đâu, lên cọng có phốt cao su đi, sên có phốt của winner dc trợ giá quá rẻ so với mặt bằng chung, nó mà 122 mắt là t mua gắn cho fz rồi,
Astra
Member
Thay xích có cần thay cả nhông dĩa k fen
hien_vip12
Senior Member
thay là cả bộ chứ sao thay lẻ cọng sên cả bộ hình như 300 hay 350k ấy, công 50k
Astra
Member
Ok thank fen, chắc hết đợt mưa phùn phải thay thôi huhu xót tiền quá
McKnight
Member
180k, thêm 1 bộ nhông dĩa Recto ~ 250k nữa thôi. Tổng luôn công gắn ~500k. Quá hời.
Đây là combo mình nói, đang gắn cho xe mình. Đã qua 1 chuyến SG-Quy Nhơn và SG-Huế, chạy dc ~9000km (Xe đang chẻ máy, nên không xuống chụp kĩ được, đây là hình cũ, vừa sau chuyến SG-Huế đầu tháng 2 năm nay)
Gắn cho xe xổ trái, lực máy giựt mạnh hơn mà nó còn căng vậy. Không nghĩ sên zin mà thơm vậy luôn.
À còn về vấn đề mưa thì hiện đang xài chai dưỡng WD40, nó dính đặc như kẹo ấy, nước mưa khó làm nó loãng ra được hơn. Lúc rửa xe mà vẫn chưa khô, thì chà sên là 1 cực hình. Nhất là đối với mấy cọng sên phốt
Chắc xổ 175cc chưa đủ làm khó cọng sên. Để xem 220cc có hành hạ được không
Astra
Member
Muốn vệ sinh sên thì làm như thế nào ạ ? Em hơi thắc mắc là cọ sạch hết xong rồi thì để nguyên như vậy, hay phải bôi dầu nhớt hoặc dung dịch dưỡng sên
Cái nào cũng chung mục đích giảm ma sát thôi. Tùy điều kiện kinh tế mà xài dưỡng hay nhớt thải
McKnight
Member
1. Xịt dầu DO (hoặc các dung dịch rửa sên chuyên dụng) vào, xịt đều hết cả 2 bên mặt, đợi tầm 1 2 phútMuốn vệ sinh sên thì làm như thế nào ạ ? Em hơi thắc mắc là cọ sạch hết xong rồi thì để nguyên như vậy, hay phải bôi dầu nhớt hoặc dung dịch dưỡng sên
2. Lấy cọ cứng, tẩm thêm tí dầu DO nữa, cứ chà 1/4 đoạn của 1 mặt sên là tẩm lại, xong 1 mặt thì làm lại tương tự mặt còn lại
3. Lấy bàn chải đánh răng, tẩm thêm DO, làm tương tự như trên, nhưng lần này sẽ chú ý chà mắt sên (và phốt cao su nếu có)
4. Lấy vòi cao áp xịt lại, xịt kĩ 1 tí cho bay hết dầu
5. Lấy khăn lau khô (Lưu ý dùng khăn mịn, khăn lông thì lông nó lại bám vào sên nữa)
6. Sau khi chắc chắn khô, mới xịt dưỡng sên lên, xịt đều vào từng mắt sên, đều cả 2 mặt. Lưu ý không nổ máy vào số cho bánh quay, có ngày đứt tay, vả lại cũng chả xịt đều được. Lấy tay vừa từ từ quay bánh vừa xịt.
Lưu ý nhẹ, không khuyến khích dùng nhớt thải, chúng nó dơ là 1, cặn trong nhớt là 2, và bôi trơn kém là 3. À còn 4 là chạy 1 hồi văng cmn ra hết thì còn gì đâu mà bôi trơn giảm ma sát nữa. Quá lắm, bí lắm thì mình khuyên ra trạm xăng mua đại chai nhớt đặc tầm W80 90 về bôi trơn cũng được. Đó là tiết kiệm nhất mà vẫn giữ dc hiệu quả. Nhưng mình vẫn khuyên mạnh là nên mua dưỡng sên, chúng nó bôi trơn tốt hơn, dai hơn và lâu hơn. Giá cũng cũng chả bao nhiêu, ví dụ 1 chai 360ml ~ 150k thì ông có thể xịt dc 8-10 lần. Mỗi lần cách nhau khoảng 500-700km là tính ra xài lâu, đâu có tốn bao nhiêu.
7. Profit!!! Enjoy thành quả
Đây là cách mình hay vệ sinh, có thể sẽ khác với mọi người, nhưng mình thấy ổn và mình chia sẻ
Sửa lần cuối:
Astra
Member
Cảm ơn fen, hwa có chia sẻ lên fb. Thấy có ae nói mưa sình thì ngày rửa 1 lần. Còn dưỡng hay k thì k rõ hihi1. Xịt dầu DO (hoặc các dung dịch rửa sên chuyên dụng) vào, xịt đều hết cả 2 bên mặt, đợi tầm 1 2 phút
2. Lấy cọ cứng, tẩm thêm tí dầu DO nữa, cứ chà 1/4 đoạn của 1 mặt sên là tẩm lại, xong 1 mặt thì làm lại tương tự mặt còn lại
3. Lấy bàn chải đánh răng, tẩm thêm DO, làm tương tự như trên, nhưng lần này sẽ chú ý chà mắt sên (và phốt cao su nếu có)
4. Lấy vòi cao áp xịt lại, xịt kĩ 1 tí cho bay hết dầu
5. Lấy khăn lau khô (Lưu ý dùng khăn mịn, khăn lông thì lông nó lại bám vào sên nữa)
6. Sau khi chắc chắn khô, mới xịt dưỡng sên lên, xịt đều vào từng mắt sên, đều cả 2 mặt. Lưu ý không nổ máy vào số cho bánh quay, có ngày đứt tay, vả lại cũng chả xịt đều được. Lấy tay vừa từ từ quay bánh vừa xịt.
Lưu ý nhẹ, không khuyến khích dùng nhớt thải, chúng nó dơ là 1, cặn trong nhớt là 2, và bôi trơn kém là 3. À còn 4 là chạy 1 hồi văng cmn ra hết thì còn gì đâu mà bôi trơn giảm ma sát nữa. Quá lắm, bí lắm thì mình khuyên ra trạm xăng mua đại chai nhớt đặc tầm W80 90 về bôi trơn cũng được. Đó là tiết kiệm nhất mà vẫn giữ dc hiệu quả. Nhưng mình vẫn khuyên mạnh là nên mua dưỡng sên, chúng nó bôi trơn tốt hơn, dai hơn và lâu hơn. Giá cũng cũng chả bao nhiêu, ví dụ 1 chai 360ml ~ 150k thì ông có thể xịt dc 8-10 lần. Mỗi lần cách nhau khoảng 500-700km là tính ra xài lâu, đâu có tốn bao nhiêu.
7. Profit!!! Enjoy thành quả
Đây là cách mình hay vệ sinh, có thể sẽ khác với mọi người, nhưng mình thấy ổn và mình chia sẻ
Astra
Member
Quan trọng sình nó văng lên ma sát quá lớn bro ơi
Kinh thật, đhs vẫn có mấy cha xe ôm công nghệ chạy xe côn đc. Vưa đi vừa phá quá
Astra
Member
Biết sao dc bro
Chả lẽ rửa xong cất đi haizz
Hoichemgio9x8
Senior Member
mua xe ga
Astra
Member
Haizz nhưng mà đi nó vui phết
Chắc đến 40t sẽ đổi xe ga, h còn khỏe ráng bóp côn đá số fen ơi
Thank 2 fen đã chia sẻ
Astra
Member
Sên nào mà dính bùn sình lên chắc cũng toang thui bro ơi
Chủ đề tương tự
