Hài là giờ nhiều thằng OEM bán hàng của nó, thương hiệu của nó nhưng lại mượn danh của Xiaomi luôn, ví dụ thằng 70mai chẳng hạn.
Anh thử nổ vài trăm tỉ đô ra đây
Đưa cho thằng táo để nó ra sản phẩm cho anh xem, sản phẩm miễn sao chạy đc liền tính là làm đc, chịu ko
Người ta ko tạo ra đc sản phẩm chuẩn xịn như ý muốn thì người ta từ bỏ, chuyện quá đơn giản
Apple nó có bao giờ nói sẽ bán xe điện đâu.
Đồ Xiaomi chất lượng trung bình, tuổi lol so với thằng Huawei luôn. Bởi vậy Mỹ nó đấm thằng Huawei chứ thằng Xiaomi này nó đách quan tâm.
thằng Hua wei đang nắm trùm mảng đồng hồ học sinh ở TQ mà ít người Biết
Fan Toyota cũng nói y chang vầy
Xiaomi ko thừa nhận 70mai à? Có link ko?
anh thở ra được câu đó thì đúng là tầm nhìn còn thua con trong ảnh đại diện của anh
Tầm nhìn cao siêu gì ở đây trời, thực tế là apple dek làm dc xe điện, dek làm dc AI
Có phải cái món mà Apple đốt bao tiền mà nghe đồn vẫn phải vẫy đuôi, năn nỉ thằng Sony ko?đang đốt tiền làm cái vision pro. xe điện để thằng tesla ăn
điển hình là cái điện thoại màn hình gập, giờ đám samsung gập ngang gập dọc ngay trên chính đất hàn còn đang ế sml ra kia kìa, giá thì chát mà xài thì chả tiện hơn bao nhiêu lại còn lỗi màn đầy ra. thế mới thấy apple éo đú theo trào lưu đó là sáng suốt vkl
khi nào xiaomi scale hàng triệu xe thì mới gọi là có lời nhé fen, ở tq thiếu gì mấy thằng sắp hẹo đâucái mảng này khó xơi hơn điện thoại nhiều, apple mới R&D 10 tỉ biden mà thấy ko thơm nên cút từ đầu luôn rồi
thằng xiaomi ko có nhà máy nên chắc phải thuê 1 bên thứ 3 để sản xuất góp phần đội vốn và chất lượng thì tùy thằng gia côngxiaomi ko công bố giá chứng tỏ là ko tự tin về doanh số của dòng xe này rồi
bán xe hơi quan trọng nhất là về giá, để mà giá ngon thì phải scale số lượng lớn chứ ko phải là xe đẹp xe xịnbán 1 con xe giá 40 50k $ khác với bán 1 con điện thoại 700 800$ nhiều lắm
