Bình xe tôi 5 năm rồi mà lần nào bảo dưỡng thợ đo cũng xanh lè chưa phải thayXe điện lắp cái này vào bình 12V trên xe thì vô nghĩa. Bình 12V trên xe điện nó chỉ chạy hệ thấp áp (low voltage), mà cái đấy méo có cái gì tải nặng tức thời giống như đề máy xe. Còn lắp cho pin cao áp thì không khả thi.
Còn ắc quy ngay sau khi đề được máy thì nó được sạc đầy ngay mà... không rõ chỗ này thím nói ý đấy như thế nào.
Còn chuyện ắc quy, nếu châm nước và giữ sạc chậm lúc không đi, sạc khử sulfate v.v thì bình chạy 5-6 năm vẫn được chứ không nhất thiết 2-3 năm thay.
Tôi không có nhu cầu dùng siêu tụ cho xe, nhưng ứng dụng shield nhôm để làm tấm chắn cách nhiệt thì trên thế giới người ta làm nhiều rồi, đặc biệt là thợ kỹ thuật sữa chữa điện tử. Khi dùng máy khò khí nóng để nhấc bỏ linh kiện ở nhiệt độ cao 300-400 độ C mà ở gần đó linh kiện khác bằng nhựa dễ nóng chảy, thợ kĩ thuật phải đặt tấm nhôm lên che để cách nhiệt, và việc làm này rất hiệu quả so với không bọc. Quay lại về siêu tụ cho xe thì không thằng ngu nào lắp xa bình vì bản chất tụ phải mắc song song với 2 cọc điện của bình, muốn mắc ở vị trí khác cũng chẳng được vì có cọc điện đâu mà nối cho nên điều anh nói là thừa thải.Đấy mình nói chung chung thôi. Tức lắp ngu thì chuyện hỏng hay cháy nổ là có thể, nhưng đấy phải làm nhiều cái sai lắm kia nó mới thế. Còn cái bọc nhôm dày để cách nhiệt đấy anh nghĩ thử là đúng chưa?
Lol, dùng miếng nhôm để bảo vệ linh kiện lúc khò hàn thực chất là dùng khối lượng của nhôm + tính dẫn nhiệt của nhôm để bảo vệ linh kiện ở dưới, và dùng tức thời, khò thật nhanh để gắp linh kiện hoặc thả linh kiện xuống chứ bản thân nó đâu có tính cách nhiệt.Tôi không có nhu cầu dùng siêu tụ cho xe, nhưng ứng dụng shield nhôm để làm tấm chắn cách nhiệt thì trên thế giới người ta làm nhiều rồi, đặc biệt là thợ kỹ thuật sữa chữa điện tử. Khi dùng máy khò khí nóng để nhấc bỏ linh kiện ở nhiệt độ cao 300-400 độ C mà ở gần đó linh kiện khác bằng nhựa dễ nóng chảy, thợ kĩ thuật phải đặt tấm nhôm lên che để cách nhiệt, và việc làm này rất hiệu quả so với không bọc. Quay lại về siêu tụ cho xe thì không thằng ngu nào lắp xa bình vì bản chất tụ phải mắc song song với 2 cọc điện của bình, muốn mắc ở vị trí khác cũng chẳng được vì có cọc điện đâu mà nối cho nên điều anh nói là thừa thải.
Với nhu cầu thông thường chẳng ai rảnh đóng cái siêu tụ to chà bá lửa vào xe cả. Mục đích tụ điện nó chỉ cần tích trữ một phần năng lượng nhỏ (nhưng dòng xả cao) để hỗ trợ xe khởi động mượt hơn chứ không phải thay thế ắc quy xe mà gắn cái tụ lớn bằng cái bình để làm gì, với nhu cầu quá đặc biệt thì không nên bàn. Càng nói càng thấy anh lan man và xàm, đang bàn luận về nhiệt thì ở đâu nhảy vô phán thợ kỹ thuật lắp sai chỗ này chỗ kia có thể gây nổ. Bất kì thứ gì lắp sai đề gây nguy hiểm cho xe chứ đâu riêng gì tụ, anh nói điều hiển nhiên mà ai cũng biếtMấy bộ siêu tụ ở post trên nó là dung lượng thấp nên nó bé thế thôi chứ anh xem mấy con tụ 3000F thì đóng 1 bộ to ngang ngửa cái bình nữa luôn rồi.

Đọc tên xe anh đây. Chọc cái gương hậu xem chân cấp nguồn cho nó là bao nhiêu pin rồi tôi gửi cho anh cái adapterngoài lề tí, thay vì lắp siêu tụ cho cả bình thì có cái tụ nào ổn định dòng 5v 2A cho cổng sạc gắn cam ko các bác? Chả hiểu sao xe mình đi tí nó bị yếu dòng tức thời xong lại có lại làm cho cái cam nó ko hoạt động trơn tru. Mình ko xài tẩu được vì xe hàng trên nó méo có lỗ cắm tẩu, chỉ có type C và USB-A
à cam hành trình á bác, này thông số đo bằng usb test cũng dc review ổn ổnĐọc tên xe anh đây. Chọc cái gương hậu xem chân cấp nguồn cho nó là bao nhiêu pin rồi tôi gửi cho anh cái adapter
via theNEXTvoz for iPhone
Con cam ăn nguồn thế là cũng nhiều phết ấy. Này nên xem xét lắp hardwired kit để chạy ổn định. Còn nếu không muốn quay parking mode thì nối hết 2 dây nguồn vào nguồn sau khóa để tắt máy nó tắt cam luôn là được.à cam hành trình á bác, này thông số đo bằng usb test cũng dc review ổn ổn
Thì b cứ cho tên xe xem nào. Lấy nguồn từ gương hậu là ổn định nhất nếu bạn ko có tẩu.à cam hành trình á bác, này thông số đo bằng usb test cũng dc review ổn ổn
à xe là Viloran bác ạThì b cứ cho tên xe xem nào. Lấy nguồn từ gương hậu là ổn định nhất nếu bạn ko có tẩu.
via theNEXTvoz for iPhone

Qua thêm trung gian nó ko đc ổn định đâu. Lấy trực tiếp từ jack nguồn của gương hậu ấy. Chịu khó tháo cái nắp nhựa ra rồi xem chân bao nhiêu pin, tìm mua adapter riêngà xe là Viloran bác ạ
P/s: em cũng đang lấy nguồn type C từ phía trên gương hậu đó bác, mà như em nói thì nó chập chờn quá![]()
:O để mò thử, dụ này lạ àQua thêm trung gian nó ko đc ổn định đâu. Lấy trực tiếp từ jack nguồn của gương hậu ấy. Chịu khó tháo cái nắp nhựa ra rồi xem chân bao nhiêu pin, tìm mua adapter riêng![]()
via theNEXTvoz for iPhone
Ngoài lệ chút, cấp nguồn này phục vụ gương chống chói tự động ah bácQua thêm trung gian nó ko đc ổn định đâu. Lấy trực tiếp từ jack nguồn của gương hậu ấy. Chịu khó tháo cái nắp nhựa ra rồi xem chân bao nhiêu pin, tìm mua adapter riêng![]()
via theNEXTvoz for iPhone
Lấy nguồn từ gương chống chói cấp cho cam hành trình. Mình lười đi dây nên chọc cái này cho nhanh.Ngoài lệ chút, cấp nguồn này phục vụ gương chống chói tự động ah bác
Amh chuột bạch thử chưaAnh nào sợ bình yếu thì làm quả ắc quy hãng này nhé. K tin đc nó sống nổi 5 năm luôn ấy, giá thì rẻ vc
Bình cũ của e là hãng này, chạy dc 5 năm, sau k bán sẵn nên chuyển sang GSAmh chuột bạch thử chưa

Mới coi thì giá cũng ngang của GS, khó mua à fen ko bán chính hãng àBình cũ của e là hãng này, chạy dc 5 năm, sau k bán sẵn nên chuyển sang GS![]()
có lộn ko vậy anh , trong cty tôi điện đóm thì tụ là thứ hay cháy nổ nhất đấy , nổ như pháo cmnlgắn vào đề máy mạnh hơn, loa đài mà chơi siêu sub thì không bị sụt áp… tụ thì không cháy không nổ được nói chung chả có gì nguy hiểm…
