thảo luận Có nên mua VF6?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề bigfatdady
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Nên nhé, chả có gì mà không nên. T đi hơn 2 tháng rồi đây. Nó kêu không phải do bơm đâu mà do cái lốc điều hoà. Tắt điều hoà là im mồm ngay. Nhưng với t cũng không quan trọng lắm :big_smile: cảm thấy với tầm giá đó những gì nhận được là quá ổn. Mùa hè đi trung bình tốn 14kwh/100km. Mùa đông thì 10, 11, rẻ bèo. Xe cực đầm chắc, ai đóng cái cửa xe thôi cũng đã khen rồi :) Mới đi độ cái phuộc nâng gầm thêm 3cm leo vỉa cho thoải mái :byebye:

Đính chính t là antifan của vf nhé, mua xe chỉ để trải nghiệm rồi chửi thôi, không như mấy thằng chửi mõm :shame:

d8VifbC.jpeg


via theNEXTvoz for iPhone
E chọn vin vì khung vỏ cứng cáp, đầm chắc bác :shame:. E chỉ lăn tăn vụ tiếng kêu thôi. Thấy ae bảo là cái bánh sau vf6 bắn cát nhiều lên cánh cửa. Không biết bác có độ lại phần đó không? :D
 
Xói tôi có 1 con 5 màu trắng rồi xa xa xóm khác thì có lâu rồi, mà có vẻ tôi cũng thích xe cởi truồng nhiều hơn là xe thông minh, đi 1 mình chạy con 5 ổn nhất.
thật sự. Con 5 nó là con xe bố của cơ bản, kiểu chẳng có gì để mà hỏng và chi phí vận hành rẻ thối ra. Gia đình nhỏ kiểu 2vc, 1 hoặc 2 đứa con nhỏ thì con này quá hợp lý.
 
thật sự. Con 5 nó là con xe bố của cơ bản, kiểu chẳng có gì để mà hỏng và chi phí vận hành rẻ thối ra. Gia đình nhỏ kiểu 2vc, 1 hoặc 2 đứa con nhỏ thì con này quá hợp lý.
Cơ bản so với đám xe điện khác thôi chứ so tầm 550tr so với Sonet chỉ thua kích thước chứ có thua gì nữa đâu
 
E chọn vin vì khung vỏ cứng cáp, đầm chắc bác :shame:. E chỉ lăn tăn vụ tiếng kêu thôi. Thấy ae bảo là cái bánh sau vf6 bắn cát nhiều lên cánh cửa. Không biết bác có độ lại phần đó không? :D
à đúng còn vụ này nữa, mà cái này nhiều ae tự chế được rồi, ra gara họ cũng có cách xử rồi, đại loại là gắn thêm cái vè chắn bùn của xe khác vào là sạch 99% :big_smile:
 
mấy quả động đến treo + khung gầm này sợ vl
toàn thợ vườn, nói thật =((
thợ vườn ko phải ko có kiến thức, nhưng trong hãng người ta có máy móc tiền tỉ + quy trình test chuẩn chỉ + bảo hành
Cũng hơi ghê thật, nhưng mà đi nó sướng :shame: mà vụ phuộc này fence nào máu thì thay chứ tôi thấy cũng không phải vấn đề lớn :big_smile:
 
E chọn vin vì khung vỏ cứng cáp, đầm chắc bác :shame:. E chỉ lăn tăn vụ tiếng kêu thôi. Thấy ae bảo là cái bánh sau vf6 bắn cát nhiều lên cánh cửa. Không biết bác có độ lại phần đó không? :D
Nghèo quả chỉ mua được vf5 (do vừa chốt cái sổ đỏ) chứ nghĩ đến cảnh lên cao tốc ông vf6 đổ lên có adas rung đùi cho xe tự lái còn mình chỉnh từng tý cũng oải thật. Thôi đi tạm đã rồi em đợi vf ra con 7 chỗ nào giá hợp lý thì xúc tiếp 1 con.
 
E chọn vin vì khung vỏ cứng cáp, đầm chắc bác :shame:. E chỉ lăn tăn vụ tiếng kêu thôi. Thấy ae bảo là cái bánh sau vf6 bắn cát nhiều lên cánh cửa. Không biết bác có độ lại phần đó không? :D
Theo tôi thì bất cứ con xe nào cũng có tiếng kêu cả.Xe đi thời gian 1-2 năm cao su lão hoá thì ron cửa,lốp,gạt mưa sẽ kêu trước. Đến tầm 3-4 năm sẽ kêu tiếp cao sù gầm bệ,các chi tiết nhựa trong nội thất....sẽ kêu.

Nếu thím có điều kiện thì vote vf6,vì con vf5 nó là xe điện nhưng lại không có cái gì smart cả.Mà VF5 cũng không có nhiều thứ để độ lắm đâu,con vf5 đúng kiểu xe thực dụng,chi phí cực thấp.
 
Mình cũng ghét thằng Vf bome nhưng mà nói về xe điện thì ở VN thằng đ nào hơn đc nó.
Tke thì ngon khỏi bàn rồi, trạm sạc nhiều bọn kia làm éo đc dùng chung. Service thì tốt thích xe điện rồi thì chốt đi mình thấy vf6 ngoài đg khá đẹp.
Lăn tăn làm gì thích thì nhich
 
Nên hay không phụ thuộc vào việc có sạc được ở nhà hay không thôi, mấy cái còn lại chỉ là yếu tố phụ.
 
Xe xăng nó chỉ làm mát cho người còn xe điện máy điều hòa của xe nó giải nhiệt cho cả pin nên nó nhanh tụt lắm
Tôi đang đi xe điện nên a ko cần phải cãi tôi cái vấn đề đó, nó chỉ tốn hơn trời mát thôi nhưng so với xe xăng ko là gì hết nhé, ko phải tự dưng buổi trưa tài Grab xe xăng toàn tắt app nghỉ vì nó quá hao xăng.
 
Tôi đang đi xe điện nên a ko cần phải cãi tôi cái vấn đề đó, nó chỉ tốn hơn trời mát thôi nhưng so với xe xăng ko là gì hết nhé, ko phải tự dưng buổi trưa tài Grab xe xăng toàn tắt app nghỉ vì nó quá hao xăng.
Nói như anh chắc mấy chục năm nay buổi trưa không có chiếc taxi nào vì chạy hao xăng lắm.
 
Còn vụ xe xăng thì tui chạy qua biết bao mùa nóng rồi. Luôn mở điều hòa 100% thì lượng xăng tiêu thụ là như nhau.

Lốc điều hòa không làm hao bao nhiêu công suất của xe đâu.
 
1 điều hòa xe trung bình là 2500-5000 btu.
  • Quy sang hp là 1-2hp. So với 1 con xe xăng cỏ là 70-80hp.
  • quy ra điện là 1.5kw, so với 1 con xe xăng cỏ có thể sinh ra 60kw khi chạy đỉnh công suất.
 
Ai hông tin thì cắm obd2 vào xem lúc không mở máy lạnh với mở máy lạnh, tua máy lên có tí xíu xiu.
 
Xe xăng thì máy lạnh giải nhiệt cabin.
Xe điện thì máy lạnh giải nhiệt cabin + pin. Mà:
  • chạy nhanh -> cần pin nhiều -> pin mau nóng -> giải nhiệt nhiều -> hao pin nữa.
  • trời nóng nhiều -> giải nhiệt nhiều -> rút pin nhiều -> nóng pin xíu -> hao xíu. Cái này thì hông đáng kể lắm.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
bigfatdady,
Người trả lời cuối
Neokuteo1,
Trả lời
436
Lượt xem
39.236
Quay lại
Lên đầu trang