thảo luận Có nên mua VF6?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề bigfatdady
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
tin cái gì, tôi test rồi… City RS đậu một chỗ bật máy lạnh hết 1-1.2l/h
Khổ.

Đang nói là HAO HƠN so với trời không nóng như mấy hôm nay.

Còn đậu 1 chỗ mở máy lạnh thì 1-1.2l là bình thường.
Không mở máy lạnh thì 1l cũng.....bình thường.
 
Tôi đang đi xe điện nên a ko cần phải cãi tôi cái vấn đề đó, nó chỉ tốn hơn trời mát thôi nhưng so với xe xăng ko là gì hết nhé, ko phải tự dưng buổi trưa tài Grab xe xăng toàn tắt app nghỉ vì nó quá hao xăng.
Ô hâm ah đi so ngươi sử dụng bình thường với tài taxi trưa... Ô đi cao tốc trời nắg xem 1% pin đi dc có 2km thoi... Đó là cái đánh đổi khi sử dụng xe lúc trời nắg - đi đéo dc bao nhiêu khác xa với thông số
Đằng này so với taxi .. Đúng hẩm dơ
 
Nói như anh chắc mấy chục năm nay buổi trưa không có chiếc taxi nào vì chạy hao xăng lắm.
TaxI và Grap 2 loại hình khác nhau, taxi có cuốc tổng đài nó đẩy xuống a phải chạy, Grab a có quyền chạy hoặc ko, Grab nổ cuốc 50k, nó cắn cmn 30% rồi còn lại bao nhiu, nội cái a nổ máy chạy đến đón hết bố nó 10k tiền xăng rồi.
 
Ô hâm ah đi so ngươi sử dụng bình thường với tài taxi trưa... Ô đi cao tốc trời nắg xem 1% pin đi dc có 2km thoi... Đó là cái đánh đổi khi sử dụng xe lúc trời nắg - đi đéo dc bao nhiêu khác xa với thông số
Đằng này so với taxi .. Đúng hẩm dơ
Ông bị dở người à, tôi nói là trời nắng nóng thì xe xăng hay xe điện nó cũng háo như nhau, nghĩa là trời mát xe xăng nó ít hao hơn so với trời nóng, xe điện nó cũng thế, nên mới có kiểu tài Grab buổi trưa họ thường tắt app ít chạy, trừ cuốc xa, hiểu chưa? Ko lẽ người chạy taxi và ng dùng nó khác nhau f
 
TaxI và Grap 2 loại hình khác nhau, taxi có cuốc tổng đài nó đẩy xuống a phải chạy, Grab a có quyền chạy hoặc ko, Grab nổ cuốc 50k, nó cắn cmn 30% rồi còn lại bao nhiu, nội cái a nổ máy chạy đến đón hết bố nó 10k tiền xăng rồi.
Ôi trời.

Thế ra mấy chục năm nay, tổng đài biết xe ở đâu mà đẩy cuốc xuống à? Ghê thật.

Công nghệ trước cả uber/grab luôn.


Tui đa phần thấy tài xế canh nổ cuốc gần đó rồi báo bộ đàm giành thôi.
 
Ôi trời.

Thế ra mấy chục năm nay, tổng đài biết xe ở đâu mà đẩy cuốc xuống à? Ghê thật.

Công nghệ trước cả uber/grab luôn.


Tui đa phần thấy tài xế canh nổ cuốc gần đó rồi báo bộ đàm giành thôi.
Chán, app taxi nó mới có đây thôi, lúc Grab vào VN ấy, trc kia ko gọi tổng đài thì app nào nổ ông nội, giờ ng ta vẫn gọi là chính chứ mấy ai đặt app
 
Ông bị dở người à, tôi nói là trời nắng nóng thì xe xăng hay xe điện nó cũng háo như nhau, nghĩa là trời mát xe xăng nó ít hao hơn so với trời nóng, xe điện nó cũng thế, nên mới có kiểu tài Grab buổi trưa họ thường tắt app ít chạy, trừ cuốc xa, hiểu chưa? Ko lẽ người chạy taxi và ng dùng nó khác nhau f
Nhưng mà xe điện nó khổ hơn nhiều đó mà ... Đi nó nơm nớp
 
Giờ có app thì cũng chả ép nó nhận cuốc được.

Mấy chuyến taxi gần nhất, tui gọi tổng đài thì nó cũng chỉ nổ cuốc, ai nghe gần đó thì nhận chứ chả dí xuống gì sất.
Dí nó cũng có quyền từ chối.
 
Ôi trời.

Thế ra mấy chục năm nay, tổng đài biết xe ở đâu mà đẩy cuốc xuống à? Ghê thật.

Công nghệ trước cả uber/grab luôn.


Tui đa phần thấy tài xế canh nổ cuốc gần đó rồi báo bộ đàm giành thôi.
cái này grab đâu được làm đâu anh
 
Xe điện tốn pin khi trời nắng vì hiệu suất pin lithium tốt nhất ở 20-25*c chứ không phải vì bật máy lạnh.

yEd5Lsd.png


via theNEXTvoz for iPhone
 
cái này grab đâu được làm đâu anh
Grab là nó chỉ định xe, và a có quyền từ chối. Còn những app khác nó ko có chỉ định, và a phải giành cuốc vào nhiều tài khác, ví dụ tiêu biểu nhất là app Indrive. Còn với xe điện, trời nóng ko phải là cái tiêu hao pin nhiều nhất, kinh nhất là a chạy tốc độ cao, bắt đầu 100km/h trở lên pin tụt rất ác, còn cái điều hoà, nói thật nó chẳng tốn bao nhiêu cả, tôi chạy xe từ 8h sáng đến 8h tối tôi còn ko thèm tắt máy, tắt điều hoà, đi ăn cơm hay ngồi ucf tôi vẫn để đh chạy, cả tiếng đồng hồ hao có 1-2% pin.
 
Xe điện tốn pin khi trời nắng vì hiệu suất pin lithium tốt nhất ở 20-25*c chứ không phải vì bật máy lạnh.

yEd5Lsd.png


via theNEXTvoz for iPhone
Đó là khi a ko có tản nhiệt, xe điện nó vừa tản nhiệt = khí, vừa bằng chất lỏng. Trời nóng hệ thống tản nhiệt nó làm việc nhiều hơn thôi, nên sẽ hao hơn trời mát nhưng mà nó ko hao đến nỗi giảm 1/2 như ông kia nói. Như tôi đi con e34, tháng trc trời mát hơn, năng lượng tiêu thụ trung bình cho 100km là 11k.5Wh, tháng sau trời nóng hơn thì nó cũng chỉ tăng lên 12kWh, ko đáng bao nhiu cả.
 
Đó là khi a ko có tản nhiệt, xe điện nó vừa tản nhiệt = khí, vừa bằng chất lỏng. Trời nóng hệ thống tản nhiệt nó làm việc nhiều hơn thôi, nên sẽ hao hơn trời mát nhưng mà nó ko hao đến nỗi giảm 1/2 như ông kia nói. Như tôi đi con e34, tháng trc trời mát hơn, năng lượng tiêu thụ trung bình cho 100km là 11k.5Wh, tháng sau trời nóng hơn thì nó cũng chỉ tăng lên 12kWh, ko đáng bao nhiu cả.

Tản nhiệt trên trời đi nữa thì trời nóng, pin vẫn nóng hơn trời mát.

Không phải tự nhiên con vf6 này chạy 72% pin chỉ dc 199km.


via theNEXTvoz for iPhone
 
Xe điện tốn pin khi trời nắng vì hiệu suất pin lithium tốt nhất ở 20-25*c chứ không phải vì bật máy lạnh.

yEd5Lsd.png


via theNEXTvoz for iPhone
E có đọc nhiều bài viết còn nói khi pin nóng thì sử dụng phanh tái sinh cũng không tiết kiệm đc bao nhiêu..,. pin đang muốn giải nhiệt mà tái tạo lại năng lượng cho pin thì lại sinh nhiệt.
 
Tản nhiệt trên trời đi nữa thì trời nóng, pin vẫn nóng hơn trời mát.

Không phải tự nhiên con vf6 này chạy 72% pin chỉ dc 199km.


via theNEXTvoz for iPhone
Cái này là xe của ông tự test à? Nó còn phụ thuộc a chạy tốc độ bao nhiêu nữa
 
Cái này là xe của ông tự test à? Nó còn phụ thuộc a chạy tốc độ bao nhiêu nữa
Đi từ 11h sáng đến 3h20 chiều, vận tốc trung bình 43,5km được chưa.

Pin ev thế giới nó nghiên cứu nát bét ra rồi, càng nóng càng hao.
Bộ mấy con ev nó nghiên cứu ko có tản nhiệt cho pin chắc.


via theNEXTvoz for iPhone
 
Tản nhiệt trên trời đi nữa thì trời nóng, pin vẫn nóng hơn trời mát.

Không phải tự nhiên con vf6 này chạy 72% pin chỉ dc 199km.


via theNEXTvoz for iPhone
E có xem clip trên bác gửi thì thấy vf6 đi full tải trời nắng 200km 72% pin. Nếu full 100% cũng gần 300km so vs thông số đi đc là 399 thì khá là ổn áp. Hao hụt 25% so vs chi phí xăng vẫn rẻ hơn. Nhu cầu e chủ yếu đi buổi chiều nên trời nóng k quan tâm mấy :sleep:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
bigfatdady,
Người trả lời cuối
Neokuteo1,
Trả lời
436
Lượt xem
39.236
Quay lại
Lên đầu trang