thắc mắc Cross V hay Outlander Pre

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề ikrus
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Tổng quan con Out có vẻ tốt hơn, nhưng vì cái cam lùi cùi nên mình băn khoăn liệu nhưng chi tiết ko nhìn thấy, ko phát hiện dc có cùi theo ko? Đây chắc là lý do nhiều người chọn xe theo thương hiệu cho yên tâm:angry:

Tạm bỏ qua hết những cái râu ria và những cái đã quá rõ ràng như kích thước. Đơn giản lại thì mình quan tâm 2 ý chính như phần thắc mắc trong #1, khuyến khích các thím đưa ý kiến trải nghiệm theo 2 cái này:
  • Đi thử mấy km thì thấy cũng tạm, cơ mà đi đường dài, tốc độc cao thì con nào êm hơn, đỡ say hơn?
  • Con nào an toàn hơn?
    • An toàn bị động khi bị đâm? 2 con đều 7 túi khí
    • An toàn chủ động(chủ yếu là hỗ trợ phanh tự động giảm va cham) 2 con tính năng tương tự nhưng TSS có vẻ nổi tiếng hơn(vì xe Toy bán chạy hơn?)

Cross với Out Pre đều chưa đi, nhưng đã từng lái con Out 2.4 hàng nhập khẩu, không phải hàng ráp tại VN, thấy cách âm tốt, phóng 80kmh không nghe tiếng gió hay tiếng vọng từ gầm lên. Nhược điểm là góc chữ A hơi lớn.
 
Đây là cái làm mình khó chịu. Vẫn phải trả tiền cho cái cam lởm, để rồi phải bỏ đi làm lại, thà ko có từ đầu, đỡ dc đồng nào thì đỡ. Mà cam sau thiết kế zin cũng nhòe nốt :angry:
Có bỏ ra tỷ rưỡi mua Pajero Sport full mới nhất của Mit thì cam cũng vẫn nhoè như thế anh ạ. Cái thằng Mit ngáo này nó đần độn ngu học vậy đó.

Nhưng trừ cái cam và cục media unit phò thì những thứ còn lại thì tốt, ổn định, bền, đặc biệt là máy móc khung gầm. Chất lượng nhựa của Mit rất tốt.
 
Có bỏ ra tỷ rưỡi mua Pajero Sport full mới nhất của Mit thì cam cũng vẫn nhoè như thế anh ạ. Cái thằng Mit ngáo này nó đần độn ngu học vậy đó.

Nhưng trừ cái cam và cục media unit phò thì những thứ còn lại thì tốt, ổn định, bền, đặc biệt là máy móc khung gầm. Chất lượng nhựa của Mit rất tốt.
bỏ thêm vài triệu ra thay mắt cam sony xem có nét căng không
viYfUx5.png
 
Tổng quan con Out có vẻ tốt hơn, nhưng vì cái cam lùi cùi nên mình băn khoăn liệu nhưng chi tiết ko nhìn thấy, ko phát hiện dc có cùi theo ko? Đây chắc là lý do nhiều người chọn xe theo thương hiệu cho yên tâm:angry:

Tạm bỏ qua hết những cái râu ria và những cái đã quá rõ ràng như kích thước. Đơn giản lại thì mình quan tâm 2 ý chính như phần thắc mắc trong #1, khuyến khích các thím đưa ý kiến trải nghiệm theo 2 cái này:
  • Đi thử mấy km thì thấy cũng tạm, cơ mà đi đường dài, tốc độc cao thì con nào êm hơn, đỡ say hơn?
  • Con nào an toàn hơn?
    • An toàn bị động khi bị đâm? 2 con đều 7 túi khí
    • An toàn chủ động(chủ yếu là hỗ trợ phanh tự động giảm va cham) 2 con tính năng tương tự nhưng TSS có vẻ nổi tiếng hơn(vì xe Toy bán chạy hơn?)
Con Out nguyên bản ko có cam 360 và màn android. 2 món đó là do hãng nó đặt ngoài hàng vớ vẩn lắp tặng khách.
 
Ai cũng sẽ khuyên thớt mua out thôi.

Con out với con người rừng của Su là dạng ai cũng khuyên mua nhưng méo ai mua.

Ngược lại, cross ai cũng chê nhưng lại chạy đầy đường.
Tôi vẫn mua Su đây, còn chủ Theard thì nên mua Out đi cho thêm được hàng ghế sau và rộng rãi nữa, đừng mua Su, giờ nhiều người mua rồi nên ko độc nữa.
327634719_1143411232988427_6472506386617259003_n.jpg
 
Tôi hay chạy camry 2.0 của bà chị hay Fortuner của sếp, cam lùi cũng mờ tịt thôi. Anh thớt nên lái thêm xe khác để biết 😀
 
Con Out nguyên bản ko có cam 360 và màn android. 2 món đó là do hãng nó đặt ngoài hàng vớ vẩn lắp tặng khách.
VL, đi thử thấy quả màn Android, mình hỏi sao xe chạy thử ko để nguyên màn zin cho chuẩn mà lại độ đẽo, ku nhân viên hỗ trợ bảo em cũng ko biết, hóa ra màn Android này nó nhét thẳng vào xe bán ra ah?:waaaht:
 
VL, đi thử thấy quả màn Android, mình hỏi sao xe chạy thử ko để nguyên màn zin cho chuẩn mà lại độ đẽo, ku nhân viên hỗ trợ bảo em cũng ko biết, hóa ra màn Android này nó nhét thẳng vào xe bán ra ah?:waaaht:

Không phải đâu anh, có một đợt ảnh hưởng của dịch, lô màn hình nhập về để lắp ráp bị chậm, nên bọn nó lấy màn android ra lắp bù để mà bán xe đấy.
Sau đợt đó rồi thì lại về màn bình thường, cơ mà cái màn zin của nó có mẹ gì đâu, nhiều ông hay thần thánh chữ "zin" nên thích để hoặc không dám thay thôi, chứ con màn android tàu lắp vào còn ngon gấp vạn lần.

Gửi từ Realme RMX3371 bằng vozFApp
 
VL, đi thử thấy quả màn Android, mình hỏi sao xe chạy thử ko để nguyên màn zin cho chuẩn mà lại độ đẽo, ku nhân viên hỗ trợ bảo em cũng ko biết, hóa ra màn Android này nó nhét thẳng vào xe bán ra ah?:waaaht:

Màn android lại chả ngon hơn màn zin ấy. Đỡ phải dùng carplay, android box hay thay màn nọ kia. Màn zin thì có gì đâu

Gửi từ OPPO CPH2083 bằng vozFApp
 
Động cơ Out khỏe hơn nhưng kéo con xe nặng hơn, còn cảm giác lái thì mình ko đánh giá dc
Treo thì mình quân tâm nó ảnh hương trải nghiệm thực tế chứ ko quan trọng số liệu trên giấy, con Cx5 treo sau liên kết đa điểm mà vẫn như hạch, rung lắc bồng bềnh:amazed:

Bọn mazda sai lầm khi lắp đa điểm lởm cho các dòng xe của nó, thay bằng thanh xoắn ko khéo ngon hơn.
 
Sau khi loại Cx5 vì tròng trành và CRV vì cộm lưng ghế giữa hàng 2 thì mình đang cân nhắc Cross V vs Outlander Pre. Outlander đang khuyến mại mạnh hơn nên giá 2 con này cũng gần bằng nhau, Cross V rẻ hơn vài chục củ.
Mình ở HN, nhu cầu chủ yếu về quê cách hơn trăm km với thỉnh thoảng đi chơi xa.
Tự đánh giá một số mặt:
  1. Cảm giác lái: lái mới và đi thử quá ngắn nên chịu, ko đánh giá dc
  2. Ngoại hình đều ổn, same
  3. Số lượng option thì coi như same, Outlander ko có ACC, bù lại có auto hold
  4. Outlander rộng hơn: đây chắc là chi tiết ăn điểm rõ nhất - Out> Cross
  5. Out có thêm hàng ghế 3, sau này có con nhỏ đi cả gia đình chắc sẽ cần còn giờ thì ko cần thiết- Out > Cross
  6. Nội thất Cross vừa mắt mình hơn, cái này ko quá quan trọng - Out < Cross
  7. Cross cảm giác hoàn thiện tốt hơn. Thể hiện cụ thể ở cam360 và cam lùi, Cross cam nét căng, Outlander cam 360 khó nhìn hơn, cam lùi thì nhòe nhoẹt, chi tiết nhỏ nhưng cho thấy sản phẩm ko dc chỉn chu. Quan điểm của mình là option/ tính năng ko có thì thôi, chứ có mà chất lượng kém là rất khó chịu. Out < Cross
Thắc mắc:
  • Đi thử mấy km thì thấy cũng tạm, cơ mà đi đường dài, tốc độc cao thì con nào êm hơn, đỡ say hơn?
  • Con nào an toàn hơn?
    • An toàn bị động khi bị đâm? 2 con đều 7 túi khí
    • An toàn chủ động(chủ yếu là hỗ trợ phanh tự động giảm va cham) 2 con tính năng tương tự nhưng TSS có vẻ nổi tiếng hơn(vì xe Toy bán chạy hơn?)
Các thím cho ý kiến nhé:big_smile:
Edit: Nói "tốt hơn" hay "vả chết" thì các thím vui lòng nói rõ tốt hơn cụ thể theo tiêu chí nào thay vì phán chung chung. Khuyến khích các thím đã có trải nghiệm thực tế nhé, mình muốn so sánh trải nghiệm chứ ko phải thông số. Nếu nói thông số thì cũng nên phân tích nó hơn cái thông số này thì dẫn đến tốt hơn gì khi trải nghiệm?
Thím đã ko quá quan tâm đến hình thức thì cross chả có điểm gì ăn out được.

Ngoài ra thím thiếu: out treo sau đa điểm, cái này cùng sự rộng rãi là cái hơn vượt trội nhất của out > cross.
 
Muốn thanh khoản tốt thì Toy, muốn trải nghiệm tốt leo đèo lội suối du lịch xa xa thì Out.
 
Chủ thớt tham quá, kiểu này chọn đánh đổi thôi. CRV mà thớt loại do ghế sau thì chịu. Nó là con xe phục vụ GĐ khá tốt. Cảm giác lái tốt trong pk CUV-C.
Kết là Out mà múc để phục vụ GĐ, hết. Ngoại thất nó già thì phải chấp nhận, treo sau nó ngon hơn Cross là chắc rồi. Cross được cái TSS và tính thanh khoản tốt hơn Out chứ chạy chán. Mà vì cái TSS thì qua múc HRV L,RS có Honda sensing phê hơn
Còn quan tâm cảm giác lái thì 2 con này như nhau.
 
Sửa lần cuối:

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
ikrus,
Người trả lời cuối
hoanghung.smile,
Trả lời
177
Lượt xem
13.704
Quay lại
Lên đầu trang