thảo luận Cùng cảm nhận thực tế xăng E10

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề deathson21
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Anh nghiên cứu thêm cái moment xoắn (torque) ấy, có thay đổi, hay đạt max trễ hơn không?
Đéo cây xăng nào dám làm ẩu như xưa nữa đâu mà pha bậy bạ anh. Có nghe nói xe bồn chở từ kho về có hao hụt 1-2l/100l gì đấy, cho phép vì xăng có độ giãn nở theo thời tiết.
Thâm chí ngược lại ở khoản vòng tua thấp dưới 4500 rpm. Xăng ethanol vì có khả năng tự nổ thấp hơn xăng khoáng, nên ECU sẽ bớt phải tăng độ trễ của việc đánh lửa. Nên ở vùng này thì xăng ethanol sẽ có tốc độ tăng moment xoắn nhanh hơn xăng khoáng một chút. Còn momen xoắn max thì nó lúc nào cũng loanh quanh ở gần vạch đỏ ý, nhưng mà tôi tin 10 ông lái xe các anh thì chắc cả 10 ông chả bao giờ cho quá vạch 5k. Nhất là đi xe số tự động thì càng không.

Lên tới vòng tua cao trên 4500 thì do bị giới hạn bởi năng lượng riêng nên sẽ yếu hơn xăng khoáng. Nhưng mà cái mạnh/yếu hơn này gần như không đáng kể, có 0-3ps thôi.

:doubt: trong vấn đề xăng cộ thì yếu tố octan nó quan trọng hơn tỷ lệ thành phần nhiều, vì nó liên quan mật thiết tới timing của hệ thống đánh lửa . Cùng ron 95 thì nó cũng bốc như nhau mà thôi, xăng khoáng tiêu thụ thấp hơn e10 một chút, 5-7% gì đó nếu lút ga.
 
Sửa lần cuối:
A méo hiểu ngta đang lo chất lượng xăng E10 nó pha thành E20 chứ pha đúng có ai kêu đâu mà a giải thích khoa học 1 tràng vậy.

Nói công bằng thì chuyện xăng E10 pha thành E18 lan truyền trên mạng là do mỗi ông TMT FIX này lan truyền. Nhưng chính ông này thực nghiệm lại thì confirm là 10% rồi nha fen.


Ông khác thử cũng ra 10% cồn
 
có vẻ hao hơn đáng kể, ngày nào tôi cũng đưa rước con 2 quận tổng cộng tầm 40km. Bình thường xe báo tầm 11L/100km, nay lên 14. Mới đầy bình hôm qua nay đã rớt một vạch.
 
Nói công bằng thì chuyện xăng E10 pha thành E18 lan truyền trên mạng là do mỗi ông TMT FIX này lan truyền. Nhưng chính ông này thực nghiệm lại thì confirm là 10% rồi nha fen.


Ông khác thử cũng ra 10% cồn
Thời điểm lấy mẫu khác nhau kết quả khác nhau là bình thường. Cái clip 18% lâu lắm rồi, máy đấy cũng ko đo đc chính xác cho nên clip đó vô giá trị.

Ở thời điểm bây giờ ko đứa nào dám pha láo đâu. Nhưng trải qua 1 thời gian, khi mà giá CIF cồn nhập khẩu đắt hơn cả giá CIF của xăng nhập từ Sing, thì lúc đó mới biết ahihi
 
Nay vừa múc 1tr xăng E10 cho lũ A thì lên mạng thấy cái này. Tiêu hao vẫn vậy nhưng thấy máy ỳ với gào hơn, leo đèo Đại Ninh thì thấy báo nhiệt có lúc còn hai vạch là full, mọi khi đi không để ý không biết như vậy có bình thường hay không
 

Tệp đính kèm

  • FB_IMG_1779547422821.webp
    FB_IMG_1779547422821.webp
    67,5 KB · Lượt xem: 8
Vân chua hiểu quy trình pha này la nó làm từ nhà máy nên tỷ lệ pha sai thì lam sao có đc nhỉ
 
Nay vừa múc 1tr xăng E10 cho lũ A thì lên mạng thấy cái này. Tiêu hao vẫn vậy nhưng thấy máy ỳ với gào hơn, leo đèo Đại Ninh thì thấy báo nhiệt có lúc còn hai vạch là full, mọi khi đi không để ý không biết như vậy có bình thường hay không
:shame: thế này thì chạy e10 sao được... Sau này xe có lỗi gì là hãng bảo anh đổ xăng sai thì cãi kiểu gì.

Tôi thấy hơi lạ là con 520i F10 mà con Lux A dựa theo, cũng chaỵ động cơ N20 như Lux A thì đổ E10 tẹt. Sao thằng Vin mang về chế cháo kiểu gì mà tòi ra chạy được mỗi E5 vậy? Ăn bớt à?
 
:shame: thế này thì chạy e10 sao được... Sau này xe có lỗi gì là hãng bảo anh đổ xăng sai thì cãi kiểu gì.

Tôi thấy hơi lạ là con 520i F10 mà con Lux A dựa theo, cũng chaỵ động cơ N20 như Lux A thì đổ E10 tẹt. Sao thằng Vin mang về chế cháo kiểu gì mà tòi ra chạy được mỗi E5 vậy? Ăn bớt à?
T thấy có người đăng tài liệu của lũ SA thì đc E10, méo hiểu kiểu gì
 
Bữa mới đổ đầy bình E10 cho con Sirius FI xong. Thấy bình thường chắc xăng mới. Đã canh cửa hàng còn biển 95-V chạy vào ngay cây đó lun mà ông đổ xăng cũng cố kéo vòi từ cây E10 qua đổ.
Còn con xe 4 bánh thì vẫn còn nguyên bình 95,chạy dc cỡ tháng nữa trong khi chờ tình hình từ mấy nhóm Suzuki + chai Sta-bil có hàng lại. Haizzz
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
deathson21,
Người trả lời cuối
zZGaTreZz,
Trả lời
884
Lượt xem
67.548
Quay lại
Lên đầu trang