thảo luận Cùng cảm nhận thực tế xăng E10

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề deathson21
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Tôi đổ xăng E5 cho con làn sóng thì nó hay hụt ga hơn hẳn, tiếng máy vì thế cũng gằn hơn.
Chạy gần cạn bình xong đổi qua 95 thì không bao giờ thấy hụt ga nữa.
Mà anh chủ thớt có phải là bò đỏ không đó? Tại sao anh nói cảm nhận của anh là đúng nhưng cảm nhận của người khác là sai? :haha:
Cái vấn nạn xăng cồn này anh không cần phải ra sức tẩy trắng đâu, vì thực tế nó thế nào ai cũng cảm nhận được hết rồi.
Lũ chúng bay chỉ chăm chăm nướng dân đên trên ngọn lửa hung tàn thôi.
 
Tôi đổ xăng E5 cho con làn sóng thì nó hay hụt ga hơn hẳn, tiếng máy vì thế cũng gằn hơn.
Chạy gần cạn bình xong đổi qua 95 thì không bao giờ thấy hụt ga nữa.
Mà anh chủ thớt có phải là bò đỏ không đó? Tại sao anh nói cảm nhận của anh là đúng nhưng cảm nhận của người khác là sai? :haha:
Cái vấn nạn xăng cồn này anh không cần phải ra sức tẩy trắng đâu, vì thực tế nó thế nào ai cũng cảm nhận được hết rồi.
Lũ chúng bay chỉ chăm chăm nướng dân đên trên ngọn lửa hung tàn thôi.
vì quay tay bằng AI ra post thì chỉ thế thôi =))
nó tấu hài nên box này để yên chứ lần nào ra f33 cũng bay account =))
 
Tôi đổ xăng E5 cho con làn sóng thì nó hay hụt ga hơn hẳn, tiếng máy vì thế cũng gằn hơn.
Chạy gần cạn bình xong đổi qua 95 thì không bao giờ thấy hụt ga nữa.
Mà anh chủ thớt có phải là bò đỏ không đó? Tại sao anh nói cảm nhận của anh là đúng nhưng cảm nhận của người khác là sai? :haha:
Cái vấn nạn xăng cồn này anh không cần phải ra sức tẩy trắng đâu, vì thực tế nó thế nào ai cũng cảm nhận được hết rồi.
Lũ chúng bay chỉ chăm chăm nướng dân đên trên ngọn lửa hung tàn thôi.

Chết cụ anh genji nhé :shame:
 
Tôi đổ xăng E5 cho con làn sóng thì nó hay hụt ga hơn hẳn, tiếng máy vì thế cũng gằn hơn.
Chạy gần cạn bình xong đổi qua 95 thì không bao giờ thấy hụt ga nữa.
Mà anh chủ thớt có phải là bò đỏ không đó? Tại sao anh nói cảm nhận của anh là đúng nhưng cảm nhận của người khác là sai? :haha:
Cái vấn nạn xăng cồn này anh không cần phải ra sức tẩy trắng đâu, vì thực tế nó thế nào ai cũng cảm nhận được hết rồi.
Lũ chúng bay chỉ chăm chăm nướng dân đên trên ngọn lửa hung tàn thôi.
Tôi đang cảm nhận E10. Anh thấy sai thì anh nói xem xe anh đổ E10 vào nó bị gì? Cụ thể chi tiết càng tốt.
 
Tôi đổ xăng E5 cho con làn sóng thì nó hay hụt ga hơn hẳn, tiếng máy vì thế cũng gằn hơn.
Chạy gần cạn bình xong đổi qua 95 thì không bao giờ thấy hụt ga nữa.
Mà anh chủ thớt có phải là bò đỏ không đó? Tại sao anh nói cảm nhận của anh là đúng nhưng cảm nhận của người khác là sai? :haha:
Cái vấn nạn xăng cồn này anh không cần phải ra sức tẩy trắng đâu, vì thực tế nó thế nào ai cũng cảm nhận được hết rồi.
Lũ chúng bay chỉ chăm chăm nướng dân đên trên ngọn lửa hung tàn thôi.
Ơ kìa anh gì ơi? Sao lại bỏ chạy rồi. Ở đây anh em đang chờ anh đổ E10 vào 2 bánh và 4 bánh rồi anh phát biểu xem nó ntn.

Chứ tôi vác 2 bánh 4 bánh đổ full bình E10 vào mấy hôm nay chưa thấy khác biệt gì. Mong mỏi cảm nhận từ phía anh. Mà con 2 bánh của tôi nó đã 10 năm chứ không phải xe mới nhé.
 
Xưa sinh viên có con xe 50cc lỏ nhái exciter, lần đầu đổ xăng e5 vào vừa ra khỏi cây xăng 1km nó hụp cái kiểu như sắp hết xăng ấy, tưởng xăng giả còn tính quay lại ăn vạ cây xăng nhưng bị một tí nó hết. Còn khác biệt thì do xe 50cc nên nếu có thì chắc cũng không rõ rệt. Ô tô hay mô tô thì chưa đổ thử bao giờ.
 
Mới đổ hôm qua chưa thấy e10 đâu (petro).
Để 2 ngày nữa mình đổ tìm e10 đổ thử, xong ra đề pa đạp lút cán drag 0-120 xem nó có bị ục ục như mấy bác phán không. :rolleyes:
 
Ơ kìa anh gì ơi? Sao lại bỏ chạy rồi. Ở đây anh em đang chờ anh đổ E10 vào 2 bánh và 4 bánh rồi anh phát biểu xem nó ntn.

Chứ tôi vác 2 bánh 4 bánh đổ full bình E10 vào mấy hôm nay chưa thấy khác biệt gì. Mong mỏi cảm nhận từ phía anh. Mà con 2 bánh của tôi nó đã 10 năm chứ không phải xe mới nhé.
Hiếm lắm mới thấy bạn genji bị kêu là bodo :sweat:
 
Nói thật có những người đi xe máy lẫn ô tô, đi cạn cả dầu máy còn éo biết nên cái vụ cảm nhận khác biệt khi chạy xăng khoáng và xăng E k phải ai cũng nhận ra đâu. Tôi thì e ngại tác động lâu dài của xăng sinh học với hệ thống bơm, lọc, ống dẫn và bình chứa xăng, nó là đặc tính hoá học k thể chối cãi nên thằng nào lấp liếm thì thua vất sục. Đấy là tôi còn chưa thèm nói đến cái tỷ lệ phối trộn có đúng % không ?.
Chung quy lại là kèo thối, mong rằng thối quá nó bán song song còn được lựa chọn
 
Ơ kìa anh gì ơi? Sao lại bỏ chạy rồi. Ở đây anh em đang chờ anh đổ E10 vào 2 bánh và 4 bánh rồi anh phát biểu xem nó ntn.

Chứ tôi vác 2 bánh 4 bánh đổ full bình E10 vào mấy hôm nay chưa thấy khác biệt gì. Mong mỏi cảm nhận từ phía anh. Mà con 2 bánh của tôi nó đã 10 năm chứ không phải xe mới nhé.
Tôi không thèm cãi nhau với thề loại như anh.
Xe anh chạy như nào thì kệ anh.
Xe tôi chạy tôi thấy nó gằn máy hơn, hụt ga hơn thì đó là cảm nhận của tôi.
Anh cho là cảm nhận của anh đúng thì tôi cũng khẳng định cảm nhận của tôi đúng.
Thế nha. Chân ái. :misdoubt:
 
Tôi đang cảm nhận E10. Anh thấy sai thì anh nói xem xe anh đổ E10 vào nó bị gì? Cụ thể chi tiết càng tốt.
E5 đã gằn máy, hụt ga rồi thì tôi đéo ngu mà chơi E10 nhá. Giờ tạm thời trong xe tôi vẫn còn xăng thì tôi vẫn chạy. Còn khi nào nó sắp hết thì tôi đổ E10 sau. Tôi đéo ngu mà cứ đâm đầu vào shit như anh. :misdoubt:
 
Nói thật có những người đi xe máy lẫn ô tô, đi cạn cả dầu máy còn éo biết nên cái vụ cảm nhận khác biệt khi chạy xăng khoáng và xăng E k phải ai cũng nhận ra đâu. Tôi thì e ngại tác động lâu dài của xăng sinh học với hệ thống bơm, lọc, ống dẫn và bình chứa xăng, nó là đặc tính hoá học k thể chối cãi nên thằng nào lấp liếm thì thua vất sục. Đấy là tôi còn chưa thèm nói đến cái tỷ lệ phối trộn có đúng % không ?.
Chung quy lại là kèo thối, mong rằng thối quá nó bán song song còn được lựa chọn
Bán song song thì có ngu mới mua, tác hại là rõ, lại còn vấn đề có đảm bảo chuẩn hay ko chưa rõ 😂
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
deathson21,
Người trả lời cuối
zZGaTreZz,
Trả lời
884
Lượt xem
67.518
Quay lại
Lên đầu trang