niemtintrang
Senior Member
nghe fen nói mà quan ngại sâu sắc quá!!Sáng vừa làm đầy bình cho altis già, đề 4 5 lần mới lên máy kêu như chết đói. Tưởng nằm luôn ở cây xăng rồi, sợ vl![]()
nghe fen nói mà quan ngại sâu sắc quá!!Sáng vừa làm đầy bình cho altis già, đề 4 5 lần mới lên máy kêu như chết đói. Tưởng nằm luôn ở cây xăng rồi, sợ vl![]()
Chai đỏ là dành cho siêu xe ko chạy trùm mền , bản vàng dành cho chạy thường xuyên.Mới xem được cái clip chai Sta Bil đỏ cũng làm sét kim loại đó phen, nó mạnh ở việc xử lí được xíu nước trong xăng à.
Thôi có gì mua đó còn đỡ hơn. Chai K100 thì ko làm sét nhưng không xử lí nước tốt bằng Sta Bil.
——
máy này mà 7c thì chỉ có con avanza velos nhỉmấy con nhập thái là chạy đc E85, như trong hdsd của con altis 2022 đâyXem tệp đính kèm 3637188

Anh có thể đổ E10 khi bình chưa cạn, đừng đợi gần hết mới đổ như tôi thì đỡ thể thao mạo hiểm hơnnghe fen nói mà quan ngại sâu sắc quá!!

Xe sx Thái đa phần là chạy được E20. Còn E85 là flex fuel, phải đúng mã động cơ mới chạy được nhé fen. Vd trong hình có 4 mã nhưng chỉ FBE chạy được flex fuel.mấy con nhập thái là chạy đc E85, như trong hdsd của con altis 2022 đâyXem tệp đính kèm 3637188
giờ xăng mắc tiền nên đổ lần 500K được có nửa bình, nên bình xăng còn 1 nửa là tui đi châm cho nó đầy rồiAnh có thể đổ E10 khi bình chưa cạn, đừng đợi gần hết mới đổ như tôi thì đỡ thể thao mạo hiểm hơn![]()

Vios đổ đc 92 ko thím hay cứ e10 chiến.Ko nên đổ 92 đâu sếp. Con Camry tỷ số nén cao. Nó sẽ tắt kim phun cửa nạp đi và chỉ phun ở kim phun trực tiếp sau khi piston qua điểm chết trên, lùi thời điểm đánh lửa đến khi piston đi xuống sâu. Chạy kiểu này sẽ làm van nhanh đóng cặn carbon. Xe sẽ yếu đi kha khá.
Xe Nhật ko lo chuyện E10 đâu vì vật liệu cao su, nhựa chính hãng tốt, chỉ cần vệ sinh bình xăng lọc xăng là đc. Đổ E10 95-V cho chắc ăn RON đạt chuẩn (vì cồn tinh khiết đắt vl)
Vios cũng đổ 95 đi.Vios đổ đc 92 ko thím hay cứ e10 chiến.
Máy Innova 1TR-FE đổ E5Ron92 đỡ được ko thầy.Vios cũng đổ 95 đi.
Tóm lại thé này:
Áp dụng:
- Tỷ số nén <11:1 => 92
- Tỷ số nén >=11:1 => 95
- Tỷ số nén >=13 => 95-V
- Turbo => 95-V
Vios đời cũ máy 1NZ-FE tỷ số nén 10.5:1 => 92
Vios đời mới máy 2NR-FE tỷ số nén 11:1 => 95
Thì làm bài tập đi, chỉ rõ thế rồi.Máy Innova 1TR-FE đổ E5Ron92 đỡ được ko thầy.
1zz 10:1 lâu nay tôi chỉ đổ 95-V có hại gì không thầyVios cũng đổ 95 đi.
Tóm lại thé này:
Áp dụng:
- Tỷ số nén <11:1 => 92
- Tỷ số nén >=11:1 => 95
- Tỷ số nén >=13 => 95-V
- Turbo => 95-V
Vios đời cũ máy 1NZ-FE tỷ số nén 10.5:1 => 92
Vios đời mới máy 2NR-FE tỷ số nén 11:1 => 95
92-iii thì cũng toàn cây phía trong của xe máy chả đổ được.Chỉ có tốt trở lên. Thôi để update.1zz 10:1 lâu nay tôi chỉ đổ 95-V có hại gì không thầy92-iii thì cũng toàn cây phía trong của xe máy chả đổ được.

900k, đắt quá fencethôi lên Hamina đặt stabil đi ông bạnLỡ xài thì xài đồ tốt nhất
Lẹ lẹ sợ mấy bữa vừa tăng giá vừa hết hàng![]()
, để chiều về đầy bình ráng lết qua t7 xem thế nàoMới giảm 1k5 mừgiờ xăng mắc tiền nên đổ lần 500K được có nửa bình, nên bình xăng còn 1 nửa là tui đi châm cho nó đầy rồi
mà hiện tại chưa đổ bình E10 nào hết, đang ngán hư xe ko có tiền sửa đây!!![]()

so với hồi 19k thì vẫn còn mắc lắm!!Mới giảm 1k5 mừ![]()

Ko có đâu fen. Có thì nhà nghỉ nó dập ngay bên cung cấp. Trên FB hqua có thằng bảo có cách rẻ hơn là mua bình có thang đo về r châm thêm nước = với lượng cồn vào xăng. VD 1 lít E10 chuẩn là gồm 900 mil xăng, 100 mil cồn. Pha 100 mil nước vào r xem cái phần lắng xuống nó là bao nhiêu. Nếu lắng xuống 200 mil thì chuẩn. Test xong mới đem xe ra đổ. Cái này cóp trên mạng về chứ chưa ai test đâu nhé.Giải pháp tốt nhất để giải quyết mâu thuẫn xăng E10 là Có 1 THIẾT BỊ ĐO CHUẨN XĂNG E10 "TẠI CHỖ" mà anh em nào cũng có thể mua được để giải quyết chuyện này sòng phẳng. Anh e bỏ tiền mua phụ gia ổn định xăng, bảo dưỡng không ăn thua.
