thảo luận Cùng cảm nhận thực tế xăng E10

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề deathson21
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Nissan Ếch Trêu đổ E10 ko thấy vấn đề gì, xe máy thì đổ xong phải kéo tay ga sâu hơn mới vọt :surrender:
 
vẫn nên chạy E5 à bác. không biết E5 chạy thế nào.
Trước giờ em chỉ chạy Ron95 chưa chạy E5 bao giờ

đọc bài này rồi quyết định nha fen
 
Mazda CX5 đi từ SG về Đà Lạt, cảm giác phải đạp ga sâu hơn mới sang số được, vượt xe cao tốc không lanh như trước, lên đèo ql28b thì đạp mỏi chân ko sang số, phải chuyển qua manual, có bác nào cảm nhận tương tự không, không biết chạy vài bữa ECU có adapt xăng mới như lời lều báo nói không nhỉ. :(.
Về nhiên liệu thì trước đạp 2 chiều cả đi về khoảng 6L5, giờ 7L2/100km, hơn chút chút nhưng mà tốn hơn thật
 
Mazda CX5 đi từ SG về Đà Lạt, cảm giác phải đạp ga sâu hơn mới sang số được, vượt xe cao tốc không lanh như trước, lên đèo ql28b thì đạp mỏi chân ko sang số, phải chuyển qua manual, có bác nào cảm nhận tương tự không, không biết chạy vài bữa ECU có adapt xăng mới như lời lều báo nói không nhỉ. :(.
Về nhiên liệu thì trước đạp 2 chiều cả đi về khoảng 6L5, giờ 7L2/100km, hơn chút chút nhưng mà tốn hơn thật
Hóng cập nhật từ bác.
E dùng 95V đã thấy sang số lẹ hơn 95III rồi, còn chưa hết bình 95 cũ.
 
Các hội nhóm bắt đầu thấy spam bài tiết kiệm hơn, mà hẳn 20-30% mới ác :haha: chắc đo lúc đổ đèo
Láo toét thật. Chịu luôn.
Đến quy luật vật lý còn bị chúng nó bẻ cong, mật độ năng lượng cồn thấp hơn xăng đào đâu ra tiết kiệm.
Trong đó bao gồm 141,5 triệu lít xăng E10 và 9,5 triệu lít xăng E5. Như vậy, trung bình một ngày tiêu thụ khoảng 35,4 triệu lít xăng E10 và 2,4 triệu lít xăng E5. Trung bình tiêu thụ xăng trước 1/6 toàn quốc là 32 triệu lít/ngày.
 
Sửa lần cuối:
Thêm bình E10 A95-III

Mới đổ xong chạy số 4 về số 3 hơi khực khực nhẹ, không rõ do con chip chân gas hay sao.. Sau đó thêm 15km nữa thấy bt. Đkm sao vẫn cảm giác xe nó yếu yếu...
Tổng 1500km E10.
 

Tệp đính kèm

  • IMG_4081.webp
    IMG_4081.webp
    109,2 KB · Lượt xem: 11
  • IMG_4084.webp
    IMG_4084.webp
    204 KB · Lượt xem: 10
Mình đổ thì thấy chạy bốc hơn. Mới thì có vẻ ECU chưa học được nên báo hơi ảo thôi. Còn thì thấy bt.
Mà mình nghĩ các bác tranh cãi gay gắt làm gì nhỉ. Muốn hay ko muốn thì vẫn phải đổ (nếu đi xe xăng). Còn không thì đổi điện thôi. Thời gian cãi nhau để làm việc khác =))
 
Xe thì ko sao, đi ì hơn, hốc hơn, cơ mà cái chính là cái bơm xăng kêu to hơn, dẫn tới con xe cùi t đi hàng ngày, ngồi cabin mà ko di chuyển là nghe "i i i" rát khó chịu :ROFLMAO:
 
Mẹc thì tôi chưa hóng đc chứ Huynh đài thì cho anh khóc cạn nước mắt luôn
:too_sad:

Xem tệp đính kèm 3651699
Thôi xong!! Quả bóng trách nhiệm hãng đã đẩy qua do nhiên liệu!!
Vậy ông chủ xe dám đi kiện cây xăng ko chời?!
Ở cái xứ "nghèo sợ giàu, giàu sợ quan" này xắch đơn đi kiện có vẻ nhiêu khê...ko khéo lại dính hạn rồi 'tiền mất tật mang', xui xui zô trỏng ngồi luôn ko chừng..
Thôi, tự bỏ tiền túi ra sửa và chửi lớn "đời chó đẻ" đi cho rồi!!
Có anh huynh đài làm mẫu rồi chắc mấy hãng khác cũng "sao y bản chính" luôn cmnr!!
 
Sửa lần cuối:

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
deathson21,
Người trả lời cuối
zZGaTreZz,
Trả lời
884
Lượt xem
67.659
Quay lại
Lên đầu trang