thảo luận Đã đến lúc mua xe điện hay chưa? Review VF 8 - Đánh giá công tâm về xe điện.

Vớ vẩn. Liên quan tới sở thích. Con vf9 nó ko có rèm che cửa sổ trời theo xe thôi chứ đám hãng khác nó có hết.
xe có rèm vẫn nóng vcl, mới hôm kia đi trời 35 độ mà đầu nóng hầm hập, tay với bụng ngay cừa gió thì lại hơi tê tê lạnh
0FFPAjM.png
 
xe có rèm vẫn nóng vcl, mới hôm kia đi trời 35 độ mà đầu nóng hầm hập, tay với bụng ngay cừa gió thì lại hơi tê tê lạnh
0FFPAjM.png
Chỉnh cửa gió lên trên xem. Tôi bật đh 26-27 độ đã mát rồi. 6-7h chiều bỏ rèm che cửa sổ ra đi cảm giác thoáng xe hơn hẳn. Đi chơi có cái cửa sổ trời panorama vợ con ngồi sau nó cũng chill hơn, hnao âm u hoặc có mưa.
 
VF đang muốn đẩy giá xe mọi model lên chứ ko chỉ mỗi VF8. Giờ sang giai đoạn muốn có lãi.
Trước tôi thấy áp đủ các thể loại khuyến mãi còn chưa ăn thua, nay tăng giá ko biết sắp tới kết quả KD ra sao nhỉ? Xanh SM mua thì cũng mua cả rồi
 
xe có rèm vẫn nóng vcl, mới hôm kia đi trời 35 độ mà đầu nóng hầm hập, tay với bụng ngay cừa gió thì lại hơi tê tê lạnh
0FFPAjM.png
Nó nóng thì nóng rồi chịu thôi xe nào cũng vậy, cái rèm vậy mà có khi cách nhiệt cũng ngon đó. Tôi mà mua con 7 về vẫn lắp rèm tay thôi
 
Giá pin đang trong chu kỳ giảm mạnh, lên tới vào chục %/năm + công nghệ pin sắp có đột phá + khi nhà máy tăng sản lượng thì chi phí sản xuất trên đầu xe sẽ giảm + áp lực từ các đối thủ + NN giảm dần ưu đãi làm tăng chi phí thực trả của khách hàng ➡️ giá xe thực tế sẽ xuống chứ không thể lên.
Năm ngoái, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước giảm tới 18.5%. Trong đó TMV giảm tới gần 40%, Thaco giảm 25%. Họ không ngồi chờ chết đâu.
 
nếu cái này là thật thì toang nhề, tôi thích xe điện nhưng không thích xe vinfast cũng không được hả :(
Có bọn Evone cũng đang làm trạm sạc. Nhà có chỗ sạc thì chơi đc thôi. Bất tiện hơn tí, nhưng nhu cầu di chuyển ko quá nhiều thì vẫn ổn.
 
Giá pin đang trong chu kỳ giảm mạnh, lên tới vào chục %/năm + công nghệ pin sắp có đột phá + khi nhà máy tăng sản lượng thì chi phí sản xuất trên đầu xe sẽ giảm + áp lực từ các đối thủ + NN giảm dần ưu đãi làm tăng chi phí thực trả của khách hàng ➡️ giá xe thực tế sẽ xuống chứ không thể lên.
Năm ngoái, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước giảm tới 18.5%. Trong đó TMV giảm tới gần 40%, Thaco giảm 25%. Họ không ngồi chờ chết đâu.
Nghe có vẻ chắc kèo nhỉ, mà không rõ giảm bao nhiêu
 
Giá pin đang trong chu kỳ giảm mạnh, lên tới vào chục %/năm + công nghệ pin sắp có đột phá + khi nhà máy tăng sản lượng thì chi phí sản xuất trên đầu xe sẽ giảm + áp lực từ các đối thủ + NN giảm dần ưu đãi làm tăng chi phí thực trả của khách hàng ➡️ giá xe thực tế sẽ xuống chứ không thể lên.
Năm ngoái, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước giảm tới 18.5%. Trong đó TMV giảm tới gần 40%, Thaco giảm 25%. Họ không ngồi chờ chết đâu.
nói chứ mong thằng TMV dẹp mẹ luôn đi, tôi thấy người trẻ coi youtube nhiều đa phần ghét thằng này như chó :D

Mong vin có cuộc cách mạng với VF5 đá đít mẹ thằng vios luôn đi :D cái thùng tôn mắc dại
 
nói chứ mong thằng TMV dẹp mẹ luôn đi, tôi thấy người trẻ coi youtube nhiều đa phần ghét thằng này như chó :D

Mong vin có cuộc cách mạng với VF5 đá đít mẹ thằng vios luôn đi :D cái thùng tôn mắc dại
Vin hiện tại với con vf5 đã ko cần làm gì cũng đuổi được kha khá thùng tôn rồi, con e34 mà lên đc 7 chỗ thì xác định luôn 800tr vẫn bán được, cơ mà lúc đó có khi chủ xe cũ lại tâm tư, chắc từ 4 năm ra mắt mới ra bản mới tăng giá. công thức mới chắc là e34 kéo dài 1 xíu mang pin catl lên rồi chiến. Full 7 chỗ ngồi sẽ chật hơn expander các kiểu
 
Vin hiện tại với con vf5 đã ko cần làm gì cũng đuổi được kha khá thùng tôn rồi, con e34 mà lên đc 7 chỗ thì xác định luôn 800tr vẫn bán được, cơ mà lúc đó có khi chủ xe cũ lại tâm tư, chắc từ 4 năm ra mắt mới ra bản mới tăng giá. công thức mới chắc là e34 kéo dài 1 xíu mang pin catl lên rồi chiến. Full 7 chỗ ngồi sẽ chật hơn expander các kiểu
đội dịch vụ cần tờ đăng kiểm nó ghi 7 chỗ thôi để nó chở được nhiều người, với thứ 2 là chi phí rẻ, hãng tín, mau quay đầu vốn là người ta mua chứ quan tâm gì về cái chật với rộng đâu bác :D, nên cũng mong anh Vin tập trung vào mảng xe dịch vụ affordable để sống được trước đã, chứ line up của vin hiện tại thấy 4 con vf6,7,8,9 nó không phổ biến được
 
đội dịch vụ cần tờ đăng kiểm nó ghi 7 chỗ thôi để nó chở được nhiều người, với thứ 2 là chi phí rẻ, hãng tín, mau quay đầu vốn là người ta mua chứ quan tâm gì về cái chật với rộng đâu bác :D, nên cũng mong anh Vin tập trung vào mảng xe dịch vụ affordable để sống được trước đã, chứ line up của vin hiện tại thấy 4 con vf6,7,8,9 nó không phổ biến được
Muốn go global chỉ có bộ 4 con này coi được làm xe giá rẻ thì ko ngon lắm đâu, thêm cái ví dụ xpander 700tr mấy con ghẻ ghẻ khác 600tr thì vẫn còn khó cho e34 7 chỗ. tầm giá 750tr luôn pin hoặc 650 thuê pin thì người ta còn cân nhắc, chứ 800tr cho con xe 7 chỗ đi cày không lợi lắm đâu. 1 năm chỉ cần 20k vf8 10k vf9 là đủ ấm ở thị trường VN rồi. Cày 20k con dịch vụ chưa ổn lắm. Nhưng để hồi vốn nhà máy thì ko cách nào hơn
 
Vin hiện tại với con vf5 đã ko cần làm gì cũng đuổi được kha khá thùng tôn rồi, con e34 mà lên đc 7 chỗ thì xác định luôn 800tr vẫn bán được, cơ mà lúc đó có khi chủ xe cũ lại tâm tư, chắc từ 4 năm ra mắt mới ra bản mới tăng giá. công thức mới chắc là e34 kéo dài 1 xíu mang pin catl lên rồi chiến. Full 7 chỗ ngồi sẽ chật hơn expander các kiểu
Tôi đang rất quan tâm đến con 7c, một số ae xe xăng chạy dịch vụ cũng muốn sang xe điện nhưng ngặt nổi ko có 7c. Nên họ cũng đang chờ.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Trọng Bạch Quang,
Người trả lời cuối
MR.INCUBUS,
Trả lời
682
Lượt xem
50.081
Quay lại
Lên đầu trang