Dân biển giàu vl vậy

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề binchun24
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Mình dân biển Đà Nẵng chính gốc đây. Nhà có cặp tàu từ năm 1993, lúc đấy hình như 1 chiếc Dream Thái ông bà già mua khoảng 15 - 20 cây vàng thì phải. Còn cặp tàu nhà mình thì tiền tỷ, lúc đấy nghe ông già kể là nhà 7-8 anh em phải gom hết nhà cửa, đất đai của ông bà để lại để vay và đóng tàu, đồng thời có ông bác bên Mỹ gửi về chung vốn nữa.
Thời đấy nhà nào có tàu thì phải vào tận Quảng Nam, Quảng Ngãi gọi người ra đi tàu. Thời đấy nhà mình là tàu đánh mực, đi tầm 2-3 tháng. Mỗi chuyến vào trừ hết chi phí thì chia cho anh em tàu công tầm 3-4tr gì đấy. Còn chủ thì thu về tầm 15-20tr hơn.
Ngày trước đi tàu bằng kinh nghiệm, la bàn thôi. Thời gian gần đây Nhà nước mới hỗ trợ thiết bị GPS cho tàu để không ra khỏi vũng lãnh hải của VN. Chứ trước đây tàu cá VN toàn vào đảo TQ trade nước ngọt, đồ ăn, tránh bão cả
Tàu đi mực giờ hầu như làng thanh khê ko còn ai đi, cách đây 20 năm, đường Nguyễn Tất Thành chưa có, bãi biển thanh khê đậu cả ngàn chiếc , dòng họ nhà mình củng gần 10 chiếc , đi mực thì đi cặp với nhau.
Thời điểm đó mực ăn ko hết, có chuyến phải vứt mực khô xuống biển , vì sợ chìm tàu.
Trưa quấy thúng ra tàu là mát rượu , đem thêm bún tươi , thơm cà , rồi lấy rập thả xuống biển là cá giò và cá căn ăn ko hết.
Chiều thì đứng trên dàn tàu nhảy xuống tắm tê tái.
Tối lại đốt lốp xe soi cầm cậm, rồi đem ra tàu nấu cháo.
Lấy thúng quấy ra ngoài cửa vịnh đổi rớ.
Dùng gạo để đổi. Mực tươi rói ăn lòi mỏng họng
Khuya về tàu nằm ngủ lạnh tê chim.
Sau vụ bão chanchu , 1 nhà chết hết anh em ruột thịt, rể , con trai , làng chỉ còn phụ nữ và con nit
Sau 2006 nó đệm thêm cái bão sangsen nữa.
Cả làng ko còn ai muốn đi biển nữa, bán tàu đổi nghề hết.
 
tùy con tàu bác à, đi xa bờ hay đi gần bờ, tàu đó là tàu thúng hay tàu cá, công nghệ trên tàu, chủ tàu có được vay vốn hay không. một con máy tàu bth cũng tầm 2 tỷ có con nhiều hơn. đừng bác nào nói e chém gió nhé, chứ em có cả sấp giấy tờ liên quan đến từng con bulong em quăng cả vào mặt đấy ạ.
 
riêng cái máy tàu cũng tiền tỉ rồi, mấy máy đi biển 650-850 ngựa đập thùng cũng 2-3 tỷ, đó là riêng cái máy thôi, còn GPS, máy dò này kia nữa thì phải thêm gần nửa tỷ nữa
mới tính máy móc thôi mà đã nhiêu đó, còn chưa tính tiền cái ghe.
 
Giàu thì có nhưng không bền vững đc. Đa số là thiên tai nó kéo đi hết ra biển rồi.
 
Tàu đi mực giờ hầu như làng thanh khê ko còn ai đi, cách đây 20 năm, đường Nguyễn Tất Thành chưa có, bãi biển thanh khê đậu cả ngàn chiếc , dòng họ nhà mình củng gần 10 chiếc , đi mực thì đi cặp với nhau.
Thời điểm đó mực ăn ko hết, có chuyến phải vứt mực khô xuống biển , vì sợ chìm tàu.
Trưa quấy thúng ra tàu là mát rượu , đem thêm bún tươi , thơm cà , rồi lấy rập thả xuống biển là cá giò và cá căn ăn ko hết.
Chiều thì đứng trên dàn tàu nhảy xuống tắm tê tái.
Tối lại đốt lốp xe soi cầm cậm, rồi đem ra tàu nấu cháo.
Lấy thúng quấy ra ngoài cửa vịnh đổi rớ.
Dùng gạo để đổi. Mực tươi rói ăn lòi mỏng họng
Khuya về tàu nằm ngủ lạnh tê chim.
Sau vụ bão chanchu , 1 nhà chết hết anh em ruột thịt, rể , con trai , làng chỉ còn phụ nữ và con nit
Sau 2006 nó đệm thêm cái bão sangsen nữa.
Cả làng ko còn ai muốn đi biển nữa, bán tàu đổi nghề hết.

Fence người đoạn đâu đấy :D
Dân biển ngày xưa đi học thằng nào cũng sợ.
1- Da đen và lỳ nên đấm tụi nó 10 cái chỉ cần tụi nó đấm lại 1 cái là nằm 🤣 .
2- Xóm làng với mấy anh, em, họ hàng đi biển lỳ nên người trong nhà bị đánh là kéo hội lên đập.
Làng chài ven biển NTT giờ chỉ có đánh gần bờ hoặc đổi nghề lên bờ hết rồi fence.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
binchun24,
Người trả lời cuối
biheodn01,
Trả lời
84
Lượt xem
13.426
Quay lại
Lên đầu trang