mrsteve
Senior Member
mình đang đi Lead 2014 kkk
cho mình hỏi xíu, con này có list các trạm sạc ở đâu quanh Hanoi nhỉ ? mình thì đi làm đối diện ngay trụ sở giảng võ của DB nên không quan tâm lắm
) nhưng mà nhỡ đâu thì...
thảo luận Datbike Quantum thông số ngon thực sự
- Người tạo chủ đề tooooo1234
- Ngày bắt đầu
cho mình hỏi xíu, con này có list các trạm sạc ở đâu quanh Hanoi nhỉ ? mình thì đi làm đối diện ngay trụ sở giảng võ của DB nên không quan tâm lắm
) nhưng mà nhỡ đâu thì...chimcugay619
Junior Member
về Dat Bike thì đừng hi vọng gì nhiều vào hệ thống trạm sạc thím ơi, cứ xác định là sạc ở nhà thôi. Còn ko thì bỏ cục sạc vào cốp, cắm sạc ở cty hoặc cắm nhờ quán cafe. Nhưng con này sạc 2000w nên cũng nên cẩn thận . nghe nói mấy ông cắm nhờ quán cafe làm cả quán sập nguồn rồimình đang đi Lead 2014 kkk
cho mình hỏi xíu, con này có list các trạm sạc ở đâu quanh Hanoi nhỉ ? mình thì đi làm đối diện ngay trụ sở giảng võ của DB nên không quan tâm lắm
flame1602
Senior Member
Cái range của nó thì sợ gì. 1 là thường thì 40-50% là đã sạc đầy lại rồi. 2 là kể cả khi cần đi đâu ở cái mốc 40% thì nó vẫn là 70-80km, lúc đấy đi đâu chả được trong thành phố mà phải sợ. Sợ nữa thì cần sạc bỏ cốp thôi. Xe tôi range có 70-80km đi còn chả ngại nữa là range con này.mình đang đi Lead 2014 kkk
cho mình hỏi xíu, con này có list các trạm sạc ở đâu quanh Hanoi nhỉ ? mình thì đi làm đối diện ngay trụ sở giảng võ của DB nên không quan tâm lắm
duy1124
Đã tốn tiền
2000w mà 220v thì cũng ngót 9A.
Mấy quán nào đi dây nhánh nhiều có khi cháy mẹ dây ấy chớ.
mrsteve
Senior Member
Mỗi ngày đi làm cả đi cả về 14km + đi du di trong tuần thì chắc 1 tuần mình đi cỡ 110-120km
Chắc chiều về đi bộ qua cửa hàng nó xem vậy
chimcugay619
Junior Member
Range thực tế của con này thấy bảo ~200km, nhu cầu của thím chắc ko phải lo đâuMỗi ngày đi làm cả đi cả về 14km + đi du di trong tuần thì chắc 1 tuần mình đi cỡ 110-120km
Chắc chiều về đi bộ qua cửa hàng nó xem vậy
mrsteve
Senior Member
Thì đó, nhưng mà điện nhà mình không ổn lắm nên đang muốn hỏi xem bọn nó có điểm sạc nào ngon mà gần gần chỗ làm của tôi ko
) 2 tuần 1 lần quẳng đấy 1 tiếng rồi đi cà phê buổi trưa là đẹp
Hôm qua cháy ở đám cưới dưới châu đức btvt là do cắm nguyên dàn loa ampli vào dây điện nhỏ.
Mấy ông cứ nhắc theon mà thiếu chữ S. Con này so với theonS 2nd đang bán lại trên thị trường 45 đến 50tr thì sao. Tôi đi theonS mấy tháng rồi nên so sánh cho luôn.
_ động cơ theonS mạnh hơn chạy bốc hơn. Chở được gia đình ngồi thoải mái hơn.
- Pin với sạc thì dĩ nhiên QT ổn hơn. Hỗn hợp đi phải tầm 180 200km mới phải sạc. Ko bóp tốc độ ở 30% pin cuối. TheonS thì đi hỗn hợp tầm 65km pin về 25% sẽ bóp, đi full tầm 80km là căng. Pin thì QT sạc 4 tiếng còn theonS sạc 6 tiếng.
- giá cả 2 bằng nhau. TheonS phải thuê pin 350k 1 tháng .
- cân nặng cả 2 bằng nhau.
_ động cơ theonS mạnh hơn chạy bốc hơn. Chở được gia đình ngồi thoải mái hơn.
- Pin với sạc thì dĩ nhiên QT ổn hơn. Hỗn hợp đi phải tầm 180 200km mới phải sạc. Ko bóp tốc độ ở 30% pin cuối. TheonS thì đi hỗn hợp tầm 65km pin về 25% sẽ bóp, đi full tầm 80km là căng. Pin thì QT sạc 4 tiếng còn theonS sạc 6 tiếng.
chimcugay619
Junior Member
Con DB 50 củ xe mới, kèm pin. Theons 50 củ - xe cũ, ko kèm pin. So sánh kiểu này ko cân lắm bác ơi. Con Theons thì mình thấy khuyết điểm là giá quá cao + range thấp, chứ mình cũng thích con này
Thì mình so sánh về giá thôi. TheonS cũ giờ tìm tầm 47tr có. Xe new thì 60tr miễn pin 1 năm nhưng thuế cao.
Tommisterio
Senior Member
Thiếu cái cốp siêu khủng 41L của con QT.
Pin thì độ được nhưng không độ được cốp dưới yên.
Gửi từ HUAWEI YAL-L21 bằng vozFApp
xe này mà nổ máy gì cha nội -.-Đâu phải lúc nào cũng lên xe mà lùi được đâu fen. Nhiều TTTM k cho nổ máy, hoặc vị trí hẹp quá vẫn phải bê đít mà quay xe mà. Nói chung xe cho nữ dùng k nên đánh liều khoản đấy, cứ Grande mà triển thôi
qikithekiqi
Junior Member
Tui thấy xe này hướng unisex nhưng về nhu cầu sử dụng lâu dài cần là nam chứ nữ thì khó với bộ sên + điện đóm + xác nặng như này, ông nào mua cho vợ thì xác định bao thầu trọn gói luôn. Mà quả cốp 41 L thì chị em thích lắm còn 2 phuộc chứ không phải 1 lỏ như LEAD, chưa thấy ai đề cập chứ tôi thấy cốp rộng + bánh to (16), ty phuộc trước 33, phuộc sau 330mm là tôi khoái.
Chưa thích:
Thiết kế đít a đuồi + yên nhìn nhỏ vãi.
Truyền động Curoa ok hơn.
Phanh ABS vẫn là chân ái chứ lấp liếm bằng phanh điện khó chịu đến trải nghiệm sử dụng lắm. Lên youtube xem là biết, vs con này gia tốc cao mà phanh sơ sài là rất không ổn.
Khung nhựa ọp ẹp, chưa hoàn thiện lắm cảm quan chưa cao.
Phần dè sau xác định là người đi sau ăn hết.
Vấn đề sạc và cách sạc như thế nào để sử dụng 1 cách an toàn cũng rất cần được rõ ràng và thuận lợi cho người sử dụng.
Quan điểm: từ góc nhìn user, rất vui khi thấy doanh nghiệp VN làm 1 con đánh đúng nhu cầu của ng Việt và giá thì thế nào thì bán đó không đôn như ml Hon Dai. Tuy nhiên vẫn còn rất nhiều hạn chế trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng. Còn làm mát thế nào ae nào biết thì giải đáp giúp tôi chứ chở cục pin mà overheat tôi cũng rén cho thằng em của tôi lắm. Mong là team Dat Bike cũng lội Voz để cải tiến thêm mấy ver sau. Giai quyet được các vấn đề trên thì lăn bánh 6x ( x tiểu học) tôi cũng mua. Nội đô + phượt ngắn, ~200km đổ lại vẫn là quá ngon so với xe điện hiện tại rồi.
Chưa thích:
Thiết kế đít a đuồi + yên nhìn nhỏ vãi.
Truyền động Curoa ok hơn.
Phanh ABS vẫn là chân ái chứ lấp liếm bằng phanh điện khó chịu đến trải nghiệm sử dụng lắm. Lên youtube xem là biết, vs con này gia tốc cao mà phanh sơ sài là rất không ổn.
Khung nhựa ọp ẹp, chưa hoàn thiện lắm cảm quan chưa cao.
Phần dè sau xác định là người đi sau ăn hết.
Vấn đề sạc và cách sạc như thế nào để sử dụng 1 cách an toàn cũng rất cần được rõ ràng và thuận lợi cho người sử dụng.
Quan điểm: từ góc nhìn user, rất vui khi thấy doanh nghiệp VN làm 1 con đánh đúng nhu cầu của ng Việt và giá thì thế nào thì bán đó không đôn như ml Hon Dai. Tuy nhiên vẫn còn rất nhiều hạn chế trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng. Còn làm mát thế nào ae nào biết thì giải đáp giúp tôi chứ chở cục pin mà overheat tôi cũng rén cho thằng em của tôi lắm. Mong là team Dat Bike cũng lội Voz để cải tiến thêm mấy ver sau. Giai quyet được các vấn đề trên thì lăn bánh 6x ( x tiểu học) tôi cũng mua. Nội đô + phượt ngắn, ~200km đổ lại vẫn là quá ngon so với xe điện hiện tại rồi.
À datbike có cái hay nữa là xuất hóa đơn hỗ trợ khách hàng rất nhiều. Ko biết đợt này sao. Ví dụ con xe 49.9 nếu xuất đủ hóa đơn thì khách SG đóng 2t5 tiền thuế trước bạ và 4tr tiền biển số.
Datbike sẽ xuất xe 23tr pin 27tr. Lúc đó khách sẽ đóng 1t150 tiền thuế và 2tr tiền biển số.
Datbike sẽ xuất xe 23tr pin 27tr. Lúc đó khách sẽ đóng 1t150 tiền thuế và 2tr tiền biển số.
hocsinhngheo
Senior Member
Cho hỏi có con xe tàu loại 1 nào đang bán ở VN giá rẻ rẻ tầm 40~49củ không thím, em đang cần mua.Vkl con tàu loại 2 đi so với tàu loại 1
hocsinhngheo
Senior Member
Vậy con Quantum này đáng mua không thím, mình định bán Vision mua chiếc này chạy cho nhẹ ví.
qikithekiqi
Junior Member
Cơ chế tản nhiệt nếu overheat là xe điện đang đi thì sẽ shut down như cầu chì hả các bác? Dừng đột ngột thì cũng hơi rén thật. Mà trong trường hợp nào nhỉ, còn phụ thuộc vào các yếu tố là việc over heat có thường xuyên không và hệ thống nước mát có làm tốt vai trò không, em đang không biết là nó có cảnh báo cho mình biết để tấp vô lề không chứ đang phóng mà nó dừng thì lại bị hun đít
via theNEXTvoz for iPhone
Nếu bạn có dư xe để chạy sơ cua thì mua con này chạy chính cũng dc. Còn nếu chỉ có 1 chiếc vision mà bán đi thì ko nên nhé.
Chủ đề tương tự
