cugia1991
Đã tốn tiền
Vừa xem nó show nhiệt phanh 15p sau khi cất cánh thì giá trị toàn trên 9.0. 4.9 là giá trị bình thường.
via theNEXTvoz for iPhone
[Dịch ] Chiếc Boeing 787 của Vietnam Airlines vượt quá giới hạn đường băng khi cất cánh từ Munich, đã hạ cánh an toàn
- Người tạo chủ đề transo
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
via theNEXTvoz for iPhone
blasphemy_vozer
Senior Member
Nó kiếm chỗ đặt camera một chỗ là được mà. Chơi cam góc rộng hoặc dùng hệ thống nhận diện vật thể để xoay máy quay. Nhớ là hôm bữa có thấy ai đó chơi cam vũ trụ cũng chơi hệ thống tự xoay camera để bắt vật thể, mà trên đường băng chỉ có 1 máy bay thôi (trừ vụ KLM) nên bắt thoải mái.
unu
Senior Member
thôi chán rồi có gì mới đâuFunfact: Trụ sở chính toàn cầu của hãng xe BMW được đặt tại thành phố Munich, Đức
via theNEXTvoz for iPhone
blasphemy_vozer
Senior Member
Northwest Airlines 255. Vụ này hình như làm ý tưởng cho mấy cảnh rơi máy bay trên mấy phim hành động/thảm hoạ.
Orion_np
Senior Member
Tôi hy vọng chiếc máy bay được sửa chữa đúng tiêu chuẩn, đã được áp dụng các cải tiến từ lịch sử sự cố trong quá khứ. Để vận hành tốt đến khi nghỉ hưu, đừng lặp lại những sai lầm trong quá khứ. Nếu lỗi là của phi công, tôi hy vọng xử thật nghiêm, nghề này rõ ràng không giống nghề khác, phải xử thật nghiêm
lenhthekiet
Senior Member
Tôi thấy ai mà thích sống ảo lắm bay vài tháng là ngán tới cổ. Khác mịa gì lơ xe lơ tàu đâu, Mỗi lần cất hạ cánh hay vào vùng áp thấp thì ngồi run, nay đây mai đó thức đêm thức hôm quá cực luôn.
via theNEXTvoz for iPhone
lenhthekiet
Senior Member
Hôm qua bay từ Thượng Hải về Hcm A350, ngồi hàng đầu dãy cuối phải kéo cái bàn ăn lên mà cái bàn nó không thể nằm ngang được. Ko phải chỉ ghế mình bị mà người ngồi cạnh cũng y chang. Vậy là phải vừa ăn vừa giữ bàn kèo đổ, ăn xong phải giữ bàn để chờ dọn.
Đèn báo WC thì có người vẫn báo xanh làm cho người khác cứ đứng ngoài cố gắng mở cửa.
A350 cũng mới mà thấy mấy cái nhỏ đó đội bảo trì bảo dưỡng cũng làm ko trọn vẹn cũng lắc đầu.
Tối 12h đọc thấy cái tin khiếp vía, mà mấy trang Vn cứ dùng những mỹ từ như “an tâm vì hạ cánh an toàn”, “ điều quan trọng nhất là …” nghe nó nhẹ nhàng.
via theNEXTvoz for iPhone
Đèn báo WC thì có người vẫn báo xanh làm cho người khác cứ đứng ngoài cố gắng mở cửa.
A350 cũng mới mà thấy mấy cái nhỏ đó đội bảo trì bảo dưỡng cũng làm ko trọn vẹn cũng lắc đầu.
Tối 12h đọc thấy cái tin khiếp vía, mà mấy trang Vn cứ dùng những mỹ từ như “an tâm vì hạ cánh an toàn”, “ điều quan trọng nhất là …” nghe nó nhẹ nhàng.
via theNEXTvoz for iPhone
putinkaa
Senior Member
Bảo trì nhỏ thì phải có đợt, các máy bay kiểu này phải bay liên tục, chưa đến đợt bảo trì thì nó chưa làm thôi chứ có gì đâu. Mỗi lần nằm đất tốn 1 mớ tiền chứ ít gì.
Cái to thì phải nằm luôn rồi, so thế cũng so.
lenhthekiet
Senior Member
Tại đi mấy hãng khác ko thấy mấy vấn đề nhỏ như vậy đó bạn.
Mà mấy cái nhỏ này thì phải daily care chứ nhỉ, tại nó đơn giản.
via theNEXTvoz for iPhone
putinkaa
Senior Member
Mỗi hãng có cả trăm, cả nghìn máy bay, a đi được hết đâu mà bảo ko gặp. Anh trích ra xem các hãng anh đã đi tôi tìm trên mạng xem có ra ko
ngayhomqua.quaroi...
Senior Member
Có gì đâu bác, tôi ăn dc vài lần: tự mua thì có mì tôm hảo hảo trong ly y chang mua ở siêu thị, giá 50-70k gì đó, lần ăn suất mỳ ý, khoảng 100k, ăn y như phần mỳ ở kfc mà nhỏ hơn. Lần đi chặng dài máy bay cho ăn thì cơm gà vs tý rau và cà chua bi, dở vc, lần thì cơm chiên dương châu vs hủ sữa chua, làn này ăn tạm dc nhất. Nước thì bamboo cho dc chai nước hiệu lạ hoắc 300ml, vnairline hình như dc chai aquafina. Nói chung đồ ăn trên máy bay dở, mắc, chấm hết.Chưa bao giờ đc ăn cái gì trên máy bay luôn
Nhớ có chuyến chai nước lọc còn ko có
lenhthekiet
Senior Member
emerates, thai, vnair cũng là lần đầu thấy vậy đó. Random chứ bảo tôi phải đi hết mới thống kê thì khó.
via theNEXTvoz for iPhone
ngayhomqua.quaroi...
Senior Member
Taimodel hả bác, tôi mê kênh đó vcl, nhưng coi thì mỗi lần đi máy bay lại sợ té đái, cứ nghĩ tới mấy trường hợp chỉ 1 sơ suất nhỏ là có thể dẫn đến tai nạn. Mỗi lần bay là mỗi lần căng thẳng, éo tận hưởng dc gì. Mà ko bik sao gần năm nay ko ra video nữa, chắc ăn gậy bản quyền gì rồiHồi xưa hay xem cái serie các vụ tai nạn máy bay nổi tiếng, xem nhiều quá sau bị sợ mỗi lần máy bay cất và hạ cánh. Sau phải bỏ ko dám xem nữa
putinkaa
Senior Member
tzuthegod
Senior Member
Thực ra là tất cả 9.0, 6 bánh kịch khung 9.9 (đó là giới hạn nên giá trị nhiệt thực tế có thể cao hơn), mà ko hiểu sao thông tin kĩ thuật kiểu này có nhanh tới vậy
Mẹ cái văn hóa nhược tiểu ăn vào máu rồi àVừa mới tai nạn làm sao mà biết được lỗi do ai... mà nhiều khả năng là lỗi phi công nhập sai thông số
Chuyên gia có kháclỗi phi công là rõ
putinkaa
Senior Member
Ủa sai lầm thì chỉ ta mới bị à mà kêu nhược tiểu? Ai chẳng có thể có lúc sai, máy móc còn sai nữa là con người @@
Nhiều vụ phi công là lỗi trực tiếp nhưng người ta còn bới móc ra do quy trình, hệ thống gây áp lực nên mới dẫn đến sai sót của phi công kìa.
blasphemy_vozer
Senior Member
Ngày xưa chắc series Mayday, gần đây hơn có Mentour. Taimodel có vẻ mới, thấy tiếng Việt.
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
