thảo luận DIY - Tôi tự sửa xe

• Nhiệt độ nước làm mát, tốc độ động cơ, tốc độ xe... thì phổ thông r.
• Các loại cảm biến như áp suất dầu, nhiệt độ dầu ( dầu máy, dầu hộp số) tốc độ đầu vào tốc độ đầu ra hộp số, độ trượt, vị trí số hiện tại (AT)
• Chân ga, phanh, abs, các van điều khiển...

Ddhuans đã nói:

Mình hay chơi trong nhóm này

Nhấp để mở rộng...

chintale315 đã nói:

Em đang tính kiếm 1 thiết bị đọc lỗi+chỉ số trong xe, thấy có nhiều quá mà k biết cụ thể thế nào, bác nào chơi món này chưa.Tự phân tích lỗi trc khi đưa xe ra gara.
Em cần cái nào đọc dc các loại cảm biến, thông số trong xe:

• Nhiệt độ nước làm mát, tốc độ động cơ, tốc độ xe... thì phổ thông r.
• Các loại cảm biến như áp suất dầu, nhiệt độ dầu ( dầu máy, dầu hộp số) tốc độ đầu vào tốc độ đầu ra hộp số, độ trượt, vị trí số hiện tại (AT)
• Chân ga, phanh, abs, các van điều khiển...

Người dùng từ mày mò nên e k đủ tài chính chơi được đồ của hãng đâu

Nhấp để mở rộng...

Letranquamine đã nói:

Bác đang đi xe gì?

Nhấp để mở rộng...

Jorge Campos đã nói:

qua https://www.facebook.com/groups/KiaMorningVietNam đây chơi nè bác
đầy đủ bài viết về lỗi của Mor
còn cái club trên chơi cục bộ lắm. share DIY nhiều là đụng chạm admin, kiếm chuyện hoài

Nhấp để mở rộng...

Jorge Campos đã nói:

qua https://www.facebook.com/groups/KiaMorningVietNam đây chơi nè bác
đầy đủ bài viết về lỗi của Mor
còn cái club trên chơi cục bộ lắm. share DIY nhiều là đụng chạm admin, kiếm chuyện hoài

Nhấp để mở rộng...

Ddhuans đã nói:

Group này tôi cũng có tham gia, block tầm 100 nick FB và 5-10 nick FB mỗi tuần thì mới chơi đc vì toàn bài tìm mua xe và đăng bán xe cũng như phụ kiện linh tinh xe.
Nhất là tụi bán gạt mưa ko hiểu sao nhiều VCL !

Nhấp để mở rộng...

Bọn ml kêu tặng bảng số điện thoại rồi bắt thanh toán phí ship đắt vkl mới nhiều.

DuLeHoa đã nói:

Service Manual trên mạng bán có chuẩn ko nhỉ? Không thấy có ai share free

Nhấp để mở rộng...

Thằng em sn 96 đã nói:

service manual tặng theo xe còn méo chuẩn nữa là. Tôi lấy ví dụ luôn con xe vios G của tôi, đọc choét cả quyển sách dầy cộp mà chả biết đèn cos/pha có thay được bóng ko. Xe bản G nhưng guide chụp toàn hình minh hoạ đèn Bi của bản E

Nhấp để mở rộng...

DuLeHoa đã nói:

Quyển tặng theo xe là Owner Manual (kiểu hướng dẫn sử dụng và maintenance thôi), còn service/ repair manual nó mới hướng dẫn thay thế các kiểu (tháo lắp, mã/ thông số parts)

Nhấp để mở rộng...

Ghosthammer đã nói:

phần 1: nhận diện vấn đề, so sánh và đưa ra phương án:
con citymoi của tôi hôm nọ đi vào hãng làm bảo dưỡng 8 vạn check thấy toi quạt tản nhiệt rad của điều hòa, vênh đĩa phanh với mòn mọe hết cả má phanh. Xe tôi đưa ông chú đi, tôi thì đi xe của vợ nên cũng không hiểu thế nào mà be bét thế. Hãng báo giá như này:

• 4 đĩa phanh: 2tr5/đĩa trước, 3tr2 đĩa sau, tổng 11.4 củ
• 4 bộ má phanh: trước: 2tr7, sau 2tr, tổng 4.7 củ
• quạt rad điều hòa: 2.5 củ/cái, cái kia chạy vẫn khỏe nhưng hãng bảo thay cả đôi, tổng 5 củ
• nhân công: 1.2 củ

ngoài ra thì hãng còn báo:

• lọc gió động cơ: 550k
• lọc gió ca bin: 450k
• thay dầu: 900k
• thay lọc xăng: 1tr9
• lọc dầu: 200k
• rửa carbon kim phun: 400k
• thay dầu hộp số: 400k/lít, xả đáy, châm bổ sung hết cỡ 4L, làm thay dầu tuần hoàn thì tốn hơn, tầm 10L. xe mình AT nên chưa cần thay, CVT thì phải thay lần thứ 2.

tổng vệ sinh: hơn 20 củ. giá vãi đái quá nên tôi chỉ thay má phanh sau(vì còn mỗi cốt sắt), tẩy carbon, thay lọc xăng, kiểm tra tổng thể các thứ. tổng hết hơn 6 củ. Nói chung là khá chát. cầm tờ báo giá, tôi lên mạng check thì thấy giá như sau:

• bộ má phanh: mua ở VN phanh trước: 700k, phanh sau 550k(hàng OEM, có tem honda, chả biết thế nào), hàng taobao: trước: 600k, sau 400k mua ở tmall, ngoài ra má phanh hi performance, nếu mua đúng cỡ, loại semi-metallic thì cả bộ 4 má phanh ở taobao cũng tầm 2tr thôi. tôi đặt hàng OEM ở VN, vừa đi vừa theo dõi, nếu mòn nhanh hơn thì tôi lên luôn má phanh độ.
• bộ đĩa phanh: cái này khá khó mua, có anh giai rao 4 củ/đĩa, xong có anh giai đỡ hơn thì 1tr6/đĩa. tôi google part number thì ở UK bán 1 cặp có 22 bảng/phanh sau, 30 bảng phanh trước, tự ship về vẫn rẻ hơn các anh kia rao. hàng taobao thì BOSCH cũng chỉ có 2 củ/bộ 4 cái, còn high performance rotor thì khá đa dạng, rẻ rẻ từ 4tr/bộ đến đắt đắt như của brembo tầm 30tr/đĩa cũng có. Tôi chọn option BOSCH, loại đĩa 240mm, bằng với size của OEM. tôi sẽ theo dõi, nếu mòn nhanh thì tôi đặt bộ đĩa phanh của Mini Cooper 260mm luôn.
• quạt rad điều hòa: cái này mới là hay này, hôm nọ tôi search shopee thì ra 1 anh indo, đặt ship về đến tay thì 899k có lẻ mấy trăm đồng, sau đấy thấy 1 anh việt nam bán 800k, nhưng phải chờ 3 tuần, thế là bốc luôn anh indo, ship hết 3 ngày là đến tay. cực kì hài lòng. thay cái này hết cỡ 30 phút, không hề khó, thậm chí còn dễ hơn thay nước tản nhiệt PC.
• lọc xăng DENSO ở ngoài bán có 550k, nhưng cơ bản là phải tháo khá nhiều thứ, và thao tác trực tiếp đến bình xăng, ngoài ra phải có vam mở (400k) nên tôi tạm thời thay ở hãng. Nếu sau này kit supercharger của tôi về xong xuôi thì tôi sẽ lên bơm xăng loại dòng lớn.
• lọc gió động cơ: OEM mua ngoài: 80k, K&N 1500k. xe chưa về đồ nên mua OEM cho rẻ, thay hết 2 phút.
• lọc gió cabin: OEM mua ngoài 90k, Hengst cho merc: 450k, mua luôn Hengst cho yên tâm, thay hết 1 phút.
• dầu hãng tuy đắt vl nhưng là dầu khoáng, mua Kixx G1 theo giới thiệu của vOzer trên này, 400k/4 lít, xả đáy các-te đổ dầu vào không hết bình 4L, thay hết 15p cả thời gian kích xe hạ xe.
• lọc dầu hãng dùng lọc nhật, mua cùng loại bên ngoài có 45k, mình mua BOSCH hết 60k. tháo cần vam(từ 120k tới 400k) hoặc cờ lê xích(loanh quanh 100k).

hình ảnh cập nhật sau - còn tiếp

Nhấp để mở rộng...

flesruoykcufogg đã nói:

morning i10 vào hãng bổ máy rửa, v.v. báo hơn 40 củ, đứng xem r deal lại vì kp cái nào cũng thay -> 20tr -> tự thay đc chắc vài tr )

Nhấp để mở rộng...

flesruoykcufogg đã nói:

morning i10 vào hãng bổ máy rửa, v.v. báo hơn 40 củ, đứng xem r deal lại vì kp cái nào cũng thay -> 20tr -> tự thay đc chắc vài tr )

Nhấp để mở rộng...

downcome đã nói:

Nói chung xe oto hay xe máy gì thì hết bảo hành là mang ra ngoài mà làm.
Nói trắng ra là thợ trong hãng nó không được đào tạo sửa chữa chuyên sâu đâu. Xe mình vào nó toàn tháo ráp thay thế phụ tùng thôi.
Tin hay không thì tùy các bác, nhưng khi bị buộc sửa chữa không thay được thì đôi khi hãng nó còn đem cmn xe bác ra ngoài vào tiệm liên kết bên ngoài để sửa đấy.

Nhấp để mở rộng...

chintale315 đã nói:

Khét vậy, bác tìm gara nào chuyên + uy tín có khi làm còn ngon hơn hãng đấy.

Nhấp để mở rộng...

flesruoykcufogg đã nói:

Các đại ca có biết gì đâu, mang vào bị chém ngọt, đến thì thấy treo máy lơ lửng r, tức quá làm luôn con vios 2024 trong tuần

Máy đi két đặc dầu, bổ ra dùng mấy gói omo mà chà như mới, mấy cái ko cần thay nhưng nó vẫn thay thôi, đấy là còn đứng kiểm tra xem thành phần nào đáng thay thì thay rồi đấy. Mấy linh kiện cũ bảo nó cho hết vào 1 rổ để mang về check lại thì có 1 cái nó vẫn còn tốt, tầm 2-3tr, 2nd thì giờ loanh quanh 1tr thì phải

Con i10 kia xong thì lại về nhà tháo hết toàn bộ ghế, bọc da, cốp sau v..v ra đánh rửa sạch hết lại, xong hút ẩm r lắp vào đi bon bon luôn, sửa ở ngoài thì sợ bị chém nhưng chính ra ở hãng mới bị chém rát nhất

Thợ bảo thay cũng đúng vì được học theo bài bản, cứ cái gì ko đúng,đủ tiêu chuẩn của hãng thì thay thôi

Nhấp để mở rộng...

GiatheMan đã nói:

vâng cảm ơn bác. Mình coi trên youtube thì thấy hơi khó sợn lợn lành thành lợn què thôi. Gara người quen đợt mình lên thấy mấy cha thợ cũng nhiệt tình

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...