thắc mắc Đồ thiết yếu nên ĐỂ trong oto.

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề manonon933
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Thay vì mua 1 bộ 300k thì mua gói cứu hộ vetc. Thủng alo cái nó phi ra cho lên thớt luôn
 
Kinh nghiệm sau 10 năm:
1. Dây kích bình tự làm, đã dùng cho bản thân 1 lần, cứu bạn vài lần. Rất quan trọng.
2. Sạc ắc quy: chưa dùng lần nào.
3. Phễu đổ xăng: đã cứu 1 lần.
4. Các đồ kích xe tháo thay lốp: rất quan trọng, trong đó có 1 cái vặn ốc bánh đúng torque.
5. Các đồ cơ khí kìm và vặn ốc linh tinh, phải đủ khả năng tháo ắc quy khi cần.
6. Bơm: dùng quá nhiều
7. Đèn, dao, cà mèn, dụng cụ đánh lửa ...
8. Tam giác phản quang: chưa bao giờ dùng, nhưng rất quan trọng.
9. Tài liệu hướng dẫn sử dụng của xe: rất quan tọng, đã cứu vài lần. Đa số là cách reset 1 số thứ của xe khi gặp vấn đề: cốp điện, cửa sổ tròi, các thứ liên quan đến tiêu chuẩn của xe khi phải thay thế đột xuất ở nơi xa, heo hút.
10. Vài bản in hướng dẫn những thứ cơ bản: tráo bánh, thay bánh, jump start (để khỏi làm sai nguy hiểm)
11. 1 cái phá kính: hy vọng ko bao giờ phải dùng. Giấu cạnh ghế lái.
12. Bông băng cứu thương: cũng thế.
13. Xẻng nhỏ kiểu quân đội: đã cứu đồng đội sa lầy. Xẻng này để tự vệ cũng quá ổn.
14. Đo áp suất lốp (giờ ko cần nữa)
15. Chèn bánh xe (dùng nhiều lần trên núi)
16. Tiền; giấu ít tiền trong xe. Rất quan trọng.

Đi xa sẽ thêm 1 can nước 10l. Đã cứu vụ người nhà nôn ở nơi heo hút.

Đấy là những cái đã dùng 10 năm. Gần đây bổ sung 1 thứ rất quan trọng: củ sạc tẩu sạc được laptop (không phải loại inverter lên 220v). Bé chỉ gần như mấy các sạc tẩu cũ. Giờ ko lo hết pin laptop trên xe khi đang lượn nữa.
Sao đo áp suất lốp lại không cần vại bro
 
Thay vì mua 1 bộ 300k thì mua gói cứu hộ vetc. Thủng alo cái nó phi ra cho lên thớt luôn
Trên cao tốc thì có mặt trong vòng 30p ko bác?
Đợt vừa rồi bị xì lốp, may có bánh dự phòng mà cũng phải hì hục gần 1h mới xong.
 
Trên cao tốc thì có mặt trong vòng 30p ko bác?
Đợt vừa rồi bị xì lốp, may có bánh dự phòng mà cũng phải hì hục gần 1h mới xong.
nó điều xe từ trạm gần nhất của nó mà, cao tốc thấy nhiều đoạn vetc nó vận hành thu phí k dừng lắm. Nên dự là kiểu gì cũng có xe dọc tuyến thôi, nó triển khai gói thì cũng có 1 mớ xe thớt mới tậu để vận hành r. Bữa tôi dính ở HN thì gọi phát 30p tới do tắc đường
 
Sạc ác quy là gì thế bro @dogfight2 . Tôi đang tính mua cái bơm + kích bình mà chưa dám. Sợ để trong xe nóng quá.
Sạc ắc quy là kiểu tháo hẳn bình ra sạc bằng ổ điện 220v thông dụng, các hàng sửa xe họ hay dùng ấy. Còn kích bình thím cứ hãng lớn múc không sợ đâu, mình dùng của Anker, Rav mỗi con được khoảng 4 năm và giờ là 70Mai, mình dùng thì ít mà đi cứu dạo thì nhiều, nếu sợ nổ thím kiếm sợi dây câu xịn, nhỡ có hết bình thì câu từ xe máy cũng được.
 
Sạc ắc quy là kiểu tháo hẳn bình ra sạc bằng ổ điện 220v thông dụng, các hàng sửa xe họ hay dùng ấy. Còn kích bình thím cứ hãng lớn múc không sợ đâu, mình dùng của Anker, Rav mỗi con được khoảng 4 năm và giờ là 70Mai, mình dùng thì ít mà đi cứu dạo thì nhiều, nếu sợ nổ thím kiếm sợi dây câu xịn, nhỡ có hết bình thì câu từ xe máy cũng được.
Chuẩn dùng thì ít mà cứu dạo thì nhiều
Xe tôi thì bơm có
Vá vít có
Cầu chì có
Bộ cờ lê dạo có nhất em cle10
 
Không thiết yếu lắm nhưng bữa trc tôi mới múc được con tủ lạnh bề ngang dày 27cm để vừa in khoảng trống phía sau, mùa nóng này chạy đường xa có nước lạnh, uống phê vc.
IMG_1835.webp
 
Mình cắm lúc đi đường xa, tẩu sạc đa phần ON/OFF theo khóa điện trên xe mà, nên không lo ảnh hưởng, hơn nữa bọn Alpicool này nó có thiết kế bảo vệ bình nữa, điện áp yếu nó cũng tự ngắt điện luôn.
 
Cần nhất và dùng nhiều nhất có lẽ là cái bơm lốp, vừa dùng để ktra áp suất và bơm bù, vừa dùng khi cán trúng đinh các thứ (chứ hì hục thay lốp dự phòng thì quá khổ, nhất là khi nắng gắt - mưa to hoặc đêm tối). Trừ khi là hi hữu bị nổ lốp hoặc cái gì đâm/chém rách lốp to quá thôi, còn lại thì cứ bơm đầy lên rồi chạy kiếm chỗ xử lý sau.

Ngoài ra cũng mua bỏ lung tung: phá kính, tự vá lốp, bộ đồ nghề cơ bản,... mà bao năm nay chưa phải dùng tới bao giờ. Có lẽ ae nào hay đi phượt, off-road thì mới cần trang bị nhiều.
 
Cần nhất và dùng nhiều nhất có lẽ là cái bơm lốp, vừa dùng để ktra áp suất và bơm bù, vừa dùng khi cán trúng đinh các thứ (chứ hì hục thay lốp dự phòng thì quá khổ, nhất là khi nắng gắt - mưa to hoặc đêm tối). Trừ khi là hi hữu bị nổ lốp hoặc cái gì đâm/chém rách lốp to quá thôi, còn lại thì cứ bơm đầy lên rồi chạy kiếm chỗ xử lý sau.

Ngoài ra cũng mua bỏ lung tung: phá kính, tự vá lốp, bộ đồ nghề cơ bản,... mà bao năm nay chưa phải dùng tới bao giờ. Có lẽ ae nào hay đi phượt, off-road thì mới cần trang bị nhiều.
Phá kính kèm cắt dây thì chắc chả ai mong muốn dùng
 
cho mình hỏi ngu, ắc quy khi mình chạm vào chỗ đầu ốc cực âm/dương có bị giựt điện không? trước thay thử ắc quy của UPS nó xẹt điện kinh quá nên bị tâm lý tới giờ.
 
cho mình hỏi ngu, ắc quy khi mình chạm vào chỗ đầu ốc cực âm/dương có bị giựt điện không? trước thay thử ắc quy của UPS nó xẹt điện kinh quá nên bị tâm lý tới giờ.
Nó có xẹt xẹt, nó đâu có giật đâu. Quý bạn vẫn sợ thì dùng găng tay
 
Cần nhất và dùng nhiều nhất có lẽ là cái bơm lốp, vừa dùng để ktra áp suất và bơm bù, vừa dùng khi cán trúng đinh các thứ (chứ hì hục thay lốp dự phòng thì quá khổ, nhất là khi nắng gắt - mưa to hoặc đêm tối). Trừ khi là hi hữu bị nổ lốp hoặc cái gì đâm/chém rách lốp to quá thôi, còn lại thì cứ bơm đầy lên rồi chạy kiếm chỗ xử lý sau.

Ngoài ra cũng mua bỏ lung tung: phá kính, tự vá lốp, bộ đồ nghề cơ bản,... mà bao năm nay chưa phải dùng tới bao giờ. Có lẽ ae nào hay đi phượt, off-road thì mới cần trang bị nhiều.
cái bộ vá lốp khẩn cấp 50k nữa đấy bác, bộ đấy tuy nhỏ nhưng có võ vãi, đợt em dính cái đinh to, bơm ko ăn thua, may lại lại có cái bộ vá lốp đấy, nhét vào bơm tạm đến được quán vá lốp luôn,
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
manonon933,
Người trả lời cuối
LimTravelling,
Trả lời
363
Lượt xem
36.822
Quay lại
Lên đầu trang