Frzzzy .
Đã tốn tiền
đã N thì kéo phanh tay cho đỡ mỏi chân chứ fen...
thảo luận Dừng đèn đỏ có nên về số N?
- Người tạo chủ đề Lên Đây Tâm Sự
- Ngày bắt đầu
britgaga
Senior Member
Xe có Auto Hold nhưng không bao giờ bật toàn thời gian. Ở HN dừng đèn đa số vẫn phải dừng/nhích/bò chứ không dừng hẳn, Auto Hold nó không phù hợp với trường hợp này lắm, vì muốn nhích phải đệm ga để dừng kích hoạt Auto Hold và xe đi, xong lại đổi sang chân phanh. Thành ra xe nó đi xe không nhịp nhàng như việc rà phanh bò trường khi dừng đèn. 
Còn việc về N thì như này, nếu dừng hẳn trên 25s thì về N, hết đèn thì lên D để xe tự đi, xong ga. Nếu dừng lâu nữa hoặc mỏi chân thì bật Auto Hold để xe khỏi trôi, hết đèn thì lên D, xong ga đi.
Xe MT thì lâu không lái, dừng lâu 25s thì về N, ko về thì đạp côn mỏi lắm, dừng lâu nữa thì kéo phanh tay cho xe khỏi trôi, hai chân thư thả. Chắc xe AT, CVT phanh tay cơ tôi cũng sẽ như vậy.
Thread này làm tôi muốn tìm hiểu là về N khi dừng đèn đỏ có lợi ích gì không với các hộp số AT, CVT, DCT. Chứ xe tôi AT khi về N thấy xe nó đỡ rung, cảm giác xe nó ko bị ghì.
À ngày xưa con xe của bố tôi, đang dừng đèn đỏ bị 1 xe khác húc nhẹ vào đít, lý do là ông kia dừng đèn đỏ vẫn để D, sao nhãng hay quên kiểu gì đấy, hoặc rà phanh chưa đủ, hoặc kéo phanh tay (phanh tay mà để D nhiều xe vẫn tự đi). Nhưng may xe ko sao cả, ko gãy chốt cản sau nên vui vẻ đi.
Còn việc về N thì như này, nếu dừng hẳn trên 25s thì về N, hết đèn thì lên D để xe tự đi, xong ga. Nếu dừng lâu nữa hoặc mỏi chân thì bật Auto Hold để xe khỏi trôi, hết đèn thì lên D, xong ga đi.
Xe MT thì lâu không lái, dừng lâu 25s thì về N, ko về thì đạp côn mỏi lắm, dừng lâu nữa thì kéo phanh tay cho xe khỏi trôi, hai chân thư thả. Chắc xe AT, CVT phanh tay cơ tôi cũng sẽ như vậy.
Thread này làm tôi muốn tìm hiểu là về N khi dừng đèn đỏ có lợi ích gì không với các hộp số AT, CVT, DCT. Chứ xe tôi AT khi về N thấy xe nó đỡ rung, cảm giác xe nó ko bị ghì.
À ngày xưa con xe của bố tôi, đang dừng đèn đỏ bị 1 xe khác húc nhẹ vào đít, lý do là ông kia dừng đèn đỏ vẫn để D, sao nhãng hay quên kiểu gì đấy, hoặc rà phanh chưa đủ, hoặc kéo phanh tay (phanh tay mà để D nhiều xe vẫn tự đi).
Nhưng may xe ko sao cả, ko gãy chốt cản sau nên vui vẻ đi.
Sửa lần cuối:
wonta842
Senior Member
tôi nói nhầm. vì cái phanh tay của tôi nó lại ở vị trí chân
shermanelite
Senior Member
Về nguyên lý hoạt động thì auto hold với thắng tay điện tử có cùng hệ thống với nhau không các bác? xe mình altis, khi nhấn auto hold nó dừng lại rất mượt, còn thắng tay điện tử khi nhấn cảm giác cái xe rướn nhẹ lên một cái hơi khó chịu
chintale315
Senior Member
Dừng đèn đỏ gặp rất nhiều kiểu về P đèn lùi nháy sáng, giật mình vcđ :v
Dừng quá lâu nóng dầu hộp số thì phải do dầu chạy qua biến mô liên tụcXe có Auto Hold nhưng không bao giờ bật toàn thời gian. Ở HN dừng đèn đa số vẫn phải dừng/nhích/bò chứ không dừng hẳn, Auto Hold nó không phù hợp với trường hợp này lắm, vì muốn nhích phải đệm ga để dừng kích hoạt Auto Hold và xe đi, xong lại đổi sang chân phanh. Thành ra xe nó đi xe không nhịp nhàng như việc rà phanh bò trường khi dừng đèn.
Còn việc về N thì như này, nếu dừng hẳn trên 25s thì về N, hết đèn thì lên D để xe tự đi, xong ga. Nếu dừng lâu nữa hoặc mỏi chân thì bật Auto Hold để xe khỏi trôi, hết đèn thì lên D, xong ga đi.
Xe MT thì lâu không lái, dừng lâu 25s thì về N, ko về thì đạp côn mỏi lắm, dừng lâu nữa thì kéo phanh tay cho xe khỏi trôi, hai chân thư thả. Chắc xe AT, CVT phanh tay cơ tôi cũng sẽ như vậy.
Thread này làm tôi muốn tìm hiểu là về N khi dừng đèn đỏ có lợi ích gì không với các hộp số AT, CVT, DCT. Chứ xe tôi AT khi về N thấy xe nó đỡ rung, cảm giác xe nó ko bị ghì.
À ngày xưa con xe của bố tôi, đang dừng đèn đỏ bị 1 xe khác húc nhẹ vào đít, lý do là ông kia dừng đèn đỏ vẫn để D, sao nhãng hay quên kiểu gì đấy, hoặc rà phanh chưa đủ, hoặc kéo phanh tay (phanh tay mà để D nhiều xe vẫn tự đi).
blueice
Senior Member
nếu không dùng auto hold thì trường hợp này về N kéo ptđt chứ, kéo auto hold thành ra kích hoạt auto hold
blueice
Senior Member
Xe có Auto Hold nhưng không bao giờ bật toàn thời gian. Ở HN dừng đèn đa số vẫn phải dừng/nhích/bò chứ không dừng hẳn, Auto Hold nó không phù hợp với trường hợp này lắm, vì muốn nhích phải đệm ga để dừng kích hoạt Auto Hold và xe đi, xong lại đổi sang chân phanh. Thành ra xe nó đi xe không nhịp nhàng như việc rà phanh bò trường khi dừng đèn.
tôi cũng không dùng auto hold do thói quen nhưng trường hợp này bật auto hold vẫn xử lý được vì auto hold chỉ kích hoạt khi đạp kịch phanh, trường hợp dừng mà vẫn phải nhích thì giữ phanh vừa đủ thôi để đảm bảo cần nhích thì nhả phanh luôn.
như trên range rover bỏ cái ptđt đi và tích hợp vào phanh chân thì phải thay đổi cách đi như trên chứ không có sự lựa chọn.
nguyenvanchuong1402
Member
về N phanh tay nếu chẳng may húc đít thì hộp số vẫn ổn à bác?
britgaga
Senior Member
Do kéo/nhả ptdt mất tầm 2 giây, còn Auto Hold nó tức thì nên mình dùng
Xe tôi không đạp kịch, chỉ cần xe dừng là Auto Hold nó kích hoạt rồi, do vậy toàn tắt đi và chủ động lái. À nếu như nghe điện thoại, ko chủ động lái thì có ACC nó cũng nhàn
blueice
Senior Member
đạp ga là tự nhả phanh tay mà.
halley189_>.<
Senior Member
Sao lại hại được thím... Thím cứ thử phân tích đi... số N mà về khi máy đang nổ mà kêu hại hộp số vậy thì số N được sử dụng khi nào (tắt máy là auto về P rồi)
Nghe đi nghe Tóp tóp thì thôi bỏ của
kientux
Đã tốn tiền
Giữ nguyên D + phanh tay thì có hại gì không 
hết đèn dí chân ga là đi luôn
via theNEXTvoz for iPhone
hết đèn dí chân ga là đi luônvia theNEXTvoz for iPhone
blueice
Senior Member
Giữ nguyên D + phanh tay thì có hại gì không
via theNEXTvoz for iPhone
giống kiểu đi xe máy dừng đèn đỏ vừa phanh vừa ga ấy, nhả phanh là đi luôn.
camelCase
Member
Về hẳn P xui rủi th nào húc đít thì có khi đi cả hộp số
dia4pitong
Senior Member
tôi toàn bắt con vk xuống xe để chặn đá, tầm 5s thì rút đá ra lên xe đi tiếp.
phamtinh.hut
Senior Member
Xe có Auto Hold nhưng không bao giờ bật toàn thời gian. Ở HN dừng đèn đa số vẫn phải dừng/nhích/bò chứ không dừng hẳn, Auto Hold nó không phù hợp với trường hợp này lắm, vì muốn nhích phải đệm ga để dừng kích hoạt Auto Hold và xe đi, xong lại đổi sang chân phanh. Thành ra xe nó đi xe không nhịp nhàng như việc rà phanh bò trường khi dừng đèn.
Còn việc về N thì như này, nếu dừng hẳn trên 25s thì về N, hết đèn thì lên D để xe tự đi, xong ga. Nếu dừng lâu nữa hoặc mỏi chân thì bật Auto Hold để xe khỏi trôi, hết đèn thì lên D, xong ga đi.
Xe MT thì lâu không lái, dừng lâu 25s thì về N, ko về thì đạp côn mỏi lắm, dừng lâu nữa thì kéo phanh tay cho xe khỏi trôi, hai chân thư thả. Chắc xe AT, CVT phanh tay cơ tôi cũng sẽ như vậy.
Thread này làm tôi muốn tìm hiểu là về N khi dừng đèn đỏ có lợi ích gì không với các hộp số AT, CVT, DCT. Chứ xe tôi AT khi về N thấy xe nó đỡ rung, cảm giác xe nó ko bị ghì.
À ngày xưa con xe của bố tôi, đang dừng đèn đỏ bị 1 xe khác húc nhẹ vào đít, lý do là ông kia dừng đèn đỏ vẫn để D, sao nhãng hay quên kiểu gì đấy, hoặc rà phanh chưa đủ, hoặc kéo phanh tay (phanh tay mà để D nhiều xe vẫn tự đi).
Cái auto hôn kia sao bảo giẫm căng chân phanh thì mới tự kích hoạt nó mà.
Còn giẫm phanh bình thường kiểu rà phanh thì vẫn ok như xe bình thường?
via theNEXTvoz for iPhone
h11
Member
Tôi cũng vậyĐồng dâm đây r, trước đi AT cũng thường còn 1 đoạn ngắn là về N rồi. Giờ số sàn cũng cách 1 đoạn là về mo. Ai nói gì kệ, mình quen r, chả có vấn đề j
cái cảm giác về mo nó lạ lạ lắmvia theNEXTvoz for iPhone
Chủ đề tương tự
