thảo luận Em mới lấy con Wuling Mini EV

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề bone
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Với sạc AC (công suất chậm), con MiniEV nhận tối đa có 1.5kw, nó bằng cái nồi lẩu thôi nên cơ bản hệ thống điện gia đình đều đáp ứng đủ tiêu chuẩn rồi. Còn với bộ sạc có công suất lớn hơn, như sạc 7kw tại nhà của BYD, mặc dù hãng tặng nhưng muốn lắp phải gọi hãng xuống khảo sát và thi công đúng chuẩn mới được bàn giao cho khách hàng. Ảnh tôi gửi là một bộ trọn vẹn của sạc 7kw tại nhà BYD do hãng lắp.
Xem tệp đính kèm 3216184
Trường hợp tự mua sạc cầm tay 7kw bên ngoài về sạc, mặc dù hệ thống điện gia đình vẫn đủ tiêu chuẩn để không bị phạt nhưng rủi ro cháy nổ thì tự chịu thôi.
Theo tôi hiểu, nghị định mới ban hành nhắm đến việc "sạc tập trung" là chính. Ở nhà không sao đâu, nhưng tự kéo sạc ở bãi gửi xe là công an xuống kiểm tra ngay, trường hợp thực tế đã xảy ra rồi đấy.
Gắn công tơ điện lm gì vậy nhỉ ?
 
Trông quả nối dây hơi bất tiện và sạc chậm. Nhưng mà t đồng quan điểm mua xe mới nhé. Hải Phòng đi wulling nhiều phết. Bà trần phương cafe chồn cũng đi ship cafe quanh HP ầm ầm. Ngon bổ rẻ. Trước đi xem con bingo, đội sale bảo bọn em còn đi con mini ev này đầm 4 phóng HN HP ầm ầm =)))
 
Gắn công tơ điện lm gì vậy nhỉ ?
Tò mò ko biết nuôi xe hết bao nhiêu điện thì hắn thôi, tôi cũng gắn nhưng là loại điện tử, hồi VF chưa free sạc thì tháng nào cũng sòn sòn 400 số

1000017089.jpg
 
Chẳng hiểu sao cứ spam câu ko có trạm sạc
Tôi thấy con này với con gì Xiaoma mới ra nó lại hợp lý để đưa đón con và đi chợ hơn con VF3 vì nó cute và nhỏ hơn VF3
Mỗi tội set giá hơi cao, nếu khoảng 150-170tr thì hợp lý hơn
 
Do công suất lớn, 7kw là ngang 10 cái điều hòa hoặc 70 cái tủ lạnh, nên đa số đều kéo đường dây riêng, không chung với hệ thống điện của gia đình. Vì vậy mới có công tơ lắp riêng để đo lượng điện tiêu thụ.
Chuẩn.
7kw thì cứ đấu thẳng từ công tơ evn ra, gọi thằng quản lý điện nó đấu cho, thay luôn át tổng là dc.
Thân thì khỏi xèng còn ko thân lắm cho 2 xị, sau alo gì cũng nhanh vê lờ
 
Chẳng hiểu sao cứ spam câu ko có trạm sạc
Tôi thấy con này với con gì Xiaoma mới ra nó lại hợp lý để đưa đón con và đi chợ hơn con VF3 vì nó cute và nhỏ hơn VF3
Mỗi tội set giá hơi cao, nếu khoảng 150-170tr thì hợp lý hơn
Đọc 10 trang có ai spam câu không có trạm sạc đâu :confused: bản của thớt chạy được tầm 170km chắc là bản cao mà ra đường tầm 200tr thì bản thấp nhớ đâu có hơn trăm km một tí chắc cũng chỉ khoảng 170-180 là cùng.
 
Chẳng hiểu sao cứ spam câu ko có trạm sạc
Tôi thấy con này với con gì Xiaoma mới ra nó lại hợp lý để đưa đón con và đi chợ hơn con VF3 vì nó cute và nhỏ hơn VF3
Mỗi tội set giá hơi cao, nếu khoảng 150-170tr thì hợp lý hơn
với tôi, con wuling hay vf3 đều ko phù hợp để đi chợ, đón con chút nào. Vì những con đó chỉ nên giới hạn tốc độ < 50km, ko có giới hạn tốc độ thì đều là đánh bạc tính mạng người dùng.
 
Đọc 10 trang có ai spam câu không có trạm sạc đâu :confused: bản của thớt chạy được tầm 170km chắc là bản cao mà ra đường tầm 200tr thì bản thấp nhớ đâu có hơn trăm km một tí chắc cũng chỉ khoảng 170-180 là cùng.
bản 120km hơi tù tại phải chăm sạc hơn. Nhà ai sân rộng mua mới hợp.
 
với tôi, con wuling hay vf3 đều ko phù hợp để đi chợ, đón con chút nào. Vì những con đó chỉ nên giới hạn tốc độ < 50km, ko có giới hạn tốc độ thì đều là đánh bạc tính mạng người dùng.
thím ra hãng lái thử mới biết được. Nếu thắt dây an toàn vào thì chạy 70 cũng vẫn đủ kiểm soát để tăng tốc tiếp thím ah. Mình hồi mới lấy xe toàn chạy 50km/h đổ lại. Giờ lái quen hơn tí thì tăng lên 60km/h đổ lại rồi (quen đường, quen biển báo)
 
Vô lăng nhẹ, đi nhanh hay chậm, eco hay sport cũng nhẹ như nhau, hơi lỏng lẻo chút (kiểu giống giống xe tải) chứ không nặng đầm như xe ô tô xăng.
Cam lùi kiểu cho có. Ban ngày dùng ok nhưng buổi tối mà lại đỗ dưới tán cây đúng mù luôn, phải vừa lùi vừa đạp phanh để đèn phanh nó soi sáng đằng sau (mặc dù có 2 cái đèn mini hắt biển số sau rồi ấy). Thứ nữa cam lùi hiển thị lên màn hình odo, nên vừa lùi vừa cua thì phải ghé đầu sang bên để còn thấy màn hình, kiểu như này:
Rất chi tiết. Cảm ơn a.
Tôi thì không có cảm tình với xe điện nên mua con này chỉ để cho vợ đi.
Quả cam lùi kia thì cũng hơi suy nghĩ chút nhưng với mức giá này thì cũng không đòi hỏi nhiều. :matrix:
 
Rất chi tiết. Cảm ơn a.
Tôi thì không có cảm tình với xe điện nên mua con này chỉ để cho vợ đi.
Quả cam lùi kia thì cũng hơi suy nghĩ chút nhưng với mức giá này thì cũng không đòi hỏi nhiều. :matrix:
Có cảm biến lùi nữa nên với mình vẫn ổn. Khi cần căn ke đỗ cực sát lề phải kéo cửa thò đầu ra ngoài xem. Nói chung mình ko phải đánh vật quá nhiều.
 
thực ra mấy con xe như này, dùng để đi chợ, đưa đón con đi học, loanh quanh cf thì đúng là hợp. Còn đi xa ngta sẽ đi xe khác, các ông cứ lo với kêu than làm gì, nhưng mà giá 300 thì cũng chát thật
 
thực ra mấy con xe như này, dùng để đi chợ, đưa đón con đi học, loanh quanh cf thì đúng là hợp. Còn đi xa ngta sẽ đi xe khác, các ông cứ lo với kêu than làm gì, nhưng mà giá 300 thì cũng chát thật
Mình ở nội thành HP, ngày đi 30km là tổng cộng đi làm, đón vợ con, tối còn cho đi chơi nữa. HP đường thẳng và ngắn.
Xe này có 218 ra biển thôi, ít hơn 300 khá nhiều.
 
Hồi đó mạng xã hội ít nên khó gặp thôi, chứ bỉ bôi thì đời nào chả có.
Voz tồn tại từ 2k6 tới giờ. Tôi đọc f33 từ 2k11, nhưng thớt xe toàn khoe đem morning đua cao tốc, không ai lo độ an toàn hết.
Từ ngày ra con vf3 tôi mố thấy còm kiểu này nhiều.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
bone,
Người trả lời cuối
manhhihi,
Trả lời
675
Lượt xem
49.088
Quay lại
Lên đầu trang