hx70f
Đã tốn tiền
anh đừng cung cấp nửa sự thật thôi. Cách đây hơn tháng ông tủ đã vác con mg4 đi hà nội sài gòn. Anh có coi thì rõ sạc khổ như thế nào. Cài một lần 12 app, tiền thừa cả mớ, tới nơi sạc không được hoặc hỏng, hoặc nó éo cho mình vào sạc.Trạm sạc giờ nó đủ để người ta đi xuyên Việt được rồi, thông tin anh tiếp nhận được là nó vẫn đang ở cái thời điểm BYD mới vào VN, tức hơn năm về trước. Đương nhiên không so được với VF, nhưng không đến cái mức đi tỉnh không được. Tôi ở chung cư HN, trong tuần đi làm, đi chơi loanh quanh, cuối tuần về quê cách HN 70km, về cắm sạc ở nhà lên 90% là đủ chạy cả tuần tiếp theo. Mua xe mấy tháng, số lần tôi ra trạm sạc được đúng 2 lần, còn lại toàn sạc ở nhà, chứ hơi đâu ra trạm ngồi vật vờ đợi ít cũng nửa tiếng. Hoặc có thể anh đi xe xăng nên anh thấy nó tiện hơn xe điện, cái đó không cần phải bàn, nhưng xe điện nó có ưu điểm của nó, cũng là đánh đổi cả. Riêng tôi thấy tiền điện mỗi tháng chỉ bằng 1/3 tiền xăng, bảo dưỡng mốc đầu tận 20.000km lại còn được miễn phí, mốc sau là 40.000km, nó đã tiết kiệm được cả mớ tiền rồi.
Xem tệp đính kèm 3221835
BYD nó phải vác phev về là biết chiến lược tiếp theo của nó là gì rồi.
Ông nào ở sài gòn hà nội mua còn có chỗ mà sạc chứ ở tỉnh lẻ thì sạc bằng niềm tin, giá thì đắt, app thì nhiều.

