manh121398.voz
Junior Member
Bình Neo 5.5A, nó kích thước như bình zin
thảo luận Exciter 135
- Người tạo chủ đề anh3gac
- Ngày bắt đầu
Doramon
Đã tốn tiền
Kiểm tra lại độ cắt của côn nhé. Xe zin đi lâu ngày hay bị mòn ti côn. Dẫn đến bóp côn cắt k hết nồi gây hiện tượng sượng, nặng cần số, khó về N
Doramon
Đã tốn tiền
Xe mình đang đi Nhông đĩa Recto, sên DID 428D vàng. Giá dưới 1 củ ah, bảo dưỡng kĩ tí là đi chán chê mới phải thay
hieuken1110
Senior Member
Bộ đó chỗ mình bán 480 bao công thay. Mà có người nói chạy đường trường mà mau chùng xích. Mà thím hay dưỡng sên bằng dung dịch hay cọ rửa sơ sơ thôi
Doramon
Đã tốn tiền
Vệ sinh bằng dầu hôi, chỗ rửa xe gần nhà nó làm cho luôn, sau đó về nhà để khô rồi xịt bằng chai Repsol. Mới đặt shoppee 3 4 cây cọ vs mua chỗ quen mấy chai BZ để xài cho thắng đĩa và sên luôn, cuối tuần ghé lấy coi sao. Mấy hôm nay SG mưa, sên thấy gớm rồi mặc dù đi về cũng lấy vòi xịt mạnh, để khô rồi xịt dưỡng sên luôn (để qua đêm nó sét)
Voldedore
Senior Member
Tới mùa mưa thì thường là mình xịt thêm vào thôi chứ không làm toàn bộ. Vì nó dễ sét.
Mùa khô thì cũng 5-6k mới làm toàn bộ chứ mỗi 1k km mỗi làm thì tốn thời gian quá. Tầm 1k km xịt dưỡng chồng chồng lên cho nó êm. Bị cái nhìn dơ.
Quy trình của mình, ổn nhất so với các quy trình khác:
- Mua dầu lửa, bỏ vào chai xịt sương.
- Dùng bàn chải vừa xịt vừa cọ cho nó sạch. Lúc này sên còn lại màu gốc của nó rất đẹp. Hồi xưa thích vàng vàng, giờ thì màu trắng bạc kim loại cũng ok. Nhìn xe bớt màu.
- Xong rửa lại bằng vòi xịt nước mạnh càng tốt.
- Xách xe chạy 1 vòng, nhằm làm khô sên. Khâu này quan trọng, nếu để khô tự nhiên nó dễ sét. Ngoài ra chạy vậy nóng sên cũng dễ ăn nhớt dưỡng hơn.
- Sên khô rồi thì xịt dưỡng vào. Để khô nhớt dưỡng 15p là chạy được.
Giờ không có thời gian, nếu có tiệm rửa nào quen làm vừa ý thì quăng cho họ làm. Đỡ dơ.
Mùa khô thì cũng 5-6k mới làm toàn bộ chứ mỗi 1k km mỗi làm thì tốn thời gian quá. Tầm 1k km xịt dưỡng chồng chồng lên cho nó êm. Bị cái nhìn dơ.
Quy trình của mình, ổn nhất so với các quy trình khác:
- Mua dầu lửa, bỏ vào chai xịt sương.
- Dùng bàn chải vừa xịt vừa cọ cho nó sạch. Lúc này sên còn lại màu gốc của nó rất đẹp. Hồi xưa thích vàng vàng, giờ thì màu trắng bạc kim loại cũng ok. Nhìn xe bớt màu.
- Xong rửa lại bằng vòi xịt nước mạnh càng tốt.
- Xách xe chạy 1 vòng, nhằm làm khô sên. Khâu này quan trọng, nếu để khô tự nhiên nó dễ sét. Ngoài ra chạy vậy nóng sên cũng dễ ăn nhớt dưỡng hơn.
- Sên khô rồi thì xịt dưỡng vào. Để khô nhớt dưỡng 15p là chạy được.
Giờ không có thời gian, nếu có tiệm rửa nào quen làm vừa ý thì quăng cho họ làm. Đỡ dơ.
Mấy thím đầu tư dưỡng sên quá chứ em thì dùng dầu hôi với cọ 3 chiều xong chỉ dùng nhớt xe tra lên 1 lớp cho thấm vào là xong 
Xe em đang dùng bóng hãng mà bị cháy cos bữa giờ rồi, chiều lượn qua đại lý hỏi có bóng led nào gắng trược tiếp vào chân đèn mà k cần độ dàn điện k thì giới thiệu các loại 80~300 đủ loại mode. Em tính mua loại này nó bán 200k có thím nào dùng chưa ạ. Với lại cùng công suất thì bóng Led ít sinh nhiệt hơn Halogen hơn đúng k ạ
Xe em đang dùng bóng hãng mà bị cháy cos bữa giờ rồi, chiều lượn qua đại lý hỏi có bóng led nào gắng trược tiếp vào chân đèn mà k cần độ dàn điện k thì giới thiệu các loại 80~300 đủ loại mode. Em tính mua loại này nó bán 200k có thím nào dùng chưa ạ. Với lại cùng công suất thì bóng Led ít sinh nhiệt hơn Halogen hơn đúng k ạ
Xài loại có điện áp giống như thông số của hãng đưa ra thôi, lớn hơn sợ có sự cố về điện thì mệt. Mà ngoài brand GS, Globe ra thì còn brand nào hơn không thím.
Sên thì mình vẫn đi DiD thôi, chỉ còn nhông và dĩa, muốn tìm brand chất lượng tốt.
athonl
Đã tốn tiền
Mình mới quay đồng hồ. Côn bị giãn, hết chỗ tăng rồi, do côn mòn. Giờ cần đi làm gì bác nhỉ, con xe tã quá, xài đc 11 năm rồi
Voldedore
Senior Member
Mấy thím đầu tư dưỡng sên quá chứ em thì dùng dầu hôi với cọ 3 chiều xong chỉ dùng nhớt xe tra lên 1 lớp cho thấm vào là xong
Xe em đang dùng bóng hãng mà bị cháy cos bữa giờ rồi, chiều lượn qua đại lý hỏi có bóng led nào gắng trược tiếp vào chân đèn mà k cần độ dàn điện k thì giới thiệu các loại 80~300 đủ loại mode. Em tính mua loại này nó bán 200k có thím nào dùng chưa ạ. Với lại cùng công suất thì bóng Led ít sinh nhiệt hơn Halogen hơn đúng k ạ
Hồi còn sinh viên mình cũng hay xài nhớt máy (thay nhớt còn dư) để chăm sên. Nhưng 1 thời gian sau mâm xe nó dính đầy nhớt bám bụi rất rất khó chùi ra. Vì nhớt máy nó không đặc lại sau khi tra vào sên như loại chuyên dùng. Thời gian phải tra lại cũng mau hơn nữa.
Từ khi đổi qua loại chuyên dụng thấy nó không phải tự nhiên mà được bán và được mua dùng như vậy.
hydrastucle
Member
dòng trộm chó huyền thoại này sên kêu rất to vì sên bị cạ vào phần hốc mang cá, vả lại nhiều người không chịu vệ sinh sên nên nó xào chứ đâu có gì lạ
bạn bè mình dùng sên DID vàng, vệ sinh định kỳ, xịt motul C2/C4 êm ru
đến đời 150 thì nó đỡ cạ hơn, nhưng nếu không vệ sinh vẫn kêu ầm ĩ
gợi ý dưỡng sên xịn cho anh em tham khảo:
motul c2/c4 (loại này ok), IX150 (loại này xịn nhất), repsol (trung bình)
nếu muốn dùng dung dịch xịt tẩy rửa đa năng, giá rẻ: megacools cleaner 80k, loại này vừa tẩy sên vừa rửa được rất nhiều thứ khác, không sợ bị rỉ sét
-Mua dầu D.O. xin nhắc lại là dầu D.O. màu vàng vàng bán ở các cây xăng không thuộc cây quân đội (cây gì cũng đc: saigonpetro, PV, petrolimex... miễn có dầu DO), không phải dầu lửa hay xăng đâu nhé
-Mua cây súng nước, rót dầu D.O. vào mà xịt; hoặc rót vào cái bình xịt kính mà xịt cũng được
-MỞ HỐC MANG CÁ ra vệ sinh cho kĩ
-Dùng cây cọ chuyên dụng, không có loại đó thì lấy cây cọ bồn cầu cũng được luôn Bàn chải đánh răng cùi bắp lắm, chỉ quẹt được hốc mang cá ở xung quanh nhông trước thôi
-Vệ sinh xong, muốn sạch sẽ hoàn toàn thì dùng OMO/sunlight để "đánh răng" lại toàn bộ NSD, rồi xịt tia nước mạnh vào để tẩy sạch, sau đó chạy 1 vòng cho khô
-Trét chất bôi trơn vào 2 rãnh 2 bên mặt trong của cọng sên. Ít thôi, không nó lại văng đầy mâm. Mùa mưa nên trét dầu hộp số (loại SAE đặc nhất có thể), cho rẻ tiền mà đỡ phí
Lưu ý:
-Không được để dầu DO dính vào lốp xe, lỡ dính phải rửa ngay
-Dầu cất trong súng nước sẽ dễ làm nhão và hỏng vòi xịt bằng nhựa, nên khi dùng hết dầu phải tráng lại bằng xà phòng hoặc nước rửa kính, để giữ súng nước bền cho lần sau dùng tiếpt
-Không bôi trơn bằng nhớt máy hay spider (trừ khi mùa mưa)
bạn bè mình dùng sên DID vàng, vệ sinh định kỳ, xịt motul C2/C4 êm ru
đến đời 150 thì nó đỡ cạ hơn, nhưng nếu không vệ sinh vẫn kêu ầm ĩgợi ý dưỡng sên xịn cho anh em tham khảo:
motul c2/c4 (loại này ok), IX150 (loại này xịn nhất), repsol (trung bình)
nếu muốn dùng dung dịch xịt tẩy rửa đa năng, giá rẻ: megacools cleaner 80k, loại này vừa tẩy sên vừa rửa được rất nhiều thứ khác, không sợ bị rỉ sét
Tóm tắt lại quy trình:
-Mua dầu D.O. xin nhắc lại là dầu D.O. màu vàng vàng bán ở các cây xăng không thuộc cây quân đội (cây gì cũng đc: saigonpetro, PV, petrolimex... miễn có dầu DO), không phải dầu lửa hay xăng đâu nhé
-Mua cây súng nước, rót dầu D.O. vào mà xịt; hoặc rót vào cái bình xịt kính mà xịt cũng được
-MỞ HỐC MANG CÁ ra vệ sinh cho kĩ
-Dùng cây cọ chuyên dụng, không có loại đó thì lấy cây cọ bồn cầu cũng được luôn
Bàn chải đánh răng cùi bắp lắm, chỉ quẹt được hốc mang cá ở xung quanh nhông trước thôi-Vệ sinh xong, muốn sạch sẽ hoàn toàn thì dùng OMO/sunlight để "đánh răng" lại toàn bộ NSD, rồi xịt tia nước mạnh vào để tẩy sạch, sau đó chạy 1 vòng cho khô
-Trét chất bôi trơn vào 2 rãnh 2 bên mặt trong của cọng sên. Ít thôi, không nó lại văng đầy mâm. Mùa mưa nên trét dầu hộp số (loại SAE đặc nhất có thể), cho rẻ tiền mà đỡ phí
Lưu ý:
-Không được để dầu DO dính vào lốp xe, lỡ dính phải rửa ngay
-Dầu cất trong súng nước sẽ dễ làm nhão và hỏng vòi xịt bằng nhựa, nên khi dùng hết dầu phải tráng lại bằng xà phòng hoặc nước rửa kính, để giữ súng nước bền cho lần sau dùng tiếpt
-Không bôi trơn bằng nhớt máy hay spider (trừ khi mùa mưa)
arctica
Member
Ngon với điều kiện là phải làm lên nữa thôi. Chứ xe zin đi thì cũng bt thôi. Chiếc trong clip là đã làm banh rồi, ko thì làm sao đi bắt cướp nổi.Ex nhỏ vẫn ngon mà. Hôm rồi có clip ex nhỏ của cshs rượt cướp đó
Nhìn kinh.
Mà thực ra đồng hồ xe zin chắc nó ảo mất 10% là ít.
manh121398.voz
Junior Member
Thay bộ côn thôi thím. Đi Uma racing 5 lò xo cho nó bắt.
Lá côn, lá thép, lò xo, thích thì đi nồi côn uma nữa. Lá côn thì đi lá độ như Hispeed,BRT, lò xo YCS, BRT. Cho nó bốc. Nếu ko thay Đế uma thì toàn bộ tầm 1 củ thôi thím ạ
Còn chỗ thì Thiện Quận 6, Tây Cu Niềng.
manh121398.voz
Junior Member
Cái đó là khả năng lưu trữ nhé thím, ko ảnh hưởng đâu, đi bình lớn thì lâu hết điện hơn. Mình đi toàn bình lớn mà xe mình xe độ còn ko lo thì xe thím zin lo gì. Bọn nó chơi đèn toàn lên sạc ex150, bình lớn hết ấy chứ.
Sên DID là ngon rồi. Nhông dĩa thì chơi loại nào cũng được, nhưng giờ ae hay chơi Rector, còn mình đi sên DID với nhông dĩa RK
Bọn RK này trước toàn cho Su với xe đua đó thím
Riêng khoản bình thì thím cứ yên tâm bình mới chính hãng là được, chứ giờ công nghệ và độ bền cũng same same nhau hết đó.
Chủ đề tương tự
