Ko hẳn dên rơ đâu. Xe zin mà 50k km dễ gì rơ tay dên.
nhiều khi do piston bị co đuôi nên bị giũ đuôi pis thôi. Hoặc do xupap có thể bị lún tè đầu, đánh lửa đốt xăng ko đều nên cũng nghe kêu. Mà muốn biết chính xác thì rớt lòng ra mới biết được. Còn xe zin mà tay dên rơ thì hơi bị khó kể cả tour bạo lực.
50k phải đi cạo khói chỉnh xupap chưa thím nhỉ, giờ nổ garanty cò nó cứ kêu cạch cạch, đi hao xăng nữa.Ko hẳn dên rơ đâu. Xe zin mà 50k km dễ gì rơ tay dên.
50k km thì đi chỉnh khe hở xupap, chỉnh cò, thay bugi. Hao xăng thì vệ sinh thay kim phun thử xem, bugi có đỏ gạch không thím? Kiểm tra nếu bugi đỏ gạch thì hao xăng nhẹ cũng chịu thôi tại đi lâu ngày rồi.
có ảnh thực tế rồi đấy. ảnh này ghép màĐược không anh em
Ảnh thật đó ghép đâu cơ mà đt giờ 100 mấy pixel chụp mấy hình leak cứ như thập niên 90có ảnh thực tế rồi đấy. ảnh này ghép mà
Phải cố tình chụp mờ mờ cho giống leak chứ.
uhm, còn phải bán dưới giá đề xuất để hút khách mà. Thật ra vấn đề đến từ Yamaha V-ixon bên Indonesia thì phải, ra cùng lúc 2 bản có ABS và không có ABS, bản không có ABS hình như doanh số gấp 3 lần bản có ABS do chênh lệch giá thôi. Chắc vậy nên tạm thời chưa có ABS đâu.
8 triệu mà, không lẻ giờ giảm giá rồi à.
Thì phải so sánh mới có cái cãi nhau chứ. Voz chửi lộn là đặc sản mà
