Thay nsd mới, thay bạc đạn bánh nếu đã 20k kmxe fu led mình giờ đi chậm chậm là nghe tiếng xích xạch xạch phía sau rồi, là xích trùng thôi hay phải chỉnh gì ko các bác
bạc đạn mình thay 1 lần đợt 10k gì đó rồi thím, giờ mới 16kThay nsd mới, thay bạc đạn bánh nếu đã 20k km
Bác lội mấy page trước mình có link shopee. Bạc đạn NTN có nắp nhựa nhé, loại khác mau bể.bạc đạn mình thay 1 lần đợt 10k gì đó rồi thím, giờ mới 16k
nsd thay loại nào thím, vào hãng hay ra ngoài
bộ sên gì đây fen
Xe mình 24k vẫn bạc đạn zin, chưa thấy rơ lắc hay tiếng động lạBác lội mấy page trước mình có link shopee. Bạc đạn NTN có nắp nhựa nhé, loại khác mau bể.
Xe mình 24k vẫn bạc đạn zin, chưa thấy rơ lắc hay tiếng động lạ
40k đâm offroad nhiều hơn tất cả ae trong thớt cộng lại nhưng hên sao cũng chưa thấy nó bể...Hên gì, xe tôi hơn 100k rồi bạc đạn bánh trước và sau ko rơ tẹo nào, có cái bạc cùi dĩa phải thay do chạy hơi bạo lực40k đâm offroad nhiều hơn tất cả ae trong thớt cộng lại nhưng hên sao cũng chưa thấy nó bể...
Có hư cái gì trước thì cũng là hư chén cổ với bạc đạn gắp chứ bạc đạn bánh tháo ra tra mỡ phốt thường xuyên, hạn chế lội nước khó bể phết.
Chắc em hên...
Hên gì, xe tôi hơn 100k rồi bạc đạn bánh trước và sau ko rơ tẹo nào, có cái bạc cùi dĩa phải thay do chạy hơi bạo lực
chúa tể luôn, thế mới hỏi sao lại phải thay bạc đạn bánh sớm vậy đó thím.Nhông dĩa zin nó tệ sẵn mà, lấy về thay luôn còn được, chứ nhông dĩa thay thế thì 20 25k km mới cần thayXe đi tầm bao nhiêu km thì phải thay nhông, sên, dĩa bạc đạn các bác nhỉ?
tăng thêm 1-2 răng dĩa sau đề đề-pa cho khỏe thì có ảnh hưởng đến độ bền tuổi thọ của cục máy ko bác nhỉ?Nhông dĩa zin nó tệ sẵn mà, lấy về thay luôn còn được, chứ nhông dĩa thay thế thì 20 25k km mới cần thay
Tua máy nsx đã giới hạn sẵn rồi, để zin hay thay tỉ số truyền thì khoảng tua máy nó vẫn như cũ, muốn bốc thì tua máy phải lớn hơn zin, nhưng vẫn trong khoảng an toàn của nsx thôi, chả hư được đâu mà sợtăng thêm 1-2 răng dĩa sau đề đề-pa cho khỏe thì có ảnh hưởng đến độ bền tuổi thọ của cục máy ko bác nhỉ?
thường là khi nào rút căm thì thay luôn bạc đạn, cho bánh nó quay mượt, còn nếu ko bị bể thì khỏi thay vì bạc đạn nó rẻ mà xài lâu 1 cặp = 1 chai nhớt mà đi phải bèo lắm 5 - 7 năm nếu ở vùng gần biển còn ko thì chắc suốt kiếp, chiếc fu 1 nhà tui thay bạc đạn bánh sau khi rút căm thay niềng hồi năm ngoái nèchúa tể luôn, thế mới hỏi sao lại phải thay bạc đạn bánh sớm vậy đó thím.
có ảnh hưởng nhưng ko đáng kể so với lợi ích tuyệt vời mang lại đâu bạn,tăng thêm 1-2 răng dĩa sau đề đề-pa cho khỏe thì có ảnh hưởng đến độ bền tuổi thọ của cục máy ko bác nhỉ?
có ảnh hưởng nhưng ko đáng kể so với lợi ích tuyệt vời mang lại đâu bạn,
xe bốc, khỏe ngạc nhiên luôn.
vậy muốn thay bạc đạn với cao su gắp thì phải tháo nguyên cái gắp sau ra khỏi xe luôn ah các bác?Tua máy nsx đã giới hạn sẵn rồi, để zin hay thay tỉ số truyền thì khoảng tua máy nó vẫn như cũ, muốn bốc thì tua máy phải lớn hơn zin, nhưng vẫn trong khoảng an toàn của nsx thôi, chả hư được đâu mà sợ
2 vòng coongtomet r b, chính xác là 178000km :v
178000 thì đâu đã được 2 vòng công tơ mét, nhưng đi đến từng này thì phải làm lại máy từ lâu rồi2 vòg công tơ mét phải 20 vạn chứ nhỉ?

chưa muốn bổ máy đâu nhưng chắc cũng sắp phải bổ thật rồi thấy lên ga chậm r178000 thì đâu đã được 2 vòng công tơ mét, nhưng đi đến từng này thì phải làm lại máy từ lâu rồi![]()
bộ sên xe mua loại nào đc bác ơicó ảnh hưởng nhưng ko đáng kể so với lợi ích tuyệt vời mang lại đâu bạn,
xe bốc, khỏe ngạc nhiên luôn.