voska63
Senior Member
nó còn do tỷ số truyền của hộp số nữaSao nhông đĩa zin của con này chán vậy á, không được như con fu neo đời 2006 của tôi dư sức đề pa số 3
khoe Future 125 thay đổi tỷ số truyền 13 37
- Người tạo chủ đề coldworld
- Ngày bắt đầu
coldworld
Đã tốn tiền
Bạn xuống 14 36 sẽ bốc khỏe hơn 2 30% so với zin đấy. Xuống 13 thì khỏe quá. Hao xăng và độ rung của động cơ cũng sẽ cao hơn.
ddncl
Senior Member
Dạ bác e cảm ơn nha
nguyensitien
Đã tốn tiền
Dự án mới, 57 + Cam BRT T1.
dianakotex
Senior Member
Ké thớt, em đang tính đi thay phuộc cho con Fu nhà em tại vợ than ngồi xóc quá nhờ các quý anh tư vấn cho con phuộc, nhỏ tới giờ toàn chạy xe zin tự nghiên cứu sợ thuốc quá 
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
coldworld
Đã tốn tiền
Xon future mình thấy nên 57 58 gì đó có 1 hạn chế là khả năng tản nhiệt kém. Mình chạy con future đời 2015 máy zin mà chạy cỡ 50km liên tục là thấy máy giảm công xuất đi kha khá do máy quá nhiệt . đặc biệt leo đèo dốc kém hẳn.
Kanatako
Senior Member
Không thím, con Fu tune gió nhiều hơn xăng lại chả nóng bỏ mẹ ra. Tune afr theo tiêu chuẩn thì mát hơn kha khá nhưng uống xăng. Thằng hon tune fu zin vậy đó.
Lên trái lên đầu tune đúng chạy ok thôi á.
nguyensitien
Đã tốn tiền
Thiếu xăng đó Bác, lên ECU độ canh lại xăng thì bao mát, chạy một lèo 100km, rờ lốc máy vẫn dc.
tc04th
Senior Member
Zin không đủ thỏa mãn bác nữa à, máy con fu này cứ up cục takegawa 183 là nhanh nhất
tc04th
Senior Member
Có đk thì làm cặp pilot street 2 là ngon fen, đợt mình mua shopee về 1dd3 công thay 100k nữa, chạy bám đường lắm
tc04th
Senior Member
Ké thớt, em đang tính đi thay phuộc cho con Fu nhà em tại vợ than ngồi xóc quá nhờ các quý anh tư vấn cho con phuộc, nhỏ tới giờ toàn chạy xe zin tự nghiên cứu sợ thuốc quá
via theNEXTvoz for iPhone
MONKEY 125 Giảm xóc/ phuộc sau KITACO (330mm)
THIẾT KẾ, SẢN XUẤT BỞI KITACO CHO ● HONDA MONKEY 125 (2018-2024) Các xe khác sử dụng được: ● HONDA WAVE 125 (2005-2024)● HONDA DREAM 100
sagobi-vn.com
Con nha nguoi ta_
Đã tốn tiền
nguyensitien
Đã tốn tiền
tobimarua
Đã tốn tiền
Nhanh nhưng hao tài bác, kit 181 mà full két nhớt+lốc nồi có lọc rời với tay dên kitaco thì quất bác ko dưới 1 xị )))))))))
nguyensitien
Đã tốn tiền
Ráp xong 57, cắm máy tính chỉnh xăng thì thấy chết cảm biến AFR, chán thiệt.... Thôi cho nó chạy mù
, kiểm tra bugi cũng dc.
, kiểm tra bugi cũng dc.
Sửa lần cuối:
Kanatako
Senior Member
Nhanh trí bỏ fi về xăng cơ luôn khỏi hư sensor thím-Ráp xong 57, cắm máy tính chỉnh xăng thì thấy chết cảm biến AFR, chán thiệt.... Thôi cho nó chạy mù
Xem tệp đính kèm 2576962
coldworld
Đã tốn tiền
ECU zin ko canh chỉnh thêm dc xăng sao bạn ? Mình chạy cấu hình nhông đĩa 13 37 là thấy máy rất khỏe với nhu cầu rồi. Ngại mỗi cái đi đường dài máy nóng quá, giảm công xuất luôn
nguyensitien
Đã tốn tiền
đi ECU độ lâu rồi Bác, cắm máy tính map lại thôi, chủ yếu + % xăng theo dung tích, qua cắm máy mà AFR cứ nằm 16.0, tèo...., hiện tại cổ bô 27 hơi bé nên bị dội hơi, đã về lại NSD 14 36 vì đi 13 37 nó dở đầu.
Chủ đề tương tự
