nguyensitien
Đã tốn tiền
Kim phun lớn chưa chắc dành cho cấu hình lớn, thời gian phun ngắn lại sẽ giảm độ trễ, thử xem thế nào.
khoe Future 125 thay đổi tỷ số truyền 13 37
- Người tạo chủ đề coldworld
- Ngày bắt đầu
nguyensitien
Đã tốn tiền
Làm nồi....
Kanatako
Senior Member
Tháo ra xem hai cái cốt trượt còn mỡ không, hết rồi thì vệ sinh sạch tra mỡ vô thím. Tiện thể vệ sinh sơ qua piston với cây pin giữ bố luôn.
Dz.No1
Senior Member
Em chưa tháo bao giờ, vừa nãy e đem ra thợ kiểm tra họ bảo mòn hết má phanh, em thay má phanh hết 80k đi lại êm rồi ạ
Kanatako
Senior Member
Má phanh đi mòn hết tới đó luôn thì em cũng chịu thím rồi đó. 10đ.
Dz.No1
Senior Member
Xe em mới đi có 18k km mà đã mòn. Từ hôm mưa cách đây 2 hôm em mới thấy kêu. Thợ bảo do đi mưa cát bắn lên đĩa
Nam Anh Chu
Senior Member
Sau 2 tháng trải nghiệm đi phố lẫn chạy tour HN-Cát Bà với leo núi offroad em đánh giá cấu hình 13 37 này của bác là quá ngon luôn ạ. Đề pa khỏe, hậu đâm vẫn sâu (số 3 90 số 4 110) dư sức gõ thằng wave 110 cả đề lẫn hậu. Leo núi chạy đường đất đá chở 2 vẫn lên ngọt. 10đ không có nhưng>
coldworld
Đã tốn tiền
- Cám ơn phản hồi của bạn.
- Cấu hình này đúng là dc cả đề lẫn hậu bạn nhỉ.
- Nhưng nếu ra thợ họ sẽ phủi tay chê này chê nọ ngay. Kêu phải làm máy. Làm nồi tốn vài triệu mới ngon dc, có vậy họ mới thu dc nhiều tiền của mình . Đương nhiên làm máy có giá trị riêng của nó. Nhưng với nhu cầu bình thường chi phí nâng cấp thấp, 2 300k , máy zin và đc xe khỏe rõ rệt thì cấu hình 13 37 mình thấy thực sự ngon bổ rẻ.
Nam Anh Chu
Senior Member
Trộm vía ngày trước em đi làm nồi bên thợ tốt họ cũng khuyên thay nhông dĩa chứ chưa gặp thợ thuốc vẽ bài nồi thái cam thái bao giờ
em chạy 13 37 + lốp 60/70 khác biệt rõ rệt so với xe zin hẳn ra
nguyensitien
Đã tốn tiền
Xe nguyên bản thì về 13 37 quá hợp lý, đã trải nghiệm, nhưng giờ xổ trái cos thì phải về lại 14 36, thậm chí 14 34 nếu làm xong cái nồi, máy Fu khai thác quá dễ, hòn đá họ cố tình bóp nó lại để ra dòng côn tay Winner.
coldworld
Đã tốn tiền
Bạn cho hỏi, bạn xổ trái nên bao nhiêu vậy ? Chi phí hết bao nhiêu ? Và test xăng xe hiện có dc 50km/lit ko bạn ?
picasanet01
Member
bác đi wave alpha à
nguyensitien
Đã tốn tiền
Trái 57, xăng tầm 50km/ 1 lít, trước đó thì ~ 60km/ 1 lít, chi phí từ trước tới giờ gần 9 đồng, ko thể rẻ hơn.
nguyensitien
Đã tốn tiền
@coldworld
Thay 6 cái lò xo nồi độ, vô số nặng quá, được cái nó bắt chồm cả xe, mai thay lại 3 nặng 3 nhẹ hay để đi ít bữa cho quen nhỉ, nồi zin thì nó nhẹ quá ko phải nói rồi.
Thay 6 cái lò xo nồi độ, vô số nặng quá, được cái nó bắt chồm cả xe, mai thay lại 3 nặng 3 nhẹ hay để đi ít bữa cho quen nhỉ, nồi zin thì nó nhẹ quá ko phải nói rồi.
coldworld
Đã tốn tiền
- Đừng bạn ơi. Bạn nên và cần thay đủ 6 lò xo nha. Thay 3 3 nó có thể vênh hay lệch đấy.
- trc kia Mình cũng y như bạn. Lúc mới thay 6 lò xo độ kozy gì gì đó. Dẫn số nó thấy nặng vãi ra. Nhưng bạn chạy tầm 10 12 hôm thôi là sẽ dẫm nhẹ đi rất nhiều. Mình thay đến giờ dc 2 năm rồi. Dẫm nhẹ tênh. Đương nhiên có nhẹ vẫn ko kiểu nhẹ hều như lò xo zin dc. Nồi bám tốt, nhất là lúc thốc ga muốn tăng tốc nhanh ko có bị trượt lồi như lò xo zin.
nguyensitien
Đã tốn tiền
coldworld
Đã tốn tiền
- Vậy nên lúc mình chia sẻ là thay 6 lò xo độ cũng giúp xe bốc hơn mà các bạn chưa thử trên con future 125 này thường ko có tin. Wave này nọ ko có bị.
- Chứ trc lò xo zin mà thốc ga nó trượt trượt, sượt sượt thấy rõ luôn.
coldworld
Đã tốn tiền
Nên sớm trải nghiệm sớm rất tuyệt vời bạn à. Xe khỏe , bốc lắm. Kể cả chở 3 lúc này xe vẫn kéo lực lắm.
Trc mắt bạn cứ thay cái nhông trc 14 xuống 13 đã thấy khác biệt rồi đó. Tiền mua nhông có 5 60k. Thêm 20k công thay nữa là song.
Chủ đề tương tự
