Nam Anh Chu
Senior Member
60/70 e xuống lâu r bác ạ
) chạy lanh, dễ lượn lách hơn mà vẫn ăn vỉa quẹt lửa như bth
khoe Future 125 thay đổi tỷ số truyền 13 37
- Người tạo chủ đề coldworld
- Ngày bắt đầu
) chạy lanh, dễ lượn lách hơn mà vẫn ăn vỉa quẹt lửa như bth
nguyensitien
Đã tốn tiền
54zz, ko chẻ máy,
- thả lòng 54, trái 54 đầu lồi 2 li, canh móc mắt theo cam,
- đầu móc hút xả theo bài, đi xupap 23 27, cam 5li5, lò xo đầu TA hoặc BRT.
- bô móc cổ 30 32, 54 đi bô êm, ko cần móc.
- họng xăng 30, kim phun 150cc, cổ hút 30 inox hoặc cao su, nhựa, tùy....
- ECU đồ chơi để tuner map.
Mà lên 57 luôn chứ 54 ko tới, tài chính same same, ko nên lên 62, phá máy.
Kanatako
Senior Member
Thím qua chỗ lão nam lập ấy, giá không rẻ, tầm 5 đồng tuỳ tình trạng xe?
tc04th
Senior Member
57 nó cho ra bao nhiêu hp với torque bác
nguyensitien
Đã tốn tiền
57 nếu canh chuẩn xe đi làm thì tầm 17 HP, torque 13. Ko tính mài máy bạo lực.
thanoilacuioi1
Member
Lên 57 nếu đi bình thường lâu lâu mới phượt vs tua,vậy có cần chăm sóc bảo dưỡng đặc biệt hơn ko phen, hay cứ nhớt nhao như bt
nguyensitien
Đã tốn tiền
Nhớt kỹ một chút, phải là nhớt tổng hợp, 1000 km đầu nên quay lại tiệm làm rớt đầu kiểm tra xem đồ lại đồ, giai đoạn màu ok thì mới đảm bảo về sau, làm máy thì cố gắn làm luôn tăng cam, làm lại nồi, vì nồi zin với lực máy 57 thì bao trượt, trượt dài...
, côn tự động thì hạn chế bốc đầu với đề bạo lực thì máy rất bền.
thanoilacuioi1
Member
Thank phenNhớt kỹ một chút, phải là nhớt tổng hợp, 1000 km đầu nên quay lại tiệm làm rớt đầu kiểm tra xem đồ lại đồ, giai đoạn màu ok thì mới đảm bảo về sau, làm máy thì cố gắn làm luôn tăng cam, làm lại nồi, vì nồi zin với lực máy 57 thì bao trượt, trượt dài...
BiBanMatCaiNick
Senior Member
Chừng nào máy có dấu hiệu bệnh thì đem ra thợ hoặc nhờ người quen giới thiệu a thợ nào đó. Dắt vô hãng gặp khách là nghiệp dư bị thợ họ vẽ thì cái gì cũng thay
Zolozove
Senior Member
Bạn tìm tiệm xịn vặn ốc không hư thay cặp vỏ không ruột city Extra + NSD qua 9 li. Còn lại để zin mà đi tầm 5000km đã rồi tính. Cần tăng cam zin cũng bền chứ ko như giang hồ chém đâu. Sau 5000km thay của Nhật takegawa cho nhanh...
tminh1101
Senior Member
dạ em tính vô shop2banh thay bộ vỏ không ruột city extra với mua shopee bộ nhông sên dĩa recto tầm 360k rồi cho bên shop thay luôn có ổn kh ạ, em non nên cũng hông biết gì, nhờ mn chỉ thêm
Zolozove
Senior Member
Ổn chứ fen kêu nó lúc bắn ốc lấy bao ni lông chụp lại khỏi trầy tại xe mới mua là ok
Kanatako
Senior Member
Lmao, lượn khỏi tiệm này đi thím.
Xe mới làm mấy cái của nợ Này làm gì?
NSD cũng chưa cần thay, chạy chán 5k vứt thay bộ nào tuỳ ý.
Ốp cặp lốp michelin chuẩn rồi.
Bộ nồi có làm gì thì thay bộ lò xo brt nặng hơn vô, xong.
Tăng cam chạy 20k thoải mái.
Sửa lần cuối:
bonecrusher
Senior Member
Mình mới bán Future còn dư cần tăng cam kim loại TRAC và dĩa Recto 38. Ai cần mình để lại giá rẻ cho nhé.
Zolozove
Senior Member
Bán qua em nào thế fen kkk
bonecrusher
Senior Member
SH mode bác ạ. Future đi ọp ẹp chán quá
Zolozove
Senior Member
Mình từ tay ga qua xe số đây. Đi xe ga đúng là không an toàn lắm... Trượt phát hay cái gì đó thắng gấp là tèo....SH mode bác ạ. Future đi ọp ẹp chán quá
bonecrusher
Senior Member
Em đổi sang nhông dĩa 13-37 rồi đấy. Ga đầu bốc hơn chút thật nhưng đi đường xa máy gằn, vòng tua cao quá. Thôi bỏ đi chuyển sang xe ga cho đầm.
Chủ đề tương tự
