Bọn nó còn đưa ra kinh nghiệm là phải biết cách sử dụng, trước khi vào cao tốc phải set SOC lên 70%. Chạy CC 80km/h trên cao tốc cũng ăn limp mode đột ngột. Cười vl.đù xe PHEV mà bắt sạc pin trước khi đi cao tốc, thế mua mẹ BEV chạy cho nhẹ người bố khỉ
Nguyên lý là ko đc để soc dưới 25%, nếu set soc 25% đang tốc độ cao, khi vừa chạm ngưỡng 25 thì lúc này máy xăng nó bận kéo xe cmnr ko sạc kịp cho pin, pin tụt, xuống 10% xe vào trạng thái giảm công suất (rùa vàng) vậy là luôn.
Chắc do phần mềm nó ngu thôi, chứ hết điện thì xài máy xăng, yếu với chậm tí chứ làm gì đến nỗi nằm đườngthì đúng là thế, nên mới bảo nằm đường như vậy là do xe lỗi, nhưng đội BYD nhất định đấy là do người dùng không biết sạc pin đầy lên trước khi vào cao tốc chứ xe không có lỗi gì cả
Nếu phần mềm ngu thì nó chỉ cần update là fix đc, chứ đâu thể để bị lỗi vậy đcChắc do phần mềm nó ngu thôi, chứ hết điện thì xài máy xăng, yếu với chậm tí chứ làm gì đến nỗi nằm đường
Cái này cứ phải thử mới biết được. Chạy tốc độ cao đều ga cao tốc xem pin có tụt hay là tăng. Nếu pin cứ tụt dần thì y chang SL6. Chạy tốc độ cao mà pin tăng thì mới được.J7 động cơ 1.5 Turbo nó chấp con SL6 luôn.
Geely EX5 cũng dùng động cơ hút khí thiên nhiên và không bị như SL6 nhéNgười dùng mua BYD SL6 khẳng định xe ko lỗi nên cũng chịu khó đi cao tốc tí rồi rẽ vào quốc lộ thong dong cho sạc pin đầy rồi lại lên tiếp chứ biết sao giờ dm cười ẻ xe xịn thương hiệu mạnh
HEV chạy 125km/h pin tăng lên, thậm chí đến mức đầy pin (đầy pin thì mô tơ điện sẽ hoạt động để xả).
Tôi chưa trải nghiệm, và search thử thấy động cơ 1.5L trên SL6 yếu thật màthằng genji quay tay bằng AI ra bài là rõ các anh ạ, tự tin vcl lái xe tải xe công nông xong kêu lít rưỡi ko kéo dc tấn 8 đến trăm 2, mẹ ra đường thấy transit với các loại xe tải nó ỉa vào mồm cái lý lẽ đấy chứ đừng nói là xe con chạy xăng
nó yếu chứ ko phải nó ko chạy dc, bạn yên tâm luôn, fiat 126 ngày xưa 600 cân chưa đồ chưa người máy 25hp còn thồ xuyên châu âu dc
Ông đọc các cmt ở trên ko hiểu hay cố tình ko hiểu để phản biện vậy?nó yếu chứ ko phải nó ko chạy dc, bạn yên tâm luôn, fiat 126 ngày xưa 600 cân chưa đồ chưa người máy 25hp còn thồ xuyên châu âu dc
thằng này nó chỉ tỏ vẻ quan tâm để lại tự sục toyota là nhất thôi
Toyota nào máy atkinson 95 mã 1.5 full tải 2t100kg chạy được 125km/h bạn nói tôi nghe xem? Con Yaris HEV chở thêm 750kg hàng + tài xế chạy 125km/h được không hay là oẳng và lê lết ở tốc độ 90km/h?nó yếu chứ ko phải nó ko chạy dc, bạn yên tâm luôn, fiat 126 ngày xưa 600 cân chưa đồ chưa người máy 25hp còn thồ xuyên châu âu dc
thằng này nó chỉ tỏ vẻ quan tâm để lại tự sục toyota là nhất thôi
nằm đường là lỗi, thằng mõm nhôm đấy kêu nó kéo ko nổi thì chứng minh đi
burden of proof là ở thằng tuyên bố nhé
Mô men xoắn chả lq đéo đến max speed cả, nó chỉ lq đến khả năng tăng tốc thôi
cũng không đúng hoàn toàn...
Nói như nói
Clm so xe dầu moment xoắn cao với xe xăngthằng genji quay tay bằng AI ra bài là rõ các anh ạ, tự tin vcl lái xe tải xe công nông xong kêu lít rưỡi ko kéo dc tấn 8 đến trăm 2, mẹ ra đường thấy transit với các loại xe tải nó ỉa vào mồm cái lý lẽ đấy chứ đừng nói là xe con chạy xăng
, thôi anh im m đi
Nó tăng tốc chậm nên nó dùng motor2 bổ sung torque để tăng tốc đấy. Câu chuyện ở đây là khi đạt 120km/h rồi thì động cơ xăng 1.5L đủ duy trì tốc độ với xe 2 tấn ko chứ có nói chuyện 1.5L hết pin bò ì ạch từ 0 đéo đâu. Đã đéo hiểu câu chuyện từ đầu nói linh tinh.
