thảo luận Geely EX5 PHEV ra mắt

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề deathson21
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Sao lại 3,02l/100km nhỉ, vậy cũng ko hơn Cross HEV là mấy. Selion6 chạy quãng đường kém hơn, pin cũng kém hơn mà quảng cáo 1.1l/100km. 2 ông tàu này mỗi ông theo 1 chuẩn ah
 
cũng không đúng hoàn toàn...

momen xoắn nó chỉ có ý nghĩa để so sánh hay đánh giá nếu anh biết giá trị cuối cùng của nó sau khi đã qua hệ truyền động thôi, mà hãng chả bao giờ công bố cái này cả, toàn công bố ở trục máy, không có giá trị so sánh gì cả...
Bọn phev này ở tốc độ cao toàn đóng clutch trực tiếp từ động cơ ra bánh nên hao tổn hộp số ít lắm.
 
Bọn phev này ở tốc độ cao toàn đóng clutch trực tiếp từ động cơ ra bánh nên hao tổn hộp số ít lắm.
không phải chuyện hao tổn mà ở cái tỉ số truyền của cặp bánh răng giảm tốc ấy...
 
Sao lại 3,02l/100km nhỉ, vậy cũng ko hơn Cross HEV là mấy. Selion6 chạy quãng đường kém hơn, pin cũng kém hơn mà quảng cáo 1.1l/100km. 2 ông tàu này mỗi ông theo 1 chuẩn ah
1.1l test theo chuẩn wltp cho PHEV là dùng 80% điện 20% xăng nên mới thấp vậy. Ex5 theo chuẩn nào thì tôi cũng không rõ vì wltp của nó là 2.4L còn hỗn hợp theo chuẩn EU (gần giống VN test) là 4.4L.
 
không phải chuyện hao tổn mà ở cái tỉ số truyền của cặp bánh răng giảm tốc ấy...
Tỷ số truyền của động cơ khi đóng clutch của phev khoảng trên dưới 4:1 fixed gear ratio

Coi hao tổn ~ 0 vì phev truyền qua hệ bánh răng đơn giản thuần tuý ko trượt. Thì công suất tại bánh ko thay đổi, chỉ thay đổi rpm và torque.
 
Sửa lần cuối:
Tỷ số truyền của động cơ khi đóng clutch của phev khoảng trên dưới 3:1 fixed gear ratio

Coi hao tổn ~ 0 vì phev truyền qua hệ bánh răng đơn giản thuần tuý ko trượt. Thì công suất tại bánh ko thay đổi, chỉ thay đổi rpm và torque.
anh không hiểu rồi...

ý tôi là torque nó phải liên quan tới tỉ số truyền, nên so giữa hai xe mà có torque của máy khác nhau thì không có ý nghĩa gì nếu không biết tỉ số truyền của hai xe đó...

giống như trước con Vento S dùng máy mid mount, torque máy này nó thấp hơn hẳn so với mấy con máy máy hub mount, đội bên 2 bánh cứ chê nó yếu, nó lại chả gõ sưng đầu bọn hub mount ấy chứ...
 
50% TB + cái trụ 7kw mua ngoài lắp đặt là 20tr rồi + mấy cái linh tinh nữa
vcl cái trụ 7kW cùi bắp của BYD đấy anh mua đâu giá 20 củ thế? tôi đang thừa một cái kèm theo xe mới tinh đây bán 10 triệu anh mua không? chứ tôi lỡ lắp cái 22kW hết 9 củ rồi :/
 
Trụ 7kW nào mà 20tr vậy anh? :/ Thằng VF bán mắc mà cũng 12-13tr trọn gói.

789 + 50 = 839 vừa bằng nhau rồi đó, nhưng option kém hơn, đời cũ hơn thì lý do gì để mua SL6 Dynamic á anh?
trụ 12-13 triệu của VF nó bán là nó bán cái quyền được hoàn lại tiền sạc, chứ trụ 7kW chỉ tầm 1/2 giá đó thôi -.-
 
Trụ 7kW nào mà 20tr vậy anh? :/ Thằng VF bán mắc mà cũng 12-13tr trọn gói.

789 + 50 = 839 vừa bằng nhau rồi đó, nhưng option kém hơn, đời cũ hơn thì lý do gì để mua SL6 Dynamic á anh?
Mua đơn vị nào v bác, v mà tụi sale byd chém với mình là trụ đó mua ngoài 20 củ :I, tụi geely chất lượng có vẻ hơn byd mà từ vụ con 06 thấy hãng cũng chuối quá
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
deathson21,
Người trả lời cuối
dnt47953,
Trả lời
87
Lượt xem
8.920
Quay lại
Lên đầu trang