Giao thông khó hiểu

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Marubow1
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Cái này e thắc mắc lâu rồi, nay lại có ng hỏi mà em không biết trả lời như nào.
Các fen cho em hỏi :
Ở các ngã tư sao mình đang đi thẳng đèn đường lại cho phép các xe phía đối diện được phép quặt trái để cắt ngang phía xe mình đi được nhỉ
Như này rất hay gây tắc, đặc biết đoạn đường ngã tư Phạm Ngọc Thạch, Xã Đàn, ngày nào cũng tắc
CHưa hiểu chỗ này lắm ạ
Đường nhỏ, nếu xe không được rẽ trái thì lượng xe thoát khỏi đường đó sẽ ít hơn lượng xe dồn đến, dẫn đến ùn cục bộ. Thời gian càng dài thì lượng ùn càng cao.

Nhưng tóm lại là đèn đóm thì theo lịch trình setup sẵn, khó mà đảm bảo phù hợp với thời gian thực được. Mỗi ngã tư có 1 chiến sỹ conan thì tùy tình huốn giao thông thực tế mà điều khiển là đỡ tắc nhất.
 
ở HN thì do ý thức thôi, hạ tầng vẫn đáp ứng được
phân chia 1 nhánh 1 lượt đèn 25s là xong, nhưng dek cơ, bố cứ len len lên trên rồi khi cảnh sát quay đít là phóng vượt đèn luôn, đèn xanh chuyển sang đỏ 1-2s rồi thì cố đi nốt, đường ùn ứ thì ô tô dàn 3-4 làn hết đường luôn
giải pháp:
-gắn camera nhiều lên để phạt nguội, gắn biển tách làn ở tất cả các tuyến phố trọng yếu
  • ở các ngã tư đường trục, xuyên tâm đều gắn màn hình hiển thị giao thông ở 2 ngã tư tiếp theo cho mọi người biết mà tìm giải pháp rẽ đường khác nếu bị tắc.
  • đường 2 chiều, mỗi chiều bao nhiêu làn xe thì ô tô cấm đi 1 làn sát lề, chỉ được chuyển làn đi sát lề khi cách điểm cần dừng, rẽ 20m, xe nào lợi dụng ra vào liên tục phạt thật nặng, giờ cao điểm ô tô chỉ được phép đi tối đa 2 làn ở mọi con đường ( trừ các đường có giải phân cách cứng, vạch kẻ liền tách làn )

Dân VN ý thức như kẹc, HN hay SG đều thế. Dạo này đang đẩy mạnh phạt nguội qua camera, xe máy cũng dính nha. Hi vọng dân bị phạt nhiều biết sợ.

Đm bữa đứng tên xe dùm thằng em, nó bán không làm hợp đồng. Thằng mua chạy xe hơn 100 kmh trên Đại lộ Phạm Văn Đồng, quá tốc độ có 20 kmh. Thế là công an chụp hình, gửi giấy mời lên đóng phạt cho tui. Móa có ủy quyền mà công an vẫn làm khó. May mà có quen biết, ko thì mất tiền oan...
 
Có luật hết mà
DGtd8VA.jpg

Nhưng không áp dụng được ngoài đường :shame:

Sent from UKOEO using vozFApp
Khoe sách trá hình vốt ban
 
ý thớt là tại sao lại cho đi thẳng và rẽ trái cùng lúc, vì dễ xung đột giữa làn rẽ trái và làn đi thẳng đối diện.
qZV215Z.png
qZV215Z.png
qZV215Z.png


Cái này ngày trước có nói rồi, và cũng đã có không ít ngã tư áp dụng mô hình đèn như thế này rồi (đèn xanh đi thẳng thì không được rẽ trái, rẽ trái có nhịp đèn riêng), tuy nhiên cũng xảy ra nhiều bất cập lắm, đơn cử là

- nhiều ngã tư nhỏ, đường hỗn hợp, không phân chia rẽ trái / đi thẳng nên xảy ra tình trạng đèn xanh đi thẳng nhưng k đi đc vì ông đằng trước muốn rẽ
qZV215Z.png
thêm cái thói đến ngã tư mà đi thẳng vẫn áp lề trái, rẽ trái vẫn đứng giữa đường nên là chưa cần phải đi đến đoạn giao nhau đã loạn cmnr

- nếu chỉnh đèn như trên thì nhịp dừng sẽ có thời gian dài hơn nhịp đi nhiều, mà dân mình thì có khướt chịu chờ 80s để được đi trong 15s
qZV215Z.png
nên lại vượt đèn đỏ ngay ý mà
em cũng nghĩ là do thời gian chờ lâu
Nhưng mà cú dáyy lắm, ngày nào đi thẳng cũng nhường đường đội này mất nửa thời gian đèn xanh, chưa kịp đi thì lại đèn đỏ, xong lại tắc
G1uz9HC.png
 
em cũng nghĩ là do thời gian chờ lâu
Nhưng mà cú dáyy lắm, ngày nào đi thẳng cũng nhường đường đội này mất nửa thời gian đèn xanh, chưa kịp đi thì lại đèn đỏ, xong lại tắc
G1uz9HC.png

tham gia giao thông ở HN là minh chứng rõ nhất cho câu Người k vì mình trời tru đất diệt
qZV215Z.png
qZV215Z.png
qZV215Z.png


trước tôi cũng đi lịch sự lắm, mà toàn bị chèn ép này kia, rồi muộn học muộn làm, nên là thôi ai chửi thì chửi, kệ
 
Rồi khi muốn rẽ trái mà k có đèn rẽ thì cứ đèn xanh thì đc rẽ phải k nhỉ:shame:
 
Cái này e thắc mắc lâu rồi, nay lại có ng hỏi mà em không biết trả lời như nào.
Các fen cho em hỏi :
Ở các ngã tư sao mình đang đi thẳng đèn đường lại cho phép các xe phía đối diện được phép quặt trái để cắt ngang phía xe mình đi được nhỉ
Như này rất hay gây tắc, đặc biết đoạn đường ngã tư Phạm Ngọc Thạch, Xã Đàn, ngày nào cũng tắc
CHưa hiểu chỗ này lắm ạ
công nhận quy hoạch kiểu này nó cứ ngu ngu kiểu gì ấy. 2 dòng xe đâm vào nhau kiểu gì chả ùn ứ. 2 hướng đối diện đi thì cái turn đi thẳng và rẽ trái phải ngắt nhau ra: đi thẳng xanh thì rẽ trái phải đỏ và ngược lại, còn rẽ phải full time.
 
Do văn hoá giao thông như cc thôi. Cứ mặc đinh là nhường đường cho chiều xe đi thẳng hoặc từ bên phải qua nếu là giao lộ đồng cấp. Do đó những xe muốn quẹo trái nên nhường cho xe đi thẳng wa trước rồi đợi khoảng trống lớn thì qua. Nhưng văn hoá gt xứ lừa là mạnh thằng nào thằng nấy chen nên kẹt :doubt:
xe ít thì được, chứ nhiều lần nhường rồi mà chiều xe đi thẳng dài vô tận, nên chiều rẽ trái cứ kẹt mãi
 
xe ít thì được, chứ nhiều lần nhường rồi mà chiều xe đi thẳng dài vô tận, nên chiều rẽ trái cứ kẹt mãi
Xe đi thẳng đèn xanh còn 1s vẫn ráng phi qua, tới đi đèn đỏ là nằm giữa đường xong chắn mẹ mất ở đó, nhường đi thẳng thì xe rẽ trái đợi tới chết
 
rẽ trái thì mình toàn chạy qua bên phải đèn giao thông rồi đợi đèn đỏ thì qua như người qua đường, chứ chui rúc vào đám xe lớn ghê bỏ mẹ
 
Nhiều lúc đi qua mấy ngã tư xe đông, xe tải , xe công nhiều muốn rẻ trái đúng cực hình .
Đèn đỏ mà rẻ thì dính xe đi ngang qua . Đèn xanh rẻ thì lúc xe đông , cứ ớn ớn sợ xe tải nó đâm
 
Đại khái ngã tư có 3 kiểu đèn.
2 pha: 2 trục đường tuần tự được đi, có xung đột giữa hướng đi thẳng và rẽ trái trong cùng 1 lượt đèn xanh. Thời gian chờ đèn đỏ ít nhất.
3 pha: Đi thẳng và rẽ trái có nhịp riêng, hơi phức tạp chút và đòi hỏi phân làn. Thời gian chờ đèn đỏ lâu hơn.
4 pha: 4 đoạn đường tuần tự được đi, không có xung đột, cũng không phải phân làn. Thời gian chờ đèn đỏ lâu nhất.
 
công nhận quy hoạch kiểu này nó cứ ngu ngu kiểu gì ấy. 2 dòng xe đâm vào nhau kiểu gì chả ùn ứ. 2 hướng đối diện đi thì cái turn đi thẳng và rẽ trái phải ngắt nhau ra: đi thẳng xanh thì rẽ trái phải đỏ và ngược lại, còn rẽ phải full time.
xong rồi cứ ùn ùn lại, đ hiểu thật

jmEBCky.gif
 
Caia này có chỗ áp dụng ok. Có chỗ thì banh luôn. Phần do cơ sở hạ tầng giao thông và phần do lượng xe lưu thông và thời gian phân phối lưu thông. Mình hay đi đoạn giao của Phạm Văn Đồng - Kha Vạn Cân và Linh Đông thấy ổn
X2W7pUS.png
Còn đi lên 1 đoạn ngã 4 Phạm Văn Đồng - Tô Ngọc Vân thì như hạch
K29gWsF.png


Gửi từ Vsmart Aris bằng vozFApp
 
móa cái ngã 7 Ô Chợ Dừa là đi láo nháo nhất. (mà có khi chỗ này phải là ngã 10)
thề em học trọ 4 năm chỗ ngõ xã đàn mà giờ vẫn méo hiểu đi chỗ ngã 5 đó như nào (hồi e ở mới là ngã 5 - đến lúc học xong nó mới nâng lên ngã 7)
e hay đi từ xã đàn rẽ vào đê la thành, nhìn quanh đúng 3 cái đèn méo biết đi theo cái nào, thôi sau đi đại theo mọi người, hên chưa bị pikachu tóm phát nào
 
Ở đà nẵng đèn giao thông luân phiên 4 góc. Chậm chút mà hay. Ít khi kẹt dòng xe rẻ trái.
 
này là chế độ đèn mà bên giao thông họ sắp xếp ấy.
ý kiến của ông thớt có phần đúng.
Và ví dụ thực tiễn là đoạn ngã tư Nguyễn Văn Linh Bạch Đằng ở Đà Nẵng đã áp dụng kiểu này, tức là khi hướng đối diện đang được rẻ trái thì bên này vẫn là đèn đỏ, khá trật tự và ít tắc.
Nhưng bố trí đèn như vậy thì các khoảng chờ khá lâu, tới lúc cao điểm + ý thức đi về cho kịp chợ của dân mình thì lại tắc như thường ấy.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Marubow1,
Người trả lời cuối
nguyenthanhbinh1308,
Trả lời
44
Lượt xem
3.703
Quay lại
Lên đầu trang