Thím nói đúng, chung quy cũng là xe Nhật đều bền bỉ đều dễ sử dụng. Cộng đồng xe nhỏ thì hay thần thánh hoá một vài hãng xe chứ cộng đồng pkl đề cao trải nghiệm nhiều hơn, vì bây giờ một con xe mang trong mình nhiều công nghệ được chia sẻ qua lại giữa các hãng xe hơn là một con xe trang bị những công nghệ độc quyền.
Nhắc riêng Honda VN thì hãng này nát nhiều cái lắm, bên box 4 bánh thì chê nhiều rồi từ thái độ của sale tới đại lý ngáo giá xe ở mọi phân khúc dù doanh số ế lòi kèn. Mảng 2 bánh mỗi lần đi đánh giá, so sánh với hãng khác thì seeder lại chơi bài cả vú lấp miệng em: so doanh số, so ngoại hình, trượt giá mua - bán, lỡ xe mà thua sức mạnh lại lải nhải "đánh đổi công suất để đổi lại sự bền bỉ, tiết kiệm xăng". Em là fan Yamaha vẫn thích Honda nhưng nói thẳng là đéo thích HondaVN với đám sale cuồng tín bảo thủ, vô tình không thích luôn con xe mặc dù nó chả liên quan gì. Hiện tại doanh số xe Honda vẫn áp đảo nhưng ít ra nhiều người ngộ ra được nhiều thứ, khác xa với bối cảnh thị trường xe máy 2 3 thập kỉ về trước.
Nhìn đi nhìn lại thì thấy chỉ có dân châu Á mình là cuồng Honda thôi, bên thị trường châu Âu hay Bắc Mỹ mức thu nhập cao, suy nghĩ cởi mở tiếp cận được nhiều hãng xe nên có nhiều sự lựa chọn hơn. Thị trường xe 2 bánh ở Nhật Hon Ya Su Kawa thực sự cũng không cách biệt quá nhiều.
súc vô spam post trong box thì có chứ đóng góp được cái gì đâu bác, anti cũng còn súc-
)
