thảo luận Hội Adventure bike
- Người tạo chủ đề pippo_f4
- Ngày bắt đầu
tramphongdaihiep
Senior Member
2 pé tiger 900 nhìn cưng xỉu
nhin cai gie -o-
Senior Member
đúng rồi bác. Em ko đủ trải nghiệm để xem con nào yếu hơn con nào.Xe bạn mình zin nguyên con, mở map xong là mạnh lắm hả thím?
Du mình đi 796, scrambler, multis 1200, multis 1260 cảm thấy xe ko mạnh hay quá hỗn như lời đồn.
Ps: xe mình đi ké chứ chưa đủ sức để mua ducati
via theNEXTvoz for iPhone
Có cái thằng em nó chạy multi, cá mập, 959 xong nó bán xe chơi bmw 4 bánh.
Bữa nó mượn xe em chạy lại, chỗ lê duẩn sở thú. Làm một vòng xong nó quay lại trả chìa khóa nó bảo 02 đầu gối nó còn run.
). Lúc đó nó chạy khoản 1h sángCũng có thể do lâu rồi nó ko chạy lại 2 bánh nên nó quên cảm giác.
Cá nhân e thì thấy nó mạnh và chấp nhận được.
Em chạy thấy khoái nhất dải 80-120. Lên xuống là dính liền ko có độ ì hay trễ.
Còn dáng con này nó vậy nên chạy 145 trở lên nó thốc là đúng rồi.
Tại ngồi cao thì đỡ mỏi, nhưng sẽ hứng gió
8700
Senior Member
3 ngày túi vẫn ok nhé, túi chống nước tốt thì hoàn toàn không bị ẩm nhé, tui đi xuyên Việt, dùng mỗi túi sau lưng thôi, cái túi hiệu Maddox của VN làm có mấy xị, có lần tui chạy từ Quảng Ngãi về DakLak đi mưa nguyên 1 ngày mà đồ trong túi vẫn khô ran, dù là túi bị cái vít chọt thủng 1 lỗ
pippo_f4
Senior Member
Vậy chắc là tuỳ trải nghiệm với cảm giác của mỗi người rồi thím, mình ko mê tốc độ nhưng lại khoái xe có gia tốc càng nhanh lại càng hứng, ở xe phân khúc trên 600cc thì khoảng từ 80-120 lên nhanh xuống lẹ thì bình thường màđúng rồi bác. Em ko đủ trải nghiệm để xem con nào yếu hơn con nào.
Có cái thằng em nó chạy multi, cá mập, 959 xong nó bán xe chơi bmw 4 bánh.
Bữa nó mượn xe em chạy lại, chỗ lê duẩn sở thú. Làm một vòng xong nó quay lại trả chìa khóa nó bảo 02 đầu gối nó còn run.
Cũng có thể do lâu rồi nó ko chạy lại 2 bánh nên nó quên cảm giác.
Cá nhân e thì thấy nó mạnh và chấp nhận được.
Em chạy thấy khoái nhất dải 80-120. Lên xuống là dính liền ko có độ ì hay trễ.
Còn dáng con này nó vậy nên chạy 145 trở lên nó thốc là đúng rồi.
Tại ngồi cao thì đỡ mỏi, nhưng sẽ hứng gió
.Mình cần cái đoạn từ 0-150 lẹ là được.Chạy cũng kha khá nhưng vẫn ưng nhất gia tốc của con MT10 đã flash ecu, lên cực lẹ. Đi tour sướng lắm, vượt xe hay làm gì cũng dễ.
Còn ở phân khúc từ 600-900cc mình thấy gia tốc con mt09 (cũng phải flash ecu, mịa cái euro 4 nó lock hết
)Còn sport 1k cc thì khỏi bàn rồi, map full vặn nhẹ là 2 xị lúc nào ko hay.
Gửi thím cái clip tụi tây test mt-10 flash ecu
pippo_f4
Senior Member
Túi chống nước chống nước còn tốt hơn cả thùng đấy thím, bao thấm nước. Thùng vẫn có thể vào nước như thường
anhtien182
Senior Member
Thùng mưa to như trút gió bạt thì chắc chỗ mép thùng mà vát ko khéo hoặc ko đủ sâu là ăn đủ .
Túi thì thường chất liệu cán nilong dầy, thiết kế kiểu cuộn chặt, khả năng gió máy mưa bạt có khi lai ngon hơn.
Ae chơi xe to flash các kiểu sướng ghê, mình mới chơi chưa biết gì, cho hỏi sao ko thấy ai chơi cb500x nói gì về việc độ đẽo tăng tý HP nhỉ ). Ví dụ có bài nào đơn giản ko sâu sắc lắm tăng tý lực cho con này đc ko nhỉ ? Chơi kiểu lomzom cũng đc .
Chạy Pô zin đc mấy hôm xong đổi sang con pô độ thấy chạy cũng có vẻ thoáng hơn 1 tý, mà backfire nhiều quá, lộp bộp lắm lúc cũng hơi khó chịu
.
-->Không liên can cơ mà khoe con kìm mới mua, nhét túi, đi đâu chơi cần sài có cái sài
.Túi thì thường chất liệu cán nilong dầy, thiết kế kiểu cuộn chặt, khả năng gió máy mưa bạt có khi lai ngon hơn.
Ae chơi xe to flash các kiểu sướng ghê
, mình mới chơi chưa biết gì, cho hỏi sao ko thấy ai chơi cb500x nói gì về việc độ đẽo tăng tý HP nhỉ ). Ví dụ có bài nào đơn giản ko sâu sắc lắm tăng tý lực cho con này đc ko nhỉ ? Chơi kiểu lomzom cũng đc .Chạy Pô zin đc mấy hôm xong đổi sang con pô độ thấy chạy cũng có vẻ thoáng hơn 1 tý, mà backfire nhiều quá, lộp bộp lắm lúc cũng hơi khó chịu
.-->Không liên can cơ mà khoe con kìm mới mua, nhét túi, đi đâu chơi cần sài có cái sài
8700
Senior Member
Độ tăng hp thì đơn giản nhất là gắn pô độ, con CB500x tăng HP cũng vậy à, nó mạnh ở lực kéo, cứ max tốc có nhiêu đó thôi, thêm vài HP cũng vậyThùng mưa to như trút gió bạt thì chắc chỗ mép thùng mà vát ko khéo hoặc ko đủ sâu là ăn đủ
Túi thì thường chất liệu cán nilong dầy, thiết kế kiểu cuộn chặt, khả năng gió máy mưa bạt có khi lai ngon hơn.
Ae chơi xe to flash các kiểu sướng ghê
Chạy Pô zin đc mấy hôm xong đổi sang con pô độ thấy chạy cũng có vẻ thoáng hơn 1 tý, mà backfire nhiều quá, lộp bộp lắm lúc cũng hơi khó chịu
-->Không liên can cơ mà khoe con kìm mới mua, nhét túi, đi đâu chơi cần sài có cái sài
LimTravelling
Senior Member
Chuẩn luôn.
Trước tôi chạy con cào cào 250 đi hà giang tránh ổ gà, sau đâm ổ gà ko tránh mới phát hiện ra nó khác biệt thực sự luôn. Từ đó tôi cứ gặp ổ gà ổ trâu là tôi giã như giã gạo.
Ngồi mấy chiếc này cảm giác lái nó đã thực sự.
pippo_f4
Senior Member
Độ pô mà làm không đúng thì xe sẽ yếu hon zin đấy. Nghe có vẻ hơi sai sai nhưng thực tế là vậy. Coi trên manual hãng lên pô, lên cổ sẽ tăng hp, torque bla bla. Nhưng thực tế bỏ bầu thì phải map lại vì tỉ số nén nó khác rồi. Bỏ bầu thì đỉnh hp và đỉnh torque sẽ đạt ở rpm trễ hơn. Mà những con xe adv thì cần low và mid rpm chứ ko phải top rpmThùng mưa to như trút gió bạt thì chắc chỗ mép thùng mà vát ko khéo hoặc ko đủ sâu là ăn đủ
Túi thì thường chất liệu cán nilong dầy, thiết kế kiểu cuộn chặt, khả năng gió máy mưa bạt có khi lai ngon hơn.
Ae chơi xe to flash các kiểu sướng ghê
Chạy Pô zin đc mấy hôm xong đổi sang con pô độ thấy chạy cũng có vẻ thoáng hơn 1 tý, mà backfire nhiều quá, lộp bộp lắm lúc cũng hơi khó chịu
-->Không liên can cơ mà khoe con kìm mới mua, nhét túi, đi đâu chơi cần sài có cái sài
Xem tệp đính kèm 628601
via theNEXTvoz for iPhone
pippo_f4
Senior Member
anhtien182
Senior Member
Nhìn giống nhau chằn chặn thế kia chán chết
) j/k .Cuối tuần rồi có team đi Na Hang 2 ngày gạ kèo mà đành ở nhà ngắm phố. Vẫn câu chuyện A2. Team đi đông quá, tận 60 người.
Chiều qua trên đoạn đường lên cầu Chương Dương, có bạn nào nho nhỏ chạy Bim GS ( thấy đứng hẳn lên vẫn thâp thấp nho nhỏ
), đang đi bình thường tự dưng đứng lên rồi tạt đầu mình rồi ngoằn ngèo xào chẻ chạy lên cầu, ko biết có phải trêu mình ko ), con xe x4 lần tiền xe mình trêu mình làm gì cho khổ thân ra .
pippo_f4
Senior Member
Moá đi gì 60 người sao chạy, chạy đông quá chán bm, rồi trưởng đoàn rồi chốt đoàn, li bơ rô tào lao xí đú. Tầm dưới 10 xe cỡ 7 xe là vừa đẹp.Nhìn giống nhau chằn chặn thế kia chán chết
Cuối tuần rồi có team đi Na Hang 2 ngày gạ kèo mà đành ở nhà ngắm phố. Vẫn câu chuyện A2. Team đi đông quá, tận 60 người.
Chiều qua trên đoạn đường lên cầu Chương Dương, có bạn nào nho nhỏ chạy Bim GS ( thấy đứng hẳn lên vẫn thâp thấp nho nhỏ
Mình cũng đi GS, nhưng ra đường gặp đám GS đúng toàn thứ tào lao, bá dơ nên chả chơi hội nhóm nào dù rủ đi hoài
GiantTiger.
Đã tốn tiền
Có vài gương mặt thân quen ta
Nhỏ giờ chạy xe toàn bị người ta tạt đầu mình, chả biết cảm giác tạt đầu ng khác ra sao, tủi thân vãi
pippo_f4
Senior Member
Quen dữ lắm, mà bán xe hết luôn rồiCó vài gương mặt thân quen ta
Nhỏ giờ chạy xe toàn bị người ta tạt đầu mình, chả biết cảm giác tạt đầu ng khác ra sao, tủi thân vãi
7 con bán hết 6 con
via theNEXTvoz for iPhone
GiantTiger.
Đã tốn tiền
DCT mới chạy thấy khó chịu nhỉ, ko côn ko cần số 
anhtien182
Senior Member
Anh em HCM chống dịch căng thẳng thế nào rồi. Đã bắt đầu nói chuyện với em xe chưa .
Mới kiếm được con lọc gió độ KN, mà móa nó bán lọc ko bán ốc, lọc zin ốc 4mm, lọc độ ốc 3mm. Tháo ra rồi lại tháo vào chưa đi mua đc ốc.
Search thử trên Amazon thấy cũng có chú rate 1* vì cái tội bán lọc ko bán ốc
.Mới kiếm được con lọc gió độ KN, mà móa nó bán lọc ko bán ốc, lọc zin ốc 4mm, lọc độ ốc 3mm. Tháo ra rồi lại tháo vào chưa đi mua đc ốc.
Search thử trên Amazon thấy cũng có chú rate 1* vì cái tội bán lọc ko bán ốc
anhtien182
Senior Member
Mình mới thay cái pô độ, nhưng ko lên được full, thay mỗi cái lon cho ra cái tiếng 1 tý. Thấy có người tư vấn lên lọc thì lên thử, nghĩ nó cũng ko ảnh hưởng gì mấy nên thử tý
.Quả pô nó thổi thẳng vào thùng, chạy độ 30-40ph thấy thùng cũng khá âm ấm
. Đang nghĩ cách bẻ nó xuống.
mkien80
Senior Member
theo dõi nếu lâu lâu xảy ra tình trạng tắt máy thì đi map lại cho chuẩn, vì thay đổi nạp và xả nếu chưa chuẩn thì gặp tình trạng này.Mình mới thay cái pô độ, nhưng ko lên được full, thay mỗi cái lon cho ra cái tiếng 1 tý. Thấy có người tư vấn lên lọc thì lên thử, nghĩ nó cũng ko ảnh hưởng gì mấy nên thử tý
Quả pô nó thổi thẳng vào thùng, chạy độ 30-40ph thấy thùng cũng khá âm ấm
Xem tệp đính kèm 648420
Chủ đề tương tự
