đợt vào ĐN chỉ tiếc không có xe với thời gian lên sơn trà chơi, xe thì thuê wave, lúc rảnh thì lại mưa dầm dề áp thấp nhiệt đớiSau vào đn nhớ lên sơn trà nhé, đẹp lắm, chiều nào mềnh cũng phi lên dạo, mát vl
Xem tệp đính kèm 1904961
vợ chắc cốp thế lên núi vẫn kẹp cái kẹp vô gương đề phòng ma nữ nào bắt à fenSau vào đn nhớ lên sơn trà nhé, đẹp lắm, chiều nào mềnh cũng phi lên dạo, mát vl
Xem tệp đính kèm 1904961
Kẹp của mềnh, vợ tóc còn ngắn hơn mềnh cơ )))))))))))))))))vợ chắc cốp thế lên núi vẫn kẹp cái kẹp vô gương đề phòng ma nữ nào bắt à fen
Sơn trà đi hôm mưa nó sương mù đẹp lắm thím, có dịp nên đi thử
thảo nào các bác cứ đồn giới tính
nọ thấy cái ảnh này ở fb bác này, có add friend á
Gay chúa mà )))))))))))thảo nào các bác cứ đồn giới tính
Giải đã lắm nhìn nguyên đoàn ca dẫn đi nhìn bao oáchsáng 9h đua 8h đứt.
Trong em thấy mấy anh chê xăng cơ lắm, đi chung team 1 dàn đỏ 150lKiếm klx150bf ấy, xăng cơ nhẹ và thấp hơn crf, mới chơi thì con này ổn hơn,4-5x tùy tình trạng, 2nd
Mới xách đi dạo sơn trà chiều nay xong luôn
Xem tệp đính kèm 1904954
Ai chê chứ em thích xăng cơ hơn fi, canh quen tay thì dễ canh hơn và đề mạnh hơn, con 150bf ngon hơn 150l nhiều, nhẹ hơn mạnh gần như same, thấp hơn, ưu điểm khi offroad ko đấy
Xăng cơ đi nước đi suối dễ bệnh vặt lắm. Đợt tour 18 suối 15 xe đi có 2 chiếc xăng cơ là hư hết cả 2, dàn Fi thì bình thường.Ai chê chứ em thích xăng cơ hơn fi, canh quen tay thì dễ canh hơn và đề mạnh hơn, con 150bf ngon hơn 150l nhiều, nhẹ hơn mạnh gần như same, thấp hơn, ưu điểm khi offroad ko đấy
Đường trail đi cũng nhiều bằng gs hoặc adv mà ko rần như 2 con quẻ này. Mới chạy tí mà tê rần hết tayThì SX xe chuẩn track mà, bữa anh mua em có nói á
Chạy enduro bằng xe track oải chè lắm, muốn chạy thì cũng đc nhưng phải thay lò xo nhẹ hơn và canh lại dầu
Ngộp bình hay sao đấy idol, chứ em chạy con bf vẫn lội ầm ầm, ko thấy hư gì, à đã thay fcr 28
không thím phải chạy 18 suối, suối nào nước cũng tới háng, mưa cả ngày mới thấy cái cảnh = ))Ngộp bình hay sao đấy idol, chứ em chạy con bf vẫn lội ầm ầm, ko thấy hư gì, à đã thay fcr 28
À cả ngày thì hardcore quá nước cỡ đó vào bxc thì chả hỏng, về phải vệ sinh, chứ con bf này vẫn lội suối ầm ầm, đc cái xăng cơ có lỗi vẫn đè ra tự sửa đc và canh tay đc, chứ đám fi ko có máy là chịu cứng, thay cái bình fcr28 vào hết mọe cái bệnh ngộp xăng dốc cao luôn,ga mạnh hơn rõ nhưng hao hơn kha khá
Rần là đặc trưng của 1 xi lanh trái lớn rồi a, con sx anh chạy nó lại nhẹ quá nữa nên phải chịu thôi, muốn đỡ rần thì gắn damper trung tâm (nên gắn scott ) là nó đỡ
Rần ở đây ý a nói phuộc nó cứng quá ấy, rebound nhanh. Mấy con adv thì nó mềm mại hơn đỡ thốn hơn. Còn xe này mà trợ lực làm gì, đằng nào cũng téÀ cả ngày thì hardcore quá chứ con bf này vẫn lội suối ầm ầm, đc cái xăng cơ có lỗi vẫn đè ra tự sửa đc và canh tay đc, chứ đám fi ko có máy là chịu cứng, thay cái bình fcr28 vào hết mọe cái bệnh ngộp xăng dốc cao luôn,ga mạnh hơn rõ nhưng hao hơn kha khá
Rần là đặc trưng của 1 xi lanh trái lớn rồi a, con sx anh chạy nó lại nhẹ quá nữa nên phải chịu thôi, muốn đỡ rần thì gắn damper trung tâm (nên gắn scott ) là nó đỡ
Em tưởng rần ghi đông, chứ phuộc cứng thì là do phuộc sx chạy track rồi ))))))Rần ở đây ý a nói phuộc nó cứng quá ấy, rebound nhanh. Mấy con adv thì nó mềm mại hơn đỡ thốn hơn. Còn xe này mà trợ lực làm gì, đằng nào cũng té
via theNEXTvoz for iPhone
xe cross chạy enduro không nổi đâu. nó tưng đít dữ lắm. không làm lại phuộc mà đem dô enduro chạy ná thở với nó á.Rần ở đây ý a nói phuộc nó cứng quá ấy, rebound nhanh. Mấy con adv thì nó mềm mại hơn đỡ thốn hơn. Còn xe này mà trợ lực làm gì, đằng nào cũng té
via theNEXTvoz for iPhone
Yup nhẹ, thấp đi khỏe th như con xtz em mới nghiêng cái là chân vịn lại được có cái té phải dựng do đổ xăng quá. Bình fcr 28 gắn lên xtz được ko nhỉ để em coi tham khảo thửAi chê chứ em thích xăng cơ hơn fi, canh quen tay thì dễ canh hơn và đề mạnh hơn, con 150bf ngon hơn 150l nhiều, nhẹ hơn mạnh gần như same, thấp hơn, ưu điểm khi offroad ko đấy
