1 con full size flagship, 1 con mid size mà chung sao :'(e tưởng bọn đó ngang phân khúc nhau <(")
1 con full size flagship, 1 con mid size mà chung sao :'(e tưởng bọn đó ngang phân khúc nhau <(")
cái cục cat là cái bầu hơi trên cổ pô đúng không thím, xe nhỏ có thì có cắt vứt đi đc ko, với cắt xong mà không map lại được không nhỉ?Con đấy thì thôi khỏi bàn, combo decat+remap nó bay chứ chạy gì, k biết sao hồi xưa hóng nó lại quay xe qua 350f luôn chứ tính ra em cũng thích nó vl![]()
Chung là chung thế nào, bọn 890 là mid size chung mâm với cọp 900, tê 700 f800 và con trans 750 mới ra đồ ấy, con AT là full size flagship cmnre tưởng bọn đó ngang phân khúc nhau <(")

Xe nhỏ bỏ mà ko remap nó hụp bome, cứ để yên mà chạy thím, có decat +remap cũng ko khác biệt mấy đâu, xe to hẵn bị euro nó ếm thì mới khác biệt hẵncái cục cat là cái bầu hơi trên cổ pô đúng không thím, xe nhỏ có thì có cắt vứt đi đc ko, với cắt xong mà không map lại được không nhỉ?

cơ mà thấy các hãng khác bọn fullsize toàn kiểu adv-touring hơn ý, bánh 19-171 con full size flagship, 1 con mid size mà chung sao :'(
Bé tí thế thím, chơi cái wind shield cho tower phải to tí với bè ngang về 2 bên thân cái tower chứ


Chắc góc chụp chứ con này nó ghi replica của con 450 dakar đóBé tí thế thím, chơi cái wind shield cho tower phải to tí với bè ngang về 2 bên thân cái tower chứ
Hay do góc chụp nhể![]()

Này 1 là do góc, 2 là nó replica mini size lại, chứ con dakar to lắm thím, con của em nhìn đã to hơn của thím rồi nhưng size vẫn nhỏ hơn dakar, tại dakar nó làm cái hộc ở sau bóng đèn dể bỏ đồ ăn và nước uống dự phòng + first aid cho trường hợp xấu ))))Chắc góc chụp chứ con này nó ghi replica của con 450 dakar đó![]()
Cũng cao tầm nửa mét đó thímNày 1 là do góc, 2 là nó replica mini size lại, chứ con dakar to lắm thím, con của em nhìn đã to hơn của thím rồi nhưng size vẫn nhỏ hơn dakar, tại dakar nó làm cái hộc ở sau bóng đèn dể bỏ đồ ăn và nước uống dự phòng + first aid cho trường hợp xấu ))))
Xem tệp đính kèm 1911745
Xem tệp đính kèm 1911742
50 phân nhể thím, thế là ngắn hơn 450 rồi, sợ lên xe thím hơi bé á, tại con 450 nó bé hơn kem bơ nhiềuCũng cao tầm nửa mét đó thím
Cái máy nó đã thiết kế cho khí nóng phà vào rồi thím, đi con nào chưa decat thì đúng cực hình luôn50 phân nhể thím, thế là ngắn hơn 450 rồi, sợ lên xe thím hơi bé á, tại con 450 nó bé hơn kem bơ nhiều
Mà hổm chạy con 900 gắn lon zard, đúng là mặc quần đùi chạy mấy con pô vắt của quần lót đúng là cực hình thím, sơ hở là chạm ốp pô, nóng smlXem tệp đính kèm 1911779
Full set zard rồi đấy thím, nó la vl, hơi nóng thì em chịu đc nhưng lúc lái chân hay quen kẹp vào cái ốp pô, toàn giật mình giữa đường, này chắc chỉ có mặc quần jean mới ăn thuaCái máy nó đã thiết kế cho khí nóng phà vào rồi thím, đi con nào chưa decat thì đúng cực hình luôn

bên đó chia bằng kiểu gì hay thấy mấy con 190 thế nhỉTrong lúc lội mới biết thị trường Trung với Sing có CRF190L.
Honda khựa mà bán con XR190L thì hay.
Thằng mst có bán kính lẻ, nó làm theo form thím yêu cầu luôn nhưng chát thiệt, có miếng nhựa mà nó táng 300 đồng )))))))))))Qua ướm thử cũng k tới nỗi béđể làm thử xem sao vậy, bán kính lẻ có mỗi mấy anh tàu còn lại toàn full kit 60-70 củ chát vl
Xem tệp đính kèm 1911801

Đồ DIY rồi, cái tower kẹp vào cái chống đổ nhìn kì vl, mà cái kính y bác @SCR1200XE luôn kìa )))hôm trước qua bên ông Tun thấy ổng có 790 độ kiểu rally nhưng cái đầu trông hơi lởm
Chắc cùng nguồn rĐồ DIY rồi, cái tower kẹp vào cái chống đổ nhìn kì vl, mà cái kính y bác @SCR1200XE luôn kìa )))
trông cứng cáp hẳnĐồ DIY rồi, cái tower kẹp vào cái chống đổ nhìn kì vl, mà cái kính y bác @SCR1200XE luôn kìa )))
Kit bọn mst nó làm cho 790 đây thím, đẹp hơn rõ ))))
Xem tệp đính kèm 1911826
Xem tệp đính kèm 1911827
< cái kia đụng vào cứ rung rung trông ảo vl