thảo luận Hội Adventure bike

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề pippo_f4
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Hòn đá VN ăn chắc mặc bền lắm, xe nào bán chạy và dễ bán mới mang về. ADV160, ADV350 và XADV nhiều người thích còn ko mang về mà, Hòn đá không phục vụ nhu cầu sở thích của 1 nhóm nhỏ :D
 
Nghe nói crf300 sắp về chính hãng hả, bọn nam mỹ ra bản xr300 tornado đẹp phết.
Cái xe cho thị trường ngách ko bao h về đâu bác, hòn đá vl ăn chắc mặc bền lắm, đăng kí nhiều mà con nào thuận theo số đông mới tha về )))))))))
Còn xr300 nó khác hoàn toàn crf300 nha, con xr máy gió và dàn chân+ bộ khung sườn khác hoàn toàn )))))))))))))
 
Cái xe cho thị trường ngách ko bao h về đâu bác, hòn đá vl ăn chắc mặc bền lắm, đăng kí nhiều mà con nào thuận theo số đông mới tha về )))))))))
Còn xr300 nó khác hoàn toàn crf300 nha, con xr máy gió và dàn chân+ bộ khung sườn khác hoàn toàn )))))))))))))
còn bọn củ lờ kawa nữa, tự dưng bán con cào cào hạ cấp klx230, trong khi đám 300 ngon ghẻ ko mang về
 
còn bọn củ lờ kawa nữa, tự dưng bán con cào cào hạ cấp klx230, trong khi đám 300 ngon ghẻ ko mang về
chắc hồi xưa nhìn con klx250 ế nên rén bê con này về thôi cho an toàn. Trên 300 giờ có xe enduro thôi chứ chính hãng các hãng không ham
 
so với cào cào thì sao nhỉ?
Cào cào là thuần địa hình rồi trèo đèo lội suối vô địch nhưng mà thồ hàng kém ngồi không thoải mái (yên hẹp vl), trừ khi ông trên tây nguyên, hay tây bắc chứ ko thì đừng mua, thằng bạn tôi cũng bày đặt mua cào cào mặc dù nó là coder cả năm éo đi khỏi cái hà nội ( gái chê con xe vl )
 
Cào cào là thuần địa hình rồi trèo đèo lội suối vô địch nhưng mà thồ hàng kém ngồi không thoải mái (yên hẹp vl), trừ khi ông trên tây nguyên, hay tây bắc chứ ko thì đừng mua, thằng bạn tôi cũng bày đặt mua cào cào mặc dù nó là coder cả năm éo đi khỏi cái hà nội ( gái chê con xe vl )
chuyển thành supermoto bảnh ngay, xào phố ngon
 
Review sơ sơ em nó được không bác? em cũng tâm te em nó đây bữa lái thử thôi mà sướng phê người rồi qua tết là lụm á
Điểm cộng: Cốp siêu rộng, tiết kiệm xăng (3l/100km), tư thế lái thoải mái, máy và nồi rất êm, nhiều công nghệ.

Điểm trừ: Dàn chân hơi tệ từ phuộc trước ra sau cho tới lốp và yên.

Nếu có điều kiện về làm lại dàn chân thì không còn điểm gì để chê. :beauty:
 
Điểm cộng: Cốp siêu rộng, tiết kiệm xăng (3l/100km), tư thế lái thoải mái, máy và nồi rất êm, nhiều công nghệ.

Điểm trừ: Dàn chân hơi tệ từ phuộc trước ra sau cho tới lốp và yên.

Nếu có điều kiện về làm lại dàn chân thì không còn điểm gì để chê. :beauty:
Thank bác! vụ dàn chân thì dễ rồi bụp tiền vô thôi, thi bằng xong lụm em nó về nhà :3
 
Trên gr fb voz ăn uống du lịch có bà linky infinity chuyên 1 mình chạy tây bắc bằng mấy con xe này, vừa đổi bmw, khỏe kinh được
Anh em chạy xa thế có mệt ko
em đi nvx chạy 3 tiếng là phải nghỉ ê mông sau 1 tiếng rưỡi
 
Trên gr fb voz ăn uống du lịch có bà linky infinity chuyên 1 mình chạy tây bắc bằng mấy con xe này, vừa đổi bmw, khỏe kinh được
Anh em chạy xa thế có mệt ko
em đi nvx chạy 3 tiếng là phải nghỉ ê mông sau 1 tiếng rưỡi
về lý thuyết thì đi thông cũng được, nhưng thực tế còn tuỳ sức khoẻ nữa thím, thường là ae sẽ nghỉ ngắn từng chặng 2 300km cho đỡ mệt. Vì chạy 1 ngày 1000km thì dễ chứ ngày nào cũng chạy đều 500km lại là chuyện khác :D
 
Trên gr fb voz ăn uống du lịch có bà linky infinity chuyên 1 mình chạy tây bắc bằng mấy con xe này, vừa đổi bmw, khỏe kinh được
Anh em chạy xa thế có mệt ko
em đi nvx chạy 3 tiếng là phải nghỉ ê mông sau 1 tiếng rưỡi
3 tiếng là ngồi ghê rồi đó, cứ loanh quanh 150km nghỉ 1 lần cho khoẻ, ko mệt cũng nghỉ, như vậy chạy đc bền hơn
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
pippo_f4,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
6.241
Lượt xem
471.691
Quay lại
Lên đầu trang