. Dáng ngồi này mình chạy 11 năm vừa mới bán, hic lưng phảiưỡn thẳng, mà dáng mình lại hơi gù, ngồi cứ gập người,đi khoảng 15-20km là mỏi người, mỏi lưng dã man 
. Nhưng được cái tiện dụng,đi chợ,đi phố, cốp to chởđồ.Một số xe tiêu biểu :
Chắc để đi chụp hình rồi làm 1 bài rì viu em nó, mùa dịch đang rảnh chắc làm 1 serie review các dòng xe advBác chủ review qua con tay ga adv 150 đi coi ổn k nhỉ
Hóng review của bácChắc để đi chụp hình rồi làm 1 bài rì viu em nó, mùa dịch đang rảnh chắc làm 1 serie review các dòng xe adv
via theNEXTvoz for iPhone
Adv thấy xao quá xá bác, như 500X đã 835mm tầm 1m8+ 2 bàn chứ 1m7 1m75 nửa bàn+ thoai khoai nên Sport Touring BMW S1000XR F900XR , Kawa Ninja 1000SX , Honda NC750 v.v.. chứ dòng Adv thuần thuần như cào cào dáng đứng kh khoai lắm bác vì cao và tư thế lái kh nuột kh phấn khích đc cái bốc bốc..
Đây là điều nhiều ae khi chưa trải nghiệm đều thấy vậy.
.
Chưa thử thì thấy nó sao sao. Ra showroom ngồi thử con GS là thấy muốn kêu anh em sale cho mượn chìa khóa chạy thử. Chạy thử rồi chỉ muốn rớt tiền. Nói đơn giản vậy thôi.
Cũng nhiều lí do, xét tầm tiền thì giá gs VN quá tốt. Hội gs đông nên ae chơi lâu cũng đỡ chán.
KTM bản S 790tr, bản R 840 giao HQ nhé thím. NPP cũ là SAPA bán bản R có 790
.
Giá đó dự kiến mà, với lại đợt trc mình hỏi bản R nó báo ko biết bao giờ xe mới về, chưa kể thằng Sapa làm ăn như đb ấyKTM bản S 790tr, bản R 840 giao HQ nhé thím. NPP cũ là SAPA bán bản R có 790
. Thằng ả rập này service có vẻ ổn áp hơn
Bỉm thì tiền trả cho cảm giác chạy + thương hiệu, trum thì cảm giác chạy + cái chất nghệ riêng bác ạ. Đơn giản chỉ muốn chất và hưỡng thụ hàng ngày thì trum, gs đường Việt Nam! vẫn hạn chế lắm
Hạn chế chỗ nào bác? Cảm giác đang phi 1xx gặp cái ổ gà không thèm né nó phê lắm bác
