Em biết mà, bwm nó tự làm mỗi 1250 boxer, dòng 1000 4 xylanh với 1600, cơ mà con f850gs thấy đánh giá cũng cao, ko nát như đám c400 xi đaXe TQ, Longcin sản xuất và lắp ráp.
Nếu không thích xe TQ thì đừng mua xe BMW dưới 1000cc, toàn bộ của Longcin làm hết.
Vậy tại sao không phải là Tiger 900 Rally Pro? Em 850GS kia giá ảo tưởng cận với 1250GS luôn có ai mua đâu.Em biết mà, bwm nó tự làm mỗi 1250 boxer, dòng 1000 4 xylanh với 1600, cơ mà con f850gs thấy đánh giá cũng cao, ko nát như đám c400 xi đa
)
. Nhìn đẹp vs ngầu dữ.
Tự nhiên quên xừ nó mất con tiger, bữa e chạy thử xe demo của triumph thì trang bị đầy đủ cơ mà lên tốc cao hơi bị rung, còn lại ko có gì để chê,em ngồi lên chống chân vừa khít luôn, màu xanh lá đẹp mê hồn :3Vậy tại sao không phải là Tiger 900 Rally Pro? Em 850GS kia giá ảo tưởng cận với 1250GS luôn có ai mua đâu.
850GS thằng BMW nó thuê KOL giới adv bike đánh giá cao nhiều lắm, thậm chí marketing truyền thông bằng cách cho thi BMW GS Tropy bằng 850GS luôn.
Còn muốn biết xe nào ngon thì theo dõi mấy ông bà đó thực tế sử dụng xe gì
Tốc cao là tầm bao nhiêu thím, chắc tại hơi nhẹ xe, trọng tâm cao ah. Như đám GS1250 máy boxer trọng tâm thấp, xe nặng, phuộc Telelever chắc kéo max tour vẫn êm nhỉ.
Tầm trên 160 anh,cảm giác rung rõ rệt :3
XR nó clear mẫu này cũng phải lâu lắm rồi ấy chưa clear hết à? Nếu chưa thì đợi đủ lúa xúc cũng được mà thím. Không thì mua xe cũ 3xx.Tầm trên 160 anh,cảm giác rung rõ rệt :3
Còn gs thì e mới đc ngồi lên thử chưa đc chạy nên chưa biết thế nào :3
Hổm lên kiểm tra con c400gt dùm ông bô thấy có con xr đang clear mẫu giá thơm mà giờ lại ko có đủ máu,đẹp thật sự
Xem tệp đính kèm 777791Xem tệp đính kèm 777792
Thấy kêu còn 1 con này clear 550 bao giấy ĐN đấy a, em quất exc350f r nên giờ cũng ko đủ máu mà hốt, máu hồi lại chắc cũng phải lâu
Lúc nào chả kêu còn 1 conThấy kêu còn 1 con này clear 550 bao giấy ĐN đấy a, em quất exc350f r nên giờ cũng ko đủ máu mà hốt, máu hồi lại chắc cũng phải lâu
). Sau đó muốn có nữa thì gửi từ HN ra )
Để e dồn lúa dần, đủ rồi còn thì hốt không thì lại đá qua hypermotard vậy, ba phải xe gì cũng thích nên khổ thậtLúc nào chả kêu còn 1 con
cơ mà e thấy để đủ đi cũng phải tối thiểu 120 mã+ thì đi nó mới khỏe. Chứ kiểu thấp hơn mà gặp đường đẹp kéo mệt vcđ ạHơi nặng nề thôi thím, đi đường trường thì khá là sướng, sức mạnh thì theo mình ở VN hơi dư thừa và cũng không phát huy được hết cái máy.
Tầm từ 600-800cc mình nghĩ là ổn áp nhất ở VN
nhưng quả yên thì cao vcđ thím ạ. Cao ỉa ra quần luôn. Đùi to chân ngắn ko đỡ nổi
Thím quất đc 1200xe mà, con này ngại gì, con 1200xe đúng kiểu chênh vênh luôncơ mà e thấy để đủ đi cũng phải tối thiểu 120 mã+ thì đi nó mới khỏe. Chứ kiểu thấp hơn mà gặp đường đẹp kéo mệt vcđ ạ
nhưng quả yên thì cao vcđ thím ạ. Cao ỉa ra quần luôn. Đùi to chân ngắn ko đỡ nổi
cơ mà e thấy để đủ đi cũng phải tối thiểu 120 mã+ thì đi nó mới khỏe. Chứ kiểu thấp hơn mà gặp đường đẹp kéo mệt vcđ ạ
nhưng quả yên thì cao vcđ thím ạ. Cao ỉa ra quần luôn. Đùi to chân ngắn ko đỡ nổi
Lúc nào chả kêu còn 1 con
sao không làm con cf650mt xong rồi mở tua giảm 1 răng nhông trước và tăng 2 răng đĩa nhôm sau lên là tha hồ mà kéo đề-pa tải nặng các kiểu p/p cũng ngon hơn nhiều cho ai tài chính chưa được dư giả cho lắm kìa các bácĐể e dồn lúa dần, đủ rồi còn thì hốt không thì lại đá qua hypermotard vậy, ba phải xe gì cũng thích nên khổ thật
mang tiếng chạy XE nhưng phải xài yên low để giảm 2cm chứ ko bỏng đùiThím quất đc 1200xe mà, con này ngại gì, con 1200xe đúng kiểu chênh vênh luôn
Em chạy kiểu hơi mất dạy tí, cần torque cao lên nhanh nên 650mt quá yếu và nặng so với gu em thím ạ :3
Em vẫn thắc mắc cặp pô vắt như thế thì người ngồi sau ngồi kiểu gì nhỉ bác, chắc nóng sml :3mang tiếng chạy XE nhưng phải xài yên low để giảm 2cm chứ ko bỏng đùi
Người lái thốn hơn vì phải ôm thêm cục máy . Chứ người ngồi sau chỉ thấy nóng khi dừng đèn đỏ thôi thím à
Nchung là ko chở gáiđc trừ khi lắp lon pô low.
Chạy tới 1200XE rồi thì ngán gì đám này nữa, cao nhưng xe nhẹ là độ tự tin khác hẳncơ mà e thấy để đủ đi cũng phải tối thiểu 120 mã+ thì đi nó mới khỏe. Chứ kiểu thấp hơn mà gặp đường đẹp kéo mệt vcđ ạ
nhưng quả yên thì cao vcđ thím ạ. Cao ỉa ra quần luôn. Đùi to chân ngắn ko đỡ nổi
Này zin của hãng nó chỉ tải 2 thùng nhựa khá nhỏ nên vầy là đủ xài rồi bác :3
Con xr này mạnh same same r ko nhể a, em mới đc chạy r mà đã thấy ghê răng lắm r :3Chạy tới 1200XE rồi thì ngán gì đám này nữa, cao nhưng xe nhẹ là độ tự tin khác hẳn
Còn vụ mã lực thì mình ko care lắm, cần cái torque hơn. Đã từng chạy những con hơn 200 mã rồi, sợ lắm
Cái con trên avatar của mình, đợt flash ecu, thêm pô full với lọc gió canh chỉnh cũng 186 whp rồi
via theNEXTvoz for iPhone
