thảo luận Hội Adventure bike

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề pippo_f4
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Thấy ai cũng nói nặng nhưng nhìn thích mắt thật 😅
Mọi người chê nặng và to, nhưng thấy đã con mắt thật ấy bác :)))
Nhìn mấy con adventure này công nhận khoái.
Ông CB500x cũng đẹp
Ông Versys 300 thì màu xấu quá :))) Má nó Kawasaki thiết kế xe máy đẹp thế mà ông Versys nhìn ẩu tả chán éo chịu đc.
 
Mọi người chê nặng và to, nhưng thấy đã con mắt thật ấy bác :)))
Nhìn mấy con adventure này công nhận khoái.
Ông CB500x cũng đẹp
Ông Versys 300 thì màu xấu quá :))) Má nó Kawasaki thiết kế xe máy đẹp thế mà ông Versys nhìn ẩu tả chán éo chịu đc.
Tui coi trên youtube thì thay pô bỏ bầu zin thì giảm được mười mấy kg 🤣
Gần bằng CB500X
 
Mọi người chê nặng và to, nhưng thấy đã con mắt thật ấy bác :)))
Nhìn mấy con adventure này công nhận khoái.
Ông CB500x cũng đẹp
Ông Versys 300 thì màu xấu quá :))) Má nó Kawasaki thiết kế xe máy đẹp thế mà ông Versys nhìn ẩu tả chán éo chịu đc.
Con đó Liên hợp quốc nên nhìn đã mắt là đúng rồi bác. 500x ở VN thì riêng nó 1 mâm rồi. Còn X300 thì ngoài xấu cái đầu thì cục máy éo thèm tinh chỉnh, chạy phong cách sporrt. Dị vl nhưng hợp với phong cách 1/2 dân chơi Adv. :shame:
 
Con đó Liên hợp quốc nên nhìn đã mắt là đúng rồi bác. 500x ở VN thì riêng nó 1 mâm rồi. Còn X300 thì ngoài xấu cái đầu thì cục máy éo thèm tinh chỉnh, chạy phong cách sporrt. Dị vl nhưng hợp với phong cách 1/2 dân chơi Adv. :shame:

Móa, em nhìn thấy cũng đã thiệt, nhưng chắc vài năm nữa trả nợ con nhà cơ bản rồi thì tính.
Nhìn thích vãi, CB500x chắc chạy đi làm cũng được nhẻ, hehe
 
Con đó Liên hợp quốc nên nhìn đã mắt là đúng rồi bác. 500x ở VN thì riêng nó 1 mâm rồi. Còn X300 thì ngoài xấu cái đầu thì cục máy éo thèm tinh chỉnh, chạy phong cách sporrt. Dị vl nhưng hợp với phong cách 1/2 dân chơi Adv. :shame:
Phân khúc thấp này con nào chả thế thím, toàn naked giả cầy, adv390 thì chạy như duke thay dàn áo, thậm chí đến tư thế ngồi cũng naked luôn cơ, tính ra ko ảo giá thì con 390 này ngon đét, dàn chân ngon vl :sexy_girl:
 
Chiếc Himalayan Scram này có ngon không anh em? Bản cũ thấy lỗi gãy sườn, bản này mới ra năm nay.
1666663573864.png
 
Scram này hình như dòng con/biến thể của Himalayan, mới ra mắt năm nay nên đâu thể có "bản cũ".

Mấy con này nồi đồng cối đá nên em nghĩ cứ tẹt ga :D
Con nào ko biết chứ mấy con RE nồi nhôm cối nhựa thím ạ, con hi mã lạp gia build tệ kinh dị, đời cũ ko bàn đến sườn ngay đoạn cổ là thép hộp dễ gãy thì các chi tiết còn lại build còn tệ hơn xe tàu, ngay cái clip quảng cáo xe cái gác chân còn bay ra khỏi xe mà :shame:
Con này đời cũ mấy a ấn ** hay độ chooper lắm :shame:
1666665001627.png
 
Sửa lần cuối:
Con nào ko biết chứ mấy con RE nồi nhôm cối nhựa thím ạ, con hi mã lạp gia build tệ kinh dị, đời cũ ko bàn đến sườn ngay đoạn cổ là thép ống dễ gãy thì các chi tiết còn lại build còn tệ hơn xe tàu, ngay cái clip quảng cáo xe cái gác chân còn bay ra khỏi xe mà :shame:
Lúc đi là ADV lúc dừng là Chopper :shame:
 
Đời mới thấy kêu fix cái cổ rồi, thép ống thay vì thép hộp rồi, còn máy vẫn rung +yếu như đời cũ, chả khác mọe gì thím ạ, build vẫn tệ, nhìn xa thì đẹp, nhìn trực diện gần thì nhôm nhựa rẻ tiền:shame:
Đúng là mác Anh ruột Ấn :D
 
Đời mới thấy kêu fix cái cổ rồi, thép ống thay vì thép hộp rồi, còn máy vẫn rung +yếu như đời cũ, chả khác mọe gì thím ạ, build vẫn tệ, nhìn xa thì đẹp, nhìn trực diện gần thì nhôm nhựa rẻ tiền:shame:
Xem tệp đính kèm 1459019
Xem tệp đính kèm 1459023
Run chắc 1 máy nó thế hay sao? Mình đang đi XSR155, mà chạy xa run quá chịu không nổi nên mới ngắm máy em adv
 
Run chắc 1 máy nó thế hay sao? Mình đang đi XSR155, mà chạy xa run quá chịu không nổi nên mới ngắm máy em adv
1 máy thì nó rung hơn 2,3,4 máy là chắc rồi,con xsr rung là do ko có cao su giảm chấn thì phải, cơ mà đâu đến nổi thím, thím mà chạy xsr rung chịu ko nổi thì ko chạy nổi xe RE đâu, rung còn hơn sextoy, nó rần 2 tay luôn á :shame:
Nghía qua 500x hay 300x thử thím, ổn hơn nhiều á :big_smile:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
pippo_f4,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
6.241
Lượt xem
471.127
Quay lại
Lên đầu trang