thảo luận Hội Adventure bike

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề pippo_f4
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Lên ngựa, quất cương lên kinh thành thôi fen! :D
vị đại hiệp này hành tung bí ẩn lắm, đợt rồi mới còn đang kêu chưa kiếm đâu ra con thần mã XR mấy tuần sau đã thấy báo đang làm đăng ký cho cháu nó rồi. Đi không ai biết đến không ai hay :D
Mấy nay đang nuôi lừa rồi mấy huynh đệ,ko cưỡi đc tuấn mã đâu :sexy_girl:
373342820_6599942133432255_2388994780720995285_n.jpg
 
Bạn chưa hiểu phần nào của cái trail braking
hmmm cả quá trình :/ ?
e chỉ hiểu đại loại là trc khi vào cua thì phanh xong nhả ra từ từ cơ mà phanh đến mức nào cả bao giwof nhả ra hết thì chưa rõ, cả điều khiên ga lẫn số nữa
 
hmmm cả quá trình :/ ?
e chỉ hiểu đại loại là trc khi vào cua thì phanh xong nhả ra từ từ cơ mà phanh đến mức nào cả bao giwof nhả ra hết thì chưa rõ, cả điều khiên ga lẫn số nữa
Cái này thì phải học từ đầu rồi, đồng chí thử viết ra xem khi nào thì nên dùng trail brake, khi nào thì không trail, phân tích tý là ra thôi mà
 
Cái này thì phải học từ đầu rồi, đồng chí thử viết ra xem khi nào thì nên dùng trail brake, khi nào thì không trail, phân tích tý là ra thôi mà
bác phân tích kĩ hơn dc k :/ ?
e chưa chạy track bh chỉ chạy đèo thôi mà đổ đèo cua tay áo đi xuống e thấy sẽ cần trail braking hơn nhỉ
 
bác phân tích kĩ hơn dc k :/ ?
e chưa chạy track bh chỉ chạy đèo thôi mà đổ đèo cua tay áo đi xuống e thấy sẽ cần trail braking hơn nhỉ
Để mình đặt câu hỏi, đồng chí research nhớ cho lâu nhé:

Đồng chí thắc mắc, không biết phanh đến bao giờ thì nhả, và đặc biệt khi đổ đèo thì sẽ khó vào cua. Vậy cho mình biết:
1. Khi bóp phanh, hành trình phuộc sẽ thay đổi như thế nào?
2. Khi ôm cua, phuộc trong cua và ngoài cua có sự khác biệt nào về hành trình hay không?
 
đây, trail break đây, có j đâu mà cứ phải thần thánh
sau khi trải qua giai đoạn tìm hiểu chạy xe ôm cua cạ gối u-turn soạn tua đá số sống đá số trên
thì cuối cùng cứ chạy bt theo phong cách của bản thân là hợp nhất

 
khi bóp phanh thì thụt sẽ nhún xuống,
cua bên nào thì thụt bên đó sẽ nhún hơn :/ ?
vậy thì phanh nhả dần đến đỉnh cua sẽ là nhả hết nhỉ
Để mình đặt câu hỏi, đồng chí research nhớ cho lâu nhé:

Đồng chí thắc mắc, không biết phanh đến bao giờ thì nhả, và đặc biệt khi đổ đèo thì sẽ khó vào cua. Vậy cho mình biết:
1. Khi bóp phanh, hành trình phuộc sẽ thay đổi như thế nào?
2. Khi ôm cua, phuộc trong cua và ngoài cua có sự khác biệt nào về hành trình hay không?
 
Honda làm event private nhỉ, ko cho dân thường chạy thử :(. Xem clip thèm thèm làm tý quá :(.
Test ride như này ít ra còn cảm nhận được nhiều 1 tý, đợt test ride tracer 9 cho chạy 4-500m đường thẳng, hết vẹo, chả cảm giác đc gì.
ah mà khen nhiều quá nhỉ ? Ae ở đây ai chạy thử rồi cho tý cảm nhận với :LOL:
 
Honda làm event private nhỉ, ko cho dân thường chạy thử :(. Xem clip thèm thèm làm tý quá :(.
Test ride như này ít ra còn cảm nhận được nhiều 1 tý, đợt test ride tracer 9 cho chạy 4-500m đường thẳng, hết vẹo, chả cảm giác đc gì.
ah mà khen nhiều quá nhỉ ? Ae ở đây ai chạy thử rồi cho tý cảm nhận với :LOL:
nói chung nó như 1 con 500X nâng cấp mọi mặt thôi, để đánh giá thì nó khá toàn diện phù hợp với mấy ông VN toàn đi road và 1 ít đường xấu sỏi đá, về sớm hơn thì mình đã để dành mua luôn kkk
h cày cuốc africa thôi, k muốn đổi từ 500X lên XL750
 
Honda làm event private nhỉ, ko cho dân thường chạy thử :(. Xem clip thèm thèm làm tý quá :(.
Test ride như này ít ra còn cảm nhận được nhiều 1 tý, đợt test ride tracer 9 cho chạy 4-500m đường thẳng, hết vẹo, chả cảm giác đc gì.
ah mà khen nhiều quá nhỉ ? Ae ở đây ai chạy thử rồi cho tý cảm nhận với :LOL:
Anh thích chạy thử không, nào em setup cho 1 buổi private test
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
pippo_f4,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
6.241
Lượt xem
470.959
Quay lại
Lên đầu trang