thảo luận Hội Adventure bike

JKer1 · 27/9/23

quanlm1999 đã nói:
lên trên về cũng phải độ thôi xD

GS chả phải độ gì luôn

Phuộc điện zin, bộ thắng zin quá dư xài, cảm giác tự tin lắm. Vành cũng là vành không săm luôn nên chỉ có gắn khung là đi thôi.

mkien80 · 27/9/23

JKer1 đã nói:
Mà riêng cục máy và trang bị điện tử thì con T7 gọi con này bằng cụ luôn. Mỗi tội phuộc zin và thắng zin cả 2 con đều không có cảm giác yên tâm lắm. Nếu mà phải đổ tiền cho 2 món này cho ngon thì người ta suy nghĩ về những con khác phân khúc trên rồi.

Chuẩn, cái giá nhìn sơ thì thấy ham, nhưng lên full dàn chân cho ngon lành thì nó là 1 câu chuyện khác. Tầm giá sau khi độ dàn chân thì có nhiều sự lựa chọn rồi.

quanlm1999 · 27/9/23

JKer1 đã nói:
GS chả phải độ gì luôn
Phuộc điện zin, bộ thắng zin quá dư xài, cảm giác tự tin lắm. Vành cũng là vành không săm luôn nên chỉ có gắn khung là đi thôi.

khung thùng trợ sáng bác ơi xD làm gì có dễ ăn thế =))

JKer1 · 27/9/23

quanlm1999 đã nói:
khung thùng trợ sáng bác ơi xD làm gì có dễ ăn thế

Khung, thùng, trợ sáng thì toàn là những món cơ bản bắt buộc phải có và xe nào cũng phải tốn bao nhiêu đó tiền hết nên mình xem như bằng nhau không tính vào vì mỗi người sẽ mỗi sở thích ông thì xài đồ Loboo ông thì phải Clearwater, Touratech mới chịu. Ở đây mình chỉ nói về trọng tâm các thứ nó ảnh hưởng cốt lõi tới con xe như máy móc, công nghệ, hệ thống treo, hệ thống phanh. Theo mình nghĩ thì những thứ này trên con XL750 hay T7 thì nó cũng đủ đáp ứng đối với người không có nhu cầu cao lắm kiểu như mới đi adv lần đầu hay mới từ Cb500X lên thì mấy cái trang bị này như mơ ước vậy. Nhưng mà nếu đã đi qua mấy dòng xe ở trên hơn thì thấy nó không được như mong đợi thôi. Lúc đó người ta sẽ lại phân vân là không biết nên mua con XL nay T7 mới rồi đập đồ lên hay là mua GS lướt :LOL:

.
Còn nếu mà anh em từ xe nhỏ lên đời mấy con này, đi 1 thời gian quen xe thấy nó không đáp ứng được về sức mạnh, hệ thống treo hay phanh thì thay vì upgrade thì mình nghĩ nên đi upgrade xe khác ngon hơn chứ đừng đập đồ vô. Thường mua xe cũ người ta cũng trang bị sẵn khung chống đổ và trợ sáng rồi cũng đỡ 1 khúc :LOL:

quanlm1999 · 27/9/23

JKer1 đã nói:
Khung, thùng, trợ sáng thì toàn là những món cơ bản bắt buộc phải có và xe nào cũng phải tốn bao nhiêu đó tiền hết nên mình xem như bằng nhau không tính vào vì mỗi người sẽ mỗi sở thích ông thì xài đồ Loboo ông thì phải Clearwater, Touratech mới chịu. Ở đây mình chỉ nói về trọng tâm các thứ nó ảnh hưởng cốt lõi tới con xe như máy móc, công nghệ, hệ thống treo, hệ thống phanh. Theo mình nghĩ thì những thứ này trên con XL750 hay T7 thì nó cũng đủ đáp ứng đối với người không có nhu cầu cao lắm kiểu như mới đi adv lần đầu hay mới từ Cb500X lên thì mấy cái trang bị này như mơ ước vậy. Nhưng mà nếu đã đi qua mấy dòng xe ở trên hơn thì thấy nó không được như mong đợi thôi. Lúc đó người ta sẽ lại phân vân là không biết nên mua con XL nay T7 mới rồi đập đồ lên hay là mua GS lướt .
Còn nếu mà anh em từ xe nhỏ lên đời mấy con này, đi 1 thời gian quen xe thấy nó không đáp ứng được về sức mạnh, hệ thống treo hay phanh thì thay vì upgrade thì mình nghĩ nên đi upgrade xe khác ngon hơn chứ đừng đập đồ vô. Thường mua xe cũ người ta cũng trang bị sẵn khung chống đổ và trợ sáng rồi cũng đỡ 1 khúc

xe mới vẫn hơn chứ bác kkk, cơ mà GS nhiều thật, e chưa đi GS bh cơ mà nhìn k thích GS lắm @@

quanlm1999 · 27/9/23

JKer1 đã nói:
Khung, thùng, trợ sáng thì toàn là những món cơ bản bắt buộc phải có và xe nào cũng phải tốn bao nhiêu đó tiền hết nên mình xem như bằng nhau không tính vào vì mỗi người sẽ mỗi sở thích ông thì xài đồ Loboo ông thì phải Clearwater, Touratech mới chịu. Ở đây mình chỉ nói về trọng tâm các thứ nó ảnh hưởng cốt lõi tới con xe như máy móc, công nghệ, hệ thống treo, hệ thống phanh. Theo mình nghĩ thì những thứ này trên con XL750 hay T7 thì nó cũng đủ đáp ứng đối với người không có nhu cầu cao lắm kiểu như mới đi adv lần đầu hay mới từ Cb500X lên thì mấy cái trang bị này như mơ ước vậy. Nhưng mà nếu đã đi qua mấy dòng xe ở trên hơn thì thấy nó không được như mong đợi thôi. Lúc đó người ta sẽ lại phân vân là không biết nên mua con XL nay T7 mới rồi đập đồ lên hay là mua GS lướt .
Còn nếu mà anh em từ xe nhỏ lên đời mấy con này, đi 1 thời gian quen xe thấy nó không đáp ứng được về sức mạnh, hệ thống treo hay phanh thì thay vì upgrade thì mình nghĩ nên đi upgrade xe khác ngon hơn chứ đừng đập đồ vô. Thường mua xe cũ người ta cũng trang bị sẵn khung chống đổ và trợ sáng rồi cũng đỡ 1 khúc

e đang đi 500X cơ mà chắc tính sau lên hẳn châu phi, trc cx thích 790 890 cơ mà k tin tưởng KTM lắm ... <(")

pippo_f4 · 27/9/23

JKer1 đã nói:
Khung, thùng, trợ sáng thì toàn là những món cơ bản bắt buộc phải có và xe nào cũng phải tốn bao nhiêu đó tiền hết nên mình xem như bằng nhau không tính vào vì mỗi người sẽ mỗi sở thích ông thì xài đồ Loboo ông thì phải Clearwater, Touratech mới chịu. Ở đây mình chỉ nói về trọng tâm các thứ nó ảnh hưởng cốt lõi tới con xe như máy móc, công nghệ, hệ thống treo, hệ thống phanh. Theo mình nghĩ thì những thứ này trên con XL750 hay T7 thì nó cũng đủ đáp ứng đối với người không có nhu cầu cao lắm kiểu như mới đi adv lần đầu hay mới từ Cb500X lên thì mấy cái trang bị này như mơ ước vậy. Nhưng mà nếu đã đi qua mấy dòng xe ở trên hơn thì thấy nó không được như mong đợi thôi. Lúc đó người ta sẽ lại phân vân là không biết nên mua con XL nay T7 mới rồi đập đồ lên hay là mua GS lướt .
Còn nếu mà anh em từ xe nhỏ lên đời mấy con này, đi 1 thời gian quen xe thấy nó không đáp ứng được về sức mạnh, hệ thống treo hay phanh thì thay vì upgrade thì mình nghĩ nên đi upgrade xe khác ngon hơn chứ đừng đập đồ vô. Thường mua xe cũ người ta cũng trang bị sẵn khung chống đổ và trợ sáng rồi cũng đỡ 1 khúc

Cái này đồng ý, mua về là dùng. Còn những thứ như đèn thùng thì cơ bản mua hãng nào về cũng phải lắp.
Xe bmw stock rất ổn cho nhu cầu

via theNEXTvoz for iPhone

tobimarua · 28/9/23

pippo_f4 đã nói:
Cái này đồng ý, mua về là dùng. Còn những thứ như đèn thùng thì cơ bản mua hãng nào về cũng phải lắp.
Xe bmw stock rất ổn cho nhu cầu

via theNEXTvoz for iPhone

Con GSA đúng nghĩa về chỉ cần khung trên+ thùng +đèn là lụm, bình xăng nặng+máy boxer làm trọng tâm nó thấp hơn hẵn đám cùng phân khúc, option thì miên man, hệ thống treo thì khỏi bàn, stock kiểu này hỏi sao ko phải là con adv fullsize bán chạy nhất bao nhiêu năm :sexy_girl:

Đến con đời tống 1050 còn option miên man, hệ thống điện tử tè le cơ mà :sexy_girl:

ngoducson · 28/9/23

tobimarua đã nói:
Con GSA đúng nghĩa về chỉ cần khung trên+ thùng +đèn là lụm, bình xăng nặng+máy boxer làm trọng tâm nó thấp hơn hẵn đám cùng phân khúc, option thì miên man, hệ thống treo thì khỏi bàn, stock kiểu này hỏi sao ko phải là con adv fullsize bán chạy nhất bao nhiêu năm
Đến con đời tống 1050 còn option miên man, hệ thống điện tử tè le cơ mà

Đợt rồi chạy qua Lào gặp đội GS toàn thấy mang theo can xăng

chắc ko uống đc sting đỏ :shame:

tobimarua · 28/9/23

ngoducson đã nói:
Đợt rồi chạy qua Lào gặp đội GS toàn thấy mang theo can xăng chắc ko uống đc sting đỏ

Đi lào cam cần những thủ tục gì nhể tình yêu, tính năm sau sắp xếp làm chuyến VCL :sexy_girl:

Sting đỏ mà đổ gs thì đi 1 time cái pis nó đóng muội đen xì :sexy_girl:

quanlm1999 · 28/9/23

tobimarua đã nói:
Đi lào cam cần những thủ tục gì nhể tình yêu, tính năm sau sắp xếp làm chuyến VCL
Sting đỏ mà đổ gs thì đi 1 time cái pis nó đóng muội đen xì

ê thế tính ra con AT tỉ số nén khá thấp như vậy thfi có thể chịu được xăng kém chất lượng hơn nhỉ :v

ngoducson · 28/9/23

tobimarua đã nói:
Đi lào cam cần những thủ tục gì nhể tình yêu, tính năm sau sắp xếp làm chuyến VCL
Sting đỏ mà đổ gs thì đi 1 time cái pis nó đóng muội đen xì

Cần hộ chiếu còn hạn thôi, xe ko chính chủ cũng ko sao, xuất nhập cảnh thì 1 lít/người/xe :shame:

À các a rút xiền xong thi thoảng quên đóng dấu,kiểm tra kỹ ko là vòng lại mất công lắm :shame:

Nev4rmore · 28/9/23

quanlm1999 đã nói:
ê thế tính ra con AT tỉ số nén khá thấp như vậy thfi có thể chịu được xăng kém chất lượng hơn nhỉ :v

trên lý thuyết thì đúng là thế

duongbzohp · 28/9/23

Dạo này thấy ae có vẻ máu đi Trung Quốc, hình như nó mới mở cho xe máy đi đúng ko. Thấy có đội GSHN với đội CBC đi r

aeromish · 28/9/23

duongbzohp đã nói:
Dạo này thấy ae có vẻ máu đi Trung Quốc, hình như nó mới mở cho xe máy đi đúng ko. Thấy có đội GSHN với đội CBC đi r

do có thằng Trung bim bên bmw long biên nó làm tour

JKer1 · 28/9/23

ngoducson đã nói:
Đợt rồi chạy qua Lào gặp đội GS toàn thấy mang theo can xăng chắc ko uống đc sting đỏ

Xăng ở Lào mắc hơn Việt kha khá nên có thể đem theo vài can 1 xe có thể đổ đầy bình bên Việt trước khi qua Lào rồi chạy thẳng 1 mạch tới TQ mà không cần bơm thêm xăng ở Lào

JKer1 · 28/9/23

quanlm1999 đã nói:
ê thế tính ra con AT tỉ số nén khá thấp như vậy thfi có thể chịu được xăng kém chất lượng hơn nhỉ :v

Thực tế thì GS vẫn đổ xăng lỏm trên Tây Bắc đi về ầm ầm mà. Tất nhiên có điều kiện thì đổ xăng xịn đi cho sướng hoặc trữ sẵn thêm mấy can xăng dự phòng để đổ.

pippo_f4 · 28/9/23

Chính thức rồi ae adv :sexy_girl:

Ai chê cứ chê, còn rân chơi vẫn cứ xuống tiền :sexy_girl:

Dự lại best seller nữa

via theNEXTvoz for iPhone

pippo_f4 · 28/9/23

duongbzohp đã nói:
Dạo này thấy ae có vẻ máu đi Trung Quốc, hình như nó mới mở cho xe máy đi đúng ko. Thấy có đội GSHN với đội CBC đi r

Cảnh bên đấy mà vác xe qua chạy thì sướng hết nấc, đợt rồi mà sắp xếp được thời gian là cũng join với CBC :sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone

bangbang2511 · 28/9/23

pippo_f4 đã nói:
Chính thức rồi ae adv
Ai chê cứ chê, còn rân chơi vẫn cứ xuống tiền
Dự lại best seller nữa

via theNEXTvoz for iPhone

Bác cọc rồi à ?

via theNEXTvoz for iPhone

thảo luận Hội Adventure bike

Đã tốn tiền

Senior Member

Member

Đã tốn tiền

Member

Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn tiền

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Junior Member

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Junior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này