thảo luận Hội Adventure bike

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề pippo_f4
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Chính thức rồi ae adv:sexy_girl:
Ai chê cứ chê, còn rân chơi vẫn cứ xuống tiền:sexy_girl:
Dự lại best seller nữa
KAlS9yy.jpg
NT37L16.jpg
tRHu3yp.png


via theNEXTvoz for iPhone
Trùm cmnl rồi. Torque 149Nm đỉnh nhất thế giới loài người rồi, không có xe nào hơn đâu. Trước khi ra mắt GS thằng Bmw nó flex nhẹ con 1250 đi được 500k km nữa :sexy_girl:
IMG_0679.jpeg
 
chi tiết hơn đc k thím 3 :sneaky::sneaky::sneaky: 25 nàyy sinh nhật nên nằm nhà với ba me dinh tet duong cty cho nghi 5 ngay xach dit di
 
Đợt đi Vân Nam, Tây Tạng chỉ ước là được ôm xe chạy cho sướng, cảnh phê thôi rồi :)
 
Nhìn trẻ chung hẵn. em thích kiểu này hơn form cũ, hao hao đám vstrom của su :sexy_girl:
Nhưng ko có tiền để đú =((
Thường thì đám xe bmw mới nhìn qua hình thấy ko ưng lắm, nhưng thực tế thì mấy mẫu mới này nhìn gọn, sắc sảo và đặc biệt là nhìn rất high tech.
Mạnh hơn và nhẹ hơn vậy quá ngon rồi, specs con r1300gs giờ tương đương con AT 1100 DCT và specs thì đập chết ăn thịt:sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Thường thì đám xe bmw mới nhìn qua hình thấy ko ưng lắm, nhưng thực tế thì mấy mẫu mới này nhìn gọn, sắc sảo và đặc biệt là nhìn rất high tech.
Mạnh hơn và nhẹ hơn vậy quá ngon rồi, specs con r1300gs giờ tương đương con AT 1100 DCT và specs thì đập chết ăn thịt:sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
quả động cơ mạnh gấp rưỡi ghê thật
 
quả động cơ mạnh gấp rưỡi ghê thật
Xem specs thì có thể xem là mạnh gấp rưỡi, còn cảm giác thực tế thì rất khó mô tả.
Thực tế từ đời 1250 với AT 1100 thì dễ nhầm lẫn là con 1250 nó yếu. Nhưng khi có tải rồi, full tải hành lý đi đèo dốc, vượt xe thôi là con AT nó đuối hẳn.
Còn AT mà đi solo ít hành lý thì rất vui

via theNEXTvoz for iPhone
 
Xem specs thì có thể xem là mạnh gấp rưỡi, còn cảm giác thực tế thì rất khó mô tả.
Thực tế từ đời 1250 với AT 1100 thì dễ nhầm lẫn là con 1250 nó yếu. Nhưng khi có tải rồi, full tải hành lý đi đèo dốc, vượt xe thôi là con AT nó đuối hẳn.
Còn AT mà đi solo ít hành lý thì rất vui

via theNEXTvoz for iPhone
torque cao có lợi thế mà đi đèo dốc chwor nặng mà xD
như team e mấy ông xe như Z400 mà chở 2 thôi chạy đuối hẳn 500X 2 ng + 3 túi đồ
 
1 tỉnh nó thôi to hơn nửa nước mình ý chứ
To hơn nhiều chứ. Bố như mù địa lý vậy. Như tỉnh Tứ Xuyên đã rộng đến 480.000 km2 rồi, trong khi VN có 330.000 km2.
Lớn nhất là tỉnh Tân Cương rộng 1.6 triệu km2, = 5 lần VN, Tây Tạng rộng 1,2 triệu km2.
 
To hơn nhiều chứ. Bố như mù địa lý vậy. Như tỉnh Tứ Xuyên đã rộng đến 480.000 km2 rồi, trong khi VN có 330.000 km2.
Lớn nhất là tỉnh Tân Cương rộng 1.6 triệu km2, = 5 lần VN, Tây Tạng rộng 1,2 triệu km2.
Mà tốc độ xây dựng đường của TQ kinh khủng lắm. Mấy ông chuyên đi tour TQ kể là mỗi lần đi là đi 1 cung đường khác nhau mặc dù cũng lộ trình y chang vậy. Tour này đi đường đất đá không thì tour sau đã đi cao tốc :sexy_girl:
 
Mà tốc độ xây dựng đường của TQ kinh khủng lắm. Mấy ông chuyên đi tour TQ kể là mỗi lần đi là đi 1 cung đường khác nhau mặc dù cũng lộ trình y chang vậy. Tour này đi đường đất đá không thì tour sau đã đi cao tốc :sexy_girl:
Tour sau nữa đường hỏng lại thành đất đá =))
 
Lầm rồi nhé. Chất lượng đường của TQ hơi bị bá đó :sexy_girl:
Đợt trước đi Vân Nam, Tây Tạng mới thấy tụi nhà thầu xây dựng bên đó bá cỡ nào, mềnh dân xây dựng nên rất nể cách bên ấy làm, tiến độ thì khủng khiếp.
Đơn giản đợt trước ở KS cạnh cái tòa nhà đang thi công, nhưng nếu ko nhìn từ trên xuống thì ko biết rằng bên trong đang thi công vì đi bên ngoài rất sạch sẽ, ko ô nhiễm, ko ô nhiễm tiếng ồn, máy móc, vật tư đều để ngay ngắn trong phạm vi toàn nhà ko rơi vãi ra ngoài.
Để dễ hình dung thì việc thi công của nó tương đương với hồi thi công tòa nhà Đức ngay Lê Duẩn.
 
TQ h trùm cơ sở hạ tầng r, nhìn mấy quả đường vượt núi vượt biển các kiểu ghê vcl, kb bao lâu VN mới bằng dc 1 phần xD
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
pippo_f4,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
6.241
Lượt xem
470.652
Quay lại
Lên đầu trang